在新能源汽車蓬勃發展的當下，生產下線 NVH 測試面臨新挑戰與機遇。與傳統燃油車相比，電動汽車少了發動機的轟鳴，但電機高頻嘯叫、電池管理系統散熱風扇噪聲等問題凸顯。下線 NVH 測試針對這些新能源特色噪聲源，開發專屬測試方案。利用高精度頻譜分析儀，精細定位高頻噪聲頻段，通過優化電機控制器算法、改進風扇葉片設計等措施降噪。同時，考慮到新能源汽車靜謐性優勢，對車內聲學舒適性提出更高要求，NVH 測試致力于打造***安靜的駕乘空間，助力新能源汽車產業邁向新高度。新款轎車順利生產下線，在交付用戶前，嚴謹的 EOL NVH 測試將評估車輛在行駛中的噪音與振動表現。無錫電驅生產下線NVH測試介紹

電驅生產下線測試設備包含聲學測量儀器：高精度麥克風、聲級計、聲學相機等。麥克風用于捕捉電驅系統產生的噪聲信號，聲級計可測量噪聲的聲壓級大小，聲學相機則能夠通過麥克風陣列技術直觀地顯示噪聲源的位置和分布情況，幫助工程師快速定位主要噪聲輻射區域，以便有針對性地進行噪聲控制措施的制定和實施。振動測量儀器：加速度傳感器、激光測振儀、振動分析儀等。加速度傳感器安裝在電驅系統的關鍵部位，測量振動加速度信號，激光測振儀可用于非接觸式測量旋轉部件的振動情況，振動分析儀對采集到的振動數據進行實時處理、分析和存儲，提取振動的頻率、幅值、相位等信息，為振動故障診斷和性能評估提供數據支持。南京新能源車生產下線NVH測試系統生產下線 NVH 測試技術運用獨特的測試方法，對下線產品進行細致入微的檢測，確保產品 NVH 性能。

生產下線 NVH 測試流程宛如一場精密的交響樂演奏，各個環節緊密配合。首先是車輛的預處理，確保輪胎氣壓、潤滑油液位等處于標準狀態，這是測試準確性的基礎。接著，車輛駛入特制的轉鼓試驗臺，模擬不同路況下的行駛阻力，此時 NVH 測試***展開。麥克風陣列從四面八方收集聲音信號，動態信號分析儀快速處理振動數據。車內，模擬駕乘人員的假人頭部位置也設有聲學傳感器，用來評估車內聲學環境對乘客的實際影響。整個測試過程高效且嚴謹，為每一輛下線新車的 NVH 品質保駕護航，讓其以比較好狀態開啟市場征途。

電驅生產下線NVJ測試包含 數據分析與處理：將采集到的大量 NVH 數據傳輸至計算機，利用專業的 NVH 分析軟件進行數據處理和分析。通過對噪聲和振動數據的頻譜分析、階次分析、瀑布圖分析、模態分析等方法，提取電驅系統 NVH 性能的關鍵特征參數，如主要噪聲頻率成分、振動幅值與頻率的關系、共振頻率點等，并與預先設定的設計目標和標準值進行對比評估。根據數據分析結果，確定電驅系統 NVH 性能的優劣以及存在的問題區域和潛在的故障隱患，例如判斷是否存在電磁噪聲超標、齒輪箱振動異常、軸承故障等問題，并深入分析問題產生的原因，如結構設計不合理、零部件加工精度不足、裝配工藝缺陷等。對生產下線車輛的 NVH 測試精益求精，致力于消除車內噪音隱患。

下線 NVH 測試數據的分析是一項精細活。海量的數據從傳感器端涌入，專業軟件將其轉化為可視化圖表，如瀑布圖、階次圖等。瀑布圖能清晰呈現不同車速、頻率下的噪聲能量分布，工程師借此識別出噪聲峰值對應的部件或系統；階次圖則在分析旋轉部件引發的振動噪聲時大顯身手，像輪胎滾動、曲軸轉動產生的周期性噪聲，依據階次規律精細定位根源。一旦發現某一頻段噪聲突出，結合車輛結構傳遞路徑分析，確定是防火墻隔音不足還是地板隔音墊失效，進而優化相應的隔音降噪措施。生產下線的車輛在 NVH 測試場地排起長隊，測試人員依序操作，從聲學、振動等方面評估車輛 NVH 綜合性能。上海交直流生產下線NVH測試集成

生產下線 NVH 測試意義重大，它直接關系到消費者對車輛靜謐性的體驗，是衡量汽車品質高低的重要指標之一。無錫電驅生產下線NVH測試介紹

在電驅下線前對轉子進行動平衡檢測，測量轉子的不平衡量及其相位角，并通過在特定位置添加或去除配重的方式進行動平衡校正，使轉子的不平衡量控制在允許的范圍內，保證電驅系統在高速運行時的平穩性和 NVH 性能。測試方法與設備測試方法臺架測試：將電驅系統安裝在**的 NVH 測試臺架上，臺架具備模擬電驅實際工作狀態的能力，包括精確控制電機的轉速、扭矩加載、模擬不同的工況（如恒速行駛、加速、減速、爬坡等）以及提供穩定的支撐和隔振條件。在臺架測試環境下，可以方便地對電驅系統進行各種 NVH 測試項目，并且能夠排除車輛其他部件對測試結果的干擾，更準確地獲取電驅系統自身的 NVH 性能數據。無錫電驅生產下線NVH測試介紹