引用標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應(yīng)用 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機(jī)車(chē)車(chē)輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應(yīng)用 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

IEC 60571-2012      

軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機(jī)車(chē)電測(cè)量?jī)x表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機(jī)車(chē)速度表 模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)也分為1類(lèi)A級(jí)；1類(lèi)B級(jí)；2類(lèi)和3類(lèi)，測(cè)試時(shí)間為15小時(shí)。噪音噪聲測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

軌道交通測(cè)試之：鹽霧測(cè)試

鹽霧測(cè)試是一種主要利用鹽霧測(cè)試設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境測(cè)試。

鹽霧測(cè)試有中性鹽霧測(cè)試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱(chēng)氯化銅醋酸鹽霧)測(cè)試三種,其中應(yīng)用較廣的是中性鹽霧測(cè)試。

中性鹽霧測(cè)試主要用來(lái)對(duì)金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無(wú)機(jī)鍍層的檢驗(yàn)，也用來(lái)檢驗(yàn)涂覆系統(tǒng)。

醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗(yàn)而不用于有機(jī)覆層的檢驗(yàn)。噪音噪聲測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn)需要做哪些測(cè)試？

三綜合試驗(yàn)概述三綜合試驗(yàn)是指綜合溫度、濕度、振動(dòng)三個(gè)環(huán)境應(yīng)力的試驗(yàn)。本試驗(yàn)是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動(dòng)三綜合的環(huán)境下運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。與單一因素作用相比，更能真實(shí)地反映電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過(guò)程中對(duì)溫濕度及振動(dòng)復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性，暴露產(chǎn)品的缺點(diǎn)，是新產(chǎn)品研制、樣機(jī)試驗(yàn)、產(chǎn)品合格鑒定試驗(yàn)全過(guò)程必不可少的重要試驗(yàn)手段。三綜合試驗(yàn)箱符合標(biāo)準(zhǔn)GB/(溫度試驗(yàn)設(shè)備)、(試驗(yàn)A低溫試驗(yàn)方法)、(試驗(yàn)B高溫試驗(yàn)方法)、GB/(濕熱試驗(yàn)方法)、(高溫試驗(yàn))。

步入式溫度箱測(cè)試概念

步入式溫度試驗(yàn)是用來(lái)確定大型設(shè)備（汽車(chē)整車(chē)溫度測(cè)試）及電子產(chǎn)品、各種電子元?dú)饧诟邷貧夂颦h(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性，檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo)。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。

步入式溫度試驗(yàn)需要符合的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類(lèi)A級(jí)；1類(lèi)B級(jí)；2類(lèi)和3類(lèi)，測(cè)試時(shí)間至少10分鐘。

機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)械沖擊試驗(yàn)，機(jī)械沖擊測(cè)試，沖擊測(cè)試，機(jī)械沖擊1.機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí)，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015。噪音噪聲測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，如何保障高速動(dòng)車(chē)的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn)。噪音噪聲測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

1.低溫工作試驗(yàn)：-25℃，帶電工作2小時(shí)；

2.高溫工作試驗(yàn)：+70℃，帶電工作6小時(shí)；

4.振動(dòng)試驗(yàn)

5.機(jī)械沖擊試驗(yàn)：半正弦波，縱向加速度50m/s2，橫向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脈沖持續(xù)時(shí)間30ms，三個(gè)相互垂直軸向正反方向，每個(gè)方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn)：包括溫度后的性能測(cè)試，熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn)；

7.低溫存放試驗(yàn)：-40℃，貯存16小時(shí)；

8.鹽霧試驗(yàn)：溫度35℃，5％鹽溶液，試驗(yàn)時(shí)間可選擇：4h,16h,48h,96h。

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