損壞類型損壞原因及處理方法膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢查，比較好使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。疲勞破裂由于不平衡引起的振動、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等，引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質量不高真空等級：某些軸承在高真空環境下的性能可能會受到影響。松江區整套分子泵軸承廠家現貨

軸頸與滑動軸承表面的實際接觸情況，可用單位面積上的實際接觸點數來表示。接觸點愈多、愈細、愈均勻，表示滑動軸承刮研的愈好，反之，則表示滑動軸承刮研的不好。一般說來接觸點愈細密愈多，刮研難度也愈大。生產中應根據滑動軸承的性能和工作條件來確定接觸點，下表所列資料可供參考：滑動軸承轉速（r/min） 接觸點（每25×25毫米面積上的接觸點數）100以下 3~5100~500 10~15500~1000 15~201000~2000 20~252000以上 25以上Ⅰ級和Ⅱ級精度的機械可采用上表數據，Ⅲ級精度的機械可按上表數據減半。松江區整套分子泵軸承廠家現貨它們廣泛應用于半導體制造、材料科學、物理實驗、真空鍍膜等領域。

4、部分企業的環境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產工人違反防銹規程等現象也不乏存在。5、一些企業的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等涂裝機滑動軸承包裝材料不符合滾動涂裝機軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。6、部分企業涂裝機滑動軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。滑動軸承種類很多：①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）滑動軸承兩類。

2、滑動軸承用潤滑脂的選擇：載荷<1MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度55℃，選用2號鈣基脂；載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；載荷<6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，最高工作溫度120℃， 選用2號鋰基脂；載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，最高工作溫度110℃，選用2號鈣-鈉基脂；載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，最高工作溫度50-100℃，選用2號鋰基脂；載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s，最高工作溫度60℃，選用2號壓延機脂；滑動軸承一般工作面均具有自潤滑功能；滑動軸承按照材料分為非金屬滑動軸承和金屬滑動軸承。

軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。國內針對滑動軸承磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼（調質處理）時，如果*采用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高；當軸的材質為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。嘉定區常見分子泵軸承怎么樣

還要將定向運動轉換為旋轉運動（如往復活塞式發動機）。松江區整套分子泵軸承廠家現貨

40 GB/T12613.7-2011 滑動軸承卷制軸套第7部分：薄壁軸套壁厚測量41 GB/T2688-2012 滑動軸承粉末冶金軸承技術條件42 GB/T28278.1-2012 滑動軸承穩態條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動軸承第1部分：不帶回油槽油潤滑徑向滑動軸承的計算43 GB/T28279.1-2012 滑動軸承穩態條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動軸承第1部分：帶回油槽油潤滑徑向滑動軸承的計算44 GB/T28279.2-2012 滑動軸承穩態條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動軸承第2部分：帶回油槽油潤滑徑向滑動軸承計算的特性值45 GB/T28278.2-2012 滑動軸承穩態條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動軸承第2部分：不帶回油槽油潤滑徑向滑動軸承計算的特性值松江區整套分子泵軸承廠家現貨

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