使用軌道檢查儀、全站儀等高精度測量儀器，對軌道的高低、軌向、軌距、水平、三角坑等幾何參數進行詳細測量。這些參數直接影響列車行駛的平穩性和安全性，例如軌距的變化可能導致車輪與軌道之間的受力不均勻，增加脫軌風險；水平的超限會使列車產生晃動，影響乘坐舒適性并加速軌道和車輛部件的磨損。測量范圍涵蓋整個軌道線路，包括直線段、曲線段、道岔區等特殊地段，按照一定的間距設置測量點，確保全方面準確地掌握軌道的幾何狀態。對于新鋪設的軌道，在施工過程中進行多次測量，及時調整偏差；在運營期間，定期進行復測，監測軌道幾何尺寸的變化趨勢，以便及時安排維修和養護作業。機車車輛型式試驗、系統互操作性測試。上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗專業

⑺IPX 7

方法名稱：短時浸水試驗

試驗設備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應使試樣放進浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續潛水試驗；

試驗設備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴酷程度應比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數字來表述，數字用來明確防護的等級。

第yi位數字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級，*高ji別是6；

第二位數字表明設備防水的程度。代biao防止進水的等級，*高ji別是8。

有ip防護等級測試需求，找上海天梯檢測技術有限公司。 上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗公司軌道交通設備如計軸系統、道岔控制系統、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機柜、站臺門系統等。

什么是振動測試？怎么做振動測試？

振動試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環

境振動的能力。

*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法，以模擬旋轉、

震蕩（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振

點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時間。

隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境，其嚴苛程度取決于頻率范圍、

GRMS、試驗持續時間和軸向。

軌道交通建設需要大量的資金投入，特別是在土地征用、線路規劃等方面面臨較大的挑戰。技術難題：隨著軌道交通技術的不斷發展，需要不斷攻克新的技術難題，以確保系統的安全、可靠運行。乘客需求多樣化：隨著人們生活水平的提高和出行需求的多樣化，軌道交通需要不斷滿足乘客的個性化需求，提高服務質量和乘客滿意度。綜上所述，軌道交通作為一種重要的公共交通工具，在城市化進程中發揮著舉足輕重的作用。未來隨著技術的不斷進步和人們出行需求的變化，軌道交通將向更多元化、智能化的方向發展。同時，也需要不斷克服建設成本高、技術難題等挑戰，以滿足人們對高效、便捷、安全出行的需求。軌道交通領域環境檢測、振動噪聲、電磁兼容、防火試驗、電氣安全檢測。

沖擊和振動試驗依據相關標準（如GB/T21563）進行沖擊和振動試驗，模擬車輛在運行過程中所遭受的沖擊和振動環境，評估車輛在沖擊和振動條件下的可靠性和安全性。振動試驗通常采用隨機振動測試和掃頻測試兩種主要方法，隨機振動測試常用于評估車輛在長時間運行中的整體性能，而掃頻測試則用于研究車輛在特定頻率下的響應特征。通過沖擊和振動試驗，可以發現車輛的疲勞損傷、故障等問題，提前采取措施進行改進。其他性能測試除了沖擊和振動試驗外，車輛還需要進行其他性能測試，如制動性能測試、牽引性能測試、噪聲測試等。制動性能測試可以評估車輛的制動距離、制動時間等指標，確保車輛在緊急情況下能夠及時、安全地停車；牽引性能測試可以評估車輛的牽引力和加速度，確保車輛能夠滿足運營的需求；噪聲測試可以評估車輛運行過程中產生的噪聲水平，確保車輛符合環保要求。軌道交通測試試驗產品在交付使用前，都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告。上海噪聲噪音軌道交通測試試驗實驗室

我們可為軌道交通相關生產企業提供包含軌道交通的機車車輛零部件的全mian的測試評價服務。上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗專業

手機測試

測試項目：

低溫存儲試驗，高低溫工作試驗，交變濕熱試驗，振動試驗

測試條件：

低溫存儲試驗：

測試溫度：-40±3℃

工作狀態：裸機，不通電

測試時間：4小時

高低溫工作試驗

A．低溫工作試驗：

測試溫度：-20±3℃

工作狀態：裸機，通電待機

測試時間：24h

檢查：試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗：

測試溫度：﹢55±2℃

工作狀態：裸機，通電待機

測試時間：24h

交變濕熱試驗：

測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度

3小時升到55℃，95%濕度

55℃，95%濕度，保持9小時

3小時降到25℃，95%濕度

25℃，95%濕度，保持9小時

a～e為一個循環，共2循環

工作狀態:裸機，開機，待機狀態

測試時間：48h

隨機振動測試

測試條件：

頻率：10~500HZ

功率頻譜密度（g2/HZ）:0.05

斜率:6

方向：X/Y/Z軸

振動時間：1小時/每軸

試驗目的

外觀項目：試驗結束后樣品外觀是否有明顯變化，機械結構應無松動或損壞。

功能項目：產品指標，電氣性能和機械性能是否全部滿足要求。 上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗專業

上海天梯檢測技術有限公司成立于2013年，總部設在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺，上海市研發公共服務平臺服務企業，上海市浦東新區科技服務機構發展促進會會員單位，上海市****。我們有前列的測試設備，專業的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產品的環境可靠性實驗，材料性能實驗，在汽車，造船，醫療，運輸等行業為企業提供了專業的測試技術服務，堅持‘準確，及時，真實，有效，提升’的質量方針，憑過硬的檢測技術和工作質量，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經濟體的37個國家和地區的客戶認可。