振動測試作為檢測產品是否能夠經歷各類振動下還能正常運行。振動測試可以作為一種單獨試驗，用來考察包裝件的抗振動能力；同時也是可作為整個試驗的一部分，在經過振動試驗之后，產品的物理機械性能都會有所下降，考察產品在經歷振動后，是否可以抵抗住沖擊、跌落等其他因素造成的損害。上海天梯檢測技術有限公司振動測試一般分為兩類，正弦振動和隨機振動。正弦是以模擬旋轉、脈動、震蕩多產生的振動測試；隨機則是模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境。LED振動測試有哪些項目？溫度沖擊振動測試試驗

 一般情況下振動試驗的方向是三個方向，也有只需要做水平方向或只做垂直方向的；

振動試驗屬于機械破壞性試驗，大多數情況下是不需要在通電狀態下做的，而有的振動試驗專門有功能性試驗就需要振動試驗過程中一直帶電振動，如GJB150A-2009螺旋槳式飛機振動和GB21563中的功能性振動試驗都是需要帶電試驗的。

做為用戶需要知道振動試驗完成后如何判定，一般情況下只判定樣品外觀結構無損壞，螺釘無脫落等；若樣品振動試驗過程中和試驗后通電無異常可以寫上產品上電能正常工作。

溫度沖擊振動測試試驗為什么要做振動試驗？

 振動測試在工程設計中，有時只需知道低階（如一、二階）固有頻率、振型以及阻尼系數，可用簡易方法測定這些參量：1、振型測定，手持木質或鋁質探針接觸被測系統各點，由撞擊聲音（或憑手感）測定所有不振動點的位置，即節線位置。對水平放置的平板型系統，可在平板上撒上砂粒，振動時砂粒將聚集到節線上，由節線分布情況即可大致判斷振型。2、阻尼測定，可采用衰減振動法、共振法和相位法。衰減振動法是用記錄儀記錄自由振動的衰減波形，由相鄰同向的兩次或數次的振幅的衰減率算出阻尼值；共振法是由共振時振幅和共振區頻率帶寬算出阻尼值；相位法是由共振區相位隨頻率變化關系算出阻尼值。

振動測試約在四、五十年前開始萌芽，理論建立時，并沒有人相信它的重要性，直到二次大戰時，許多的飛行器、艦艇、車輛及器材在使用后意外的發現機件失靈的比例相當高，經研究的結果發現，大都由于其結構無法承受其本身所產生的長時間共振，或搭載物品承受運送共振所引起之，元件松脫、崩裂、而致機件失靈甚而造成巨大損失，當這項結果公布后，振動測試才受到各界重視，紛紛投入大筆經費、人力去研究。爾后，對于振動量測分析以至模擬分析的近代理論建立后，對振動測試的方法及邏輯亦不斷改進。尤其現今貨物的流通頻繁，使振動測試更顯重要。振動試驗的目的以及分類都有那些?

正弦振動檢測是能用一項正弦函數表達式表達其運動規律的周期運動。例如凡是旋轉、脈動、振蕩（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動均是正弦振動。正弦振動測試的目的是在試驗室內模擬電工電子產品在運輸、儲存、使用過程中所遭受的振動及其影響，并考核其適應性。它的試驗條件由振動頻率范圍、振動量、試驗持續時間（次數）共同確定。振動頻率范圍表示振動測試由某個頻率點到某個頻率點進行往復掃頻。例如：試驗頻率范圍5-50Hz，表示由5Hz到50Hz進行往復掃頻。一般的振動測試項目包含哪些內容?溫度沖擊振動測試試驗

振動試驗的目的是什么?有哪些種類?溫度沖擊振動測試試驗

振動測試的基本過程為：傳感器把振動體的運動轉化為電信號，但由于傳感器的輸出信號（電壓或電流）太弱，不能夠直接作為顯示和分析儀器的輸入，需要經過信號調理器對其進行放大；由于傳感器輸出的是模擬信號，而現代信號分析處理儀和儲存單元用的都是數字集成電路或計算機，因此要用數據采集裝置將模擬信號轉換成離散數字信號才能進行處理；而且為了避免采樣后的數字信號可能會不正確地反映原有連續信號，在對連續信號采樣之前還要對信號進行濾波，去掉信號的高頻分量。此外，若測量對象是無振動激勵源的機械零部件或結構，還需要用激振器對被測對象施加激勵使其產生振動才能進行測量。測到的振動信號經數字信號分析儀或計算機處理后便得到功率譜、結構模態參數和頻率響應函數等有用的結果。溫度沖擊振動測試試驗

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