⑺IPX 7

方法名稱：短時浸水試驗

試驗設(shè)備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續(xù)潛水試驗；

試驗設(shè)備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級，*高ji別是6；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級，*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測試試驗報告。低溫試驗軌道交通測試試驗實驗室

⑸IPX 5

方法名稱：噴水試驗

試驗設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 6.3mm

試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 12.5 L/min （750 L/h)

試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 3

min

⑹IPX 6

方法名稱：強(qiáng)烈噴水試驗；

試驗設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 12.5 mm

試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 100 L/min （6000 L/h)

試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min（不包括安裝面積）*少 3 min 低溫試驗軌道交通測試試驗實驗室模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時。

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護(hù)等級測試。

外殼IP65防護(hù)等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。

IP65防護(hù)等級認(rèn)證包括兩個測試項目，一個是防塵試驗IP6X，一個是防水試驗IPX5。

1、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積，抽氣速度不超過60倍外殼容積，抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗為2小時，若*大壓差為2kPa，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過試驗。

IPX5防水試驗中

2、IPX5防水試驗：用內(nèi)徑為6.3mm，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測件的任何一個表面進(jìn)行噴水，試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進(jìn)入判定為通過試驗。

電氣性能測試絕緣電阻試驗：測試設(shè)備的絕緣電阻值，確保設(shè)備具有良好的絕緣性能，防止電氣故障。介電強(qiáng)度試驗：對設(shè)備施加高電壓，評估設(shè)備的電氣絕緣強(qiáng)度，確保設(shè)備在高壓環(huán)境下不會發(fā)生擊穿或短路。電源波動與斷電試驗：模擬電源電壓的波動和斷電情況，評估設(shè)備在電源不穩(wěn)定時的適應(yīng)性和可靠性。機(jī)械性能測試振動試驗：模擬設(shè)備在運(yùn)輸和使用過程中可能遇到的振動情況，評估設(shè)備的耐振性能。機(jī)械沖擊試驗：對設(shè)備施加瞬間的機(jī)械沖擊，評估設(shè)備在沖擊作用下的抗損壞能力。軌道交通類檢測，選上海天梯檢測，專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)！

在現(xiàn)代城市的交通體系中，軌道交通的測試與試驗是確保系統(tǒng)安全與高效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。隨著城市化進(jìn)程的加速，軌道交通以其高效、環(huán)保的特點，逐漸成為越來越多城市出行的優(yōu)先。在這一進(jìn)程中，軌道交通的測試與試驗發(fā)揮著不可或缺的作用。軌道交通的測試與試驗涵蓋多個方面，包括車輛、軌道、信號系統(tǒng)等。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試與實驗，我們能夠全方面評估軌道交通系統(tǒng)的整體性能，確保其在各種工況下具備良好的可靠性與安全性。我們的專業(yè)團(tuán)隊依托先進(jìn)的檢測設(shè)備與科學(xué)的方法，進(jìn)行系統(tǒng)性的測試，為軌道交通的順暢運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。在軌道交通的測試與試驗中，我們特別重視新技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)。近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，如何保障高速動車的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點。低溫試驗軌道交通測試試驗實驗室

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。低溫試驗軌道交通測試試驗實驗室

高壓設(shè)備測試外觀檢查通過目視檢查確認(rèn)高壓設(shè)備外觀和安裝情況是否正常，如電纜接頭是否緊固，電器設(shè)備是否有腐蝕或變形等。外觀檢查是高壓設(shè)備測試的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備表面的明顯缺陷和安裝問題，為后續(xù)的電氣測試和耐壓試驗提供保障。電氣測試對高壓設(shè)備的電氣絕緣進(jìn)行測試，在高壓環(huán)境下，電氣絕緣非常關(guān)鍵，它決定了電力能否順利、安全地傳輸。通過電氣測試，可以檢測設(shè)備的絕緣性能是否符合要求，避免因絕緣故障導(dǎo)致電力傳輸中斷或發(fā)生電氣事故。耐壓試驗檢查電器設(shè)備是否能夠承受系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的過電壓，避免設(shè)備損壞或者出現(xiàn)電氣火災(zāi)等安全隱患。耐壓試驗是高壓設(shè)備測試的重要環(huán)節(jié)，能夠驗證設(shè)備的耐壓能力，確保設(shè)備在正常運(yùn)行和過電壓情況下都能安全可靠地工作。開關(guān)設(shè)備測試在軌道交通系統(tǒng)中，開關(guān)設(shè)備的主要任務(wù)是切斷電路、保護(hù)設(shè)備不受損害。對開關(guān)設(shè)備的操作性能及開關(guān)時間進(jìn)行嚴(yán)格的測試，確保其在過載、短路等情況下能夠及時、準(zhǔn)確地切斷電路，保護(hù)設(shè)備和人員的安全。例如，測試開關(guān)設(shè)備的切換速度和穩(wěn)定性，評估其在切換過程中對列車運(yùn)行的影響。低溫試驗軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！