測試設備的預防性維護是保障測試穩定性的關鍵，需建立 “日檢 - 周校 - 月修” 三級維護體系。每日開機前，需檢查傳感器線纜是否有破損（絕緣層開裂＞1mm 需更換），連接器針腳是否氧化（用酒精棉擦拭，確保接觸電阻＜0.1Ω）；數據采集儀需進行自檢，查看硬盤存儲空間（剩余＜20% 需清理）、風扇運轉是否正常（噪音＞60dB 需檢修）。每周需對關鍵設備進行校準：加速度傳感器用標準振動臺校準靈敏度（誤差超 ±3% 需返廠維修）；麥克風通過活塞發生器（250Hz 124dB）校準，記錄校準因子并更新至系統。每月進行深度維護：拆開傳感器磁座清理內部鐵屑（避免影響吸附力），更換數據采集儀的防塵濾網（防止散熱不良），對測試工裝（如麥克風支架）進行防銹處理（噴涂鋅基防腐涂層）。設備維護需記錄在《設備履歷表》中，包括維護項目、更換部件型號、操作人員等信息。某工廠通過這套體系，將設備故障率從 8% 降至 2.3%。車窗升降電機下線 NVH 測試中，會記錄上升和下降過程中的噪聲聲壓級及振動頻率，任何一項超標都需返廠檢修。EOL生產下線NVH測試技術

2025 年工信部將 NVH 標準制修訂納入汽車標準化工作要點，重點完善試驗方法與可靠性評價體系。生產下線測試需同時滿足國內 QC/T 標準與歐盟 Regulation (EU) No 540/2014 法規要求，前者側重零部件級噪聲限值，后者規定整車行駛噪聲不得超過 72 分貝。這種雙重合規性要求推動測試設備升級，具備多標準自動切換與數據比對功能。輪胎與車身結構的 NVH 匹配測試在生產下線環節至關重要。針對 200Hz 左右的輪胎空腔噪聲問題，下線測試采用 "聲腔模態 + 結構優化" 驗證方案：EOL生產下線NVH測試技術自動化的生產下線 NVH 測試體系，能實現從數據采集、分析到結果判定的全流程高效運作。

生產下線NVH數據采集系統是測試的 "神經中樞"。傳統有線采集方式在生產線環境下易受干擾且布線繁瑣，研華的無線 I/O & 傳感器 WISE 系列解決了這一痛點，配合高速數據采集 DAQ 系列產品，構建起從邊緣感知到數據匯聚的可靠傳輸網絡。這套系統的關鍵優勢在于高同步性 —— 振動信號與轉速信號的精確時間對齊，是后續階次分析等高級診斷的基礎。在電驅測試中，這種同步性能確保準確識別特定轉速下的異常振動頻率，從而定位齒輪或軸承問題。

生產下線NVH測試設備體系包含傳聲器、加速度計等傳感器，搭配 LAN-XI 數據采集機箱與 BK Connect 分析軟件。HBK 等品牌的聲學攝像機能實現 360° 噪聲源成像，激光測振儀則提供高精度振動測量，所有設備需符合 ISO 10816 振動標準，確保數據的準確性與可比性。關鍵評價指標分為客觀參數與主觀感知兩類：客觀上監測特定頻段的振動幅值（如電動車減速器 255Hz 嘯叫峰值）和聲壓級；主觀上通過尖銳度（acum）、響度（sone）等參數評估聲品質。純電動車因缺少發動機噪聲掩蔽，對高頻噪聲控制要求更為嚴苛。發動機懸置部件下線時，NVH 測試會施加不同方向力，檢測振動傳遞率，確保能有效衰減發動機振動至合格范圍。

比亞迪漢的生產線采用 "雙工位遞進測試法"：***工位通過 16 麥克風陣列捕捉電機 0-15000rpm 范圍內的嘯叫特征，重點識別 2000-8000Hz 高頻噪聲；第二工位模擬不同路面激勵，通過底盤六分力傳感器測量振動傳遞函數，確保懸置優化方案在量產階段的一致性。這種針對性測試使漢在 120km/h 時速下的車內噪聲控制在 62 分貝，達到豪華車水準。數字化閉環體系正重塑下線 NVH 測試流程。上汽乘用車將六西格瑪工具與數字孿生技術融合，構建從市場反饋到生產驗證的全鏈條優化機制。經過生產下線 NVH 測試后，若車輛某項指標不達標，會被送回調整車間進行針對性優化，合格后才能交付。常州自動化生產下線NVH測試臺架

新車生產下線后，NVH 測試團隊通過專業設備檢測噪音、振動與聲振粗糙度，確保各項指標符合出廠標準。EOL生產下線NVH測試技術

測試數據的深度分析是判定車輛合格性的**環節，需構建 “采集 - 處理 - 判定 - 追溯” 全鏈條體系。原始數據采集需保留時域波形（采樣長度≥10 秒）和頻域譜圖（分辨率 1Hz），存儲格式采用 TDMS 工業標準，便于多軟件兼容分析。數據處理階段，先通過小波變換去除基線漂移（如怠速時的 50Hz 工頻干擾），再用加權濾波提取有效頻段 —— 動力總成噪聲取 20-2000Hz，風噪取 100-8000Hz。關鍵參數計算包括：總聲壓級（A 計權）、1/3 倍頻程譜、振動加速度均方根值、階次跟蹤結果（發動機 2/4/6 階幅值）。判定邏輯采用 “一票否決 + 綜合評分” 制：單個關鍵指標超標（如方向盤振動＞1.2m/s2）直接判定不合格；輕微超標的車輛進入綜合評分（權重：發動機噪聲 40%、底盤振動 30%、車內異響 30%），總分≥85 分為合格。所有數據需上傳 MES 系統，關聯 VIN 碼保存 3 年，便于質量追溯。某車企通過這套分析體系，將 NVH 問題識別率提升至 92%。EOL生產下線NVH測試技術