等級防水
⑴IPX 1
方法名稱:垂直滴水試驗
試驗設備:滴水試驗裝置
試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm
試驗條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min
持續(xù)時間:10 min
⑵IPX 2
方法名稱:傾斜 15°滴水試驗
試驗設備:滴水試驗裝置
試樣放置:使試樣的一個面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗完一個面后,換另一個面,共四次。
試驗條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min
持續(xù)時間:4×2.5 min(共10 min) 上海天梯檢測技術有限公司軌道交通材料及零部件檢測、軌道交通培訓咨詢服務。上海城市軌道交通試驗哪里能做

自動化測試是區(qū)別于手工測試的一種測試方法,傳統(tǒng)的手工測試耗時時間長,隨著產(chǎn)品的開發(fā),測試項目和測試用例的增多,為了提升測試效率,自動化測試已經(jīng)變得越來越重要。現(xiàn)階段已經(jīng)可以利用Testbed、DSM-basedTest等測試工具實現(xiàn)部分測試的自動化,主要運用到軟件集成測試和子系統(tǒng)驗證測試中。真正全方面的自動化測試應該是全方面覆蓋測試分析、測試腳本的生成以及測試結果的分析,能夠切實降低人工成本以及提高測試效率,所以全方面自動化測試將成為未來測試的主流及主要研究方向。例如,通過Testbed自動化測試平臺,可實現(xiàn)500+關鍵參數(shù)的實時采集與分析,測試效率提升30%。上海城市軌道交通試驗哪里能做自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理為目標。

手機測試
測試項目:
低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗
測試條件:
低溫存儲試驗:
測試溫度:-40±3℃
工作狀態(tài):裸機,不通電
測試時間:4小時
高低溫工作試驗
A.低溫工作試驗:
測試溫度:-20±3℃
工作狀態(tài):裸機,通電待機
測試時間:24h
檢查:試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況
高溫工作試驗:
測試溫度:﹢55±2℃
工作狀態(tài):裸機,通電待機
測試時間:24h
交變濕熱試驗:
測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度
3小時升到55℃,95%濕度
55℃,95%濕度,保持9小時
3小時降到25℃,95%濕度
25℃,95%濕度,保持9小時
a~e為一個循環(huán),共2循環(huán)
工作狀態(tài):裸機,開機,待機狀態(tài)
測試時間:48h
隨機振動測試
測試條件:
頻率:10~500HZ
功率頻譜密度(g2/HZ):0.05
斜率:6
方向:X/Y/Z軸
振動時間:1小時/每軸
試驗目的
外觀項目:試驗結束后樣品外觀是否有明顯變化,機械結構應無松動或損壞。
功能項目:產(chǎn)品指標,電氣性能和機械性能是否全部滿足要求。
城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,車輛、軌道、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設備獲取大量數(shù)據(jù),但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應用方面還存在較大差距。長遠來看,進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應用分析是必須要解決的基礎性問題。通過運營單位、系統(tǒng)供應商和智能維保解決方案提供者的共同努力,加強數(shù)據(jù)共享,推動制定相關技術標準,建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術裝備是今后一段時期的發(fā)展方向。長壽命振動試驗:振動試驗過程中,不通電,測試時間為每方向5小時,共計15小時的試驗。

數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)測試主要確保網(wǎng)絡的通暢以及網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的安全性。通過測試,可以驗證網(wǎng)絡通信的穩(wěn)定性、可靠性和安全性,避免因網(wǎng)絡故障導致信號傳輸中斷或數(shù)據(jù)錯誤,影響列車的正常運行。現(xiàn)場測試即使在工廠集成測試中已經(jīng)包含了所有的子系統(tǒng)功能,但實際的軌道交通信號系統(tǒng)中的真實車輛和軌旁元素的信號輸入,以及網(wǎng)絡連接都是在實驗室中無法真實體現(xiàn)的。因此,在所有網(wǎng)絡通信以及所有子系統(tǒng)安裝就位后,需要進行現(xiàn)場測試。現(xiàn)場測試主要是針對真實的全系統(tǒng)測試,測試偏重于整個系統(tǒng)的基本功能和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過現(xiàn)場測試,可以進一步驗證系統(tǒng)在實際運營環(huán)境中的性能,確保系統(tǒng)能夠滿足實際運營的需求。試運營測試在所有的系統(tǒng)測試和現(xiàn)場測試完成后,為確保軌道交通信號系統(tǒng)正式運營安全無誤,需要進行試運營的測試。試運營測試由信號系統(tǒng)廠商以及運營維護團隊共同執(zhí)行,旨在確保各子系統(tǒng)、各部門的工作協(xié)調(diào)和安全配合。通過試運營測試,可以及時發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)在實際運營中出現(xiàn)的問題,為系統(tǒng)的正式運營做好充分準備。上海天梯檢測技術有限公司為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機械沖擊試驗。上海城市軌道交通試驗哪里能做
軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。上海城市軌道交通試驗哪里能做
軌道交通環(huán)境試驗測試方法
交變濕熱貯存試驗:
(1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。
(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環(huán),共進行2個循環(huán)。
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