大中小大器晚成-中國直八系列直升機大傳|2010-02-19茶香飄萬里展開全文直-8是中國90年代以法國超黃蜂直升機為基礎仿制的一款中型直升機,該機在**初的研制過程中,曾經歷過一些波折,但通過不斷改進,**終成為一款成功的中型直升機。但作為國產運載能力**強的直升機,直-8依然沒能填補國內缺乏重型運輸直升機的空白。上世紀60年代,中國為提高**的空中機動作戰能力,提出研制一種可以裝載一個排的重型直升機,編號為直-7,該機比較大起飛重量超過14噸,載重,直-7采用兩臺792渦軸發動機,旋翼為直-5主槳葉6片,為比較大起飛重14400千克,有效商載3500千克,比較大速度240千米/小時,比較大航程35O千米,實用升限6000米。由于當時國內經濟技術基礎薄弱,直-7的研制進展并不順利,難以在80年代初投入使用,而我國在70年代已經決定在向太平洋發射遠程運載火箭試驗,這就是718任務,718任務包括艦載直升機分系統,執行返回艙低高度軌跡的測量、落點測量及返回艙的搜索與打撈,考慮到當時我國還沒有艦載直升機**,因此要提前進行相關系統的改裝和訓練,而直-7顯然跟不上進度,為此我國于1973年從法國采購12架SA-321超黃蜂直升機用于718工程,1975年開始改裝工作。美國哈克HK32-001液壓站哪家好。GBP美國哈克HK32-001液壓站99-5102

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振動篩是廣泛應用于冶金、礦山、建筑和化工等系統的一種用物料分級設備,在其工作過程中,篩振要承受強烈的沖擊,是重要的易損部件,提高振篩強度,保證振篩質量,延長使用壽命,一直是篩子行業的重要研究課題。目前,多數生產的振動篩采用的是鉚接空心扳粱組合結構,用風動鉚釘槍瞎預熱的鉚釘壓縮變形,使鋼板形成緊固的長久聯接。用上述工藝方法生產的設備,由于采用風動熱鉚,沖擊力不宜控制、鉚釘溫度不一致、預緊力不均,導致工作過程中,受力面的鉚釘不能平均承擔載荷,致使其中的部分鉚釘超載工作。在較短的時間內由于震動而產生剪力將危險截面的少數鉚釘接斷,其它鉚釘也陸續被破壞。縮短了使用壽命,降低了生產效率。另外,風動熱鉚工藝噪音大、成本高、工藝復雜、質量不宣控制、勞動強度大,不符合現代工業生產的發展。為解決上述問題,經過長期調研,吸收國內外鉚接的先進技術,設計生產了新型環槽鉚釘槍及配套使用的環槽鉚釘,應用液壓冷鉚,極大改善了工作條件,提高了勞動生產水平和產品質量,延長了使用壽命,從根本上解決了振動篩的生產問題。
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