模擬/數字轉換器等時間間隔地采集電壓樣本，并把該電壓轉化為二進制的數字信號，這就是DSO的采樣。示波器的采樣率表示每秒的采樣次數，它的單位是兆樣本每秒（MS/s，MSample/second）或千兆樣本每秒（GS/s，GSample/second），比如pico汽車示波器的采樣率為400MS/s，意味著每秒可采集4億個樣本。采樣率決定了示波器可以捕獲多少波形細節。采樣率越高，意味著采樣之間的時間間隔越小，重建出來的波形就越接近原始信號。為了很大程度發揮示波器的性能，筆者再次推薦“5倍法則”，即采樣率比較低是帶寬的5倍，比如示波器的帶寬為20MHz，采樣率至少為100MS/s（這里指單個通道的采樣率）。示波器的采樣率和帶寬不同，當打開多個通道的時候，采樣率會被每個通道平均分配，比如示波器的采樣率為400MS/s，使用2個通道時，每個通道的采樣率降低為200MS/s。數字示波器的測量精度比模擬示波器更高。廣州示波器公司

數字示波器一般都具有存儲記憶功能，能存儲記憶測量過程中任意時間的瞬時信號波形，可以捕捉信號變化的瞬間進行觀測。如圖所示，為典型數字示波器的整機結構。從圖中可以看出，數字示波器分為左右兩部分，左側部分為信號波形及數據的顯示屏部分，右側部分是示波器的控制部分，包括鍵鈕區域、探頭連接區。顯示屏數字示波器的顯示屏是顯示測量結果和設備當前工作狀態的部件，在測量前或測量過程中，參數設置、測量模式或設定調整等操作也是依據顯示屏實現的。如圖所示，為典型數字示波器的顯示屏，可以看到，在顯示屏上能夠直接顯示出波形的類型、屏幕每格表示的幅度、周期大小等，通過示波器屏幕上顯示的數據可以很方便地讀出波形的幅度和周期。江蘇手持示波器報價波器的采樣率和帶寬決定了其測量精度和測量范圍。

示波器探頭:示波器決定著顯示信號和分析信號的準確程度，而用來連接示波器與被測件（DUT）的探頭則與信號完整息相關。如果您使用的是1GHz的示波器，但探頭卻只支持500MHz的帶寬，那么您將無法充分利用示波器的帶寬。本節討論探頭的類型及每種探頭所適合的應用。負載沒有任何一個探頭可以完美地復制您的信號，因為當您把探頭連接到電路上時，探頭就會變成該電路的一部分。電路中的部分電能會流經探頭，我們稱之為負載。負載共有三種：電阻、電容和電感。電阻負載電阻負載會造成顯示的信號出現錯誤的幅度，也可能在連接探頭時導致故障的電路開始發生作用。探頭的電阻比較好比信號源電阻大10倍以上，以便使幅度降低到10%以下。

示波器有哪些類型？第一種是模擬示波器，它使用陰極射線管來顯示波形。屏幕上涂有熒光物質，只要被電子束集中就會發光。當連續的熒光點亮起時，您可以看到信號的再現圖形。為了使示波器穩定地顯示波形，必須使用觸發。當顯示屏上的整個波形跡線完成時，示波器會等到特定的事件發生后（例如，上升沿超過某個電壓值）再次開始顯示跡線。未經觸發的顯示畫面是沒有用處的，因為它顯示的波形并不穩定（同樣適用于下面將會討論的 DSO 和 MSO 示波器）。模擬示波器顯示的波形是連續的，是信號真實的波形，而且反應速度特快。

隨著汽車電氣化程度的提高，示波器在汽車維修領域逐漸普及起來，市場上的示波器種類及品牌多如牛毛，價格從幾百元到幾萬元不等，如何判斷一臺示波器的好壞呢？可以從通道、帶寬、采樣率、存儲深度及垂直分辨率等參數指標進行評價。帶寬指信號可通過示波器前端放大器的比較高頻率，相當于一扇“門”，如果被測信號的頻率高于示波器的帶寬，將無法通過這道“門”。在選擇帶寬時，可以使用“5倍法則”，即示波器的帶寬至少是被測信號比較大頻率的5倍。比如高速CAN總線的傳輸速率為500kbit/s，理論上帶寬為2.5MHz的示波器就夠用了，而大多數汽車示波器的帶寬都在20MHz以上，已經遠超需求。高靈敏度、寬廣的帶寬范圍、大輸入阻抗、高分辨率以及支持多種觸發方。無錫國產示波器有哪些品牌

數字示波器要先把一段數據采集到高速緩存里面，然后再停止采集，再由后面的處理器把緩存里的數據取出來。廣州示波器公司

手持示波器的功能有哪些？手持示波器是一種手持式的電子測量儀器，用于顯示被測量的瞬時值軌跡變化情況，具有攜帶方便、操作簡單等特點。示波器能把肉眼看不見的電信號變換成看得見的圖象，便于人們研究各種電現象的變化過程。它利用狹窄的、由高速電子組成的電子束，打在涂有熒光物質的屏面上，就可產生細小的光點。利用手持示波器能觀察各種不同信號幅度隨時間變化的波形曲線，還可以用它測試各種不同的電量，如電壓、電流、頻率、相位差、調幅度等等。手持示波器根據不同的功能可以分為不同的類型，其中常用的就有四種，分別是：具有諧波分析功能的手持示波器；具有功率分析功能的手持示波器；具有記錄儀功能的手持示波器；單通道50K存儲的手持示波器。廣州示波器公司