零現場測試是一種新型的測試理念，旨在通過遠程監控和診斷技術，實現對軌道交通系統的實時監測和故障診斷，減少現場測試的次數和工作量。零現場測試可以提高測試的效率和及時性，降低測試成本。例如，利用物聯網技術對軌道交通設備進行實時監測，通過遠程傳輸數據，實現對設備狀態的實時掌握和故障診斷。軌道交通系統是一個復雜的系統工程，涉及到多個學科領域，如機械工程、電氣工程、計算機科學等。未來，軌道交通測試試驗技術將向多學科融合方向發展，綜合運用多個學科的知識和技術，對軌道交通系統進行全方面的測試和評估。多學科融合測試可以提高測試的全面性和準確性，為軌道交通系統的安全運營提供更可靠的保障。功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;IEC 61373-2010鐵路設備軌道交通測試試驗實驗室

軌道交通測試之：鹽霧測試

鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境測試。

鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應用較廣的是中性鹽霧測試。

中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機鍍層的檢驗，也用來檢驗涂覆系統。

醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗而不用于有機覆層的檢驗。IEC 61373-2010鐵路設備軌道交通測試試驗實驗室上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領域具有豐富經驗。

軌道交通測試試驗是確保軌道交通系統安全、可靠運行的重要環節，其涵蓋的測試項目普遍且復雜。以下是對軌道交通測試試驗的詳細歸納：測試試驗類型軌道交通的測試試驗主要包括型式試驗、委托檢測項目等，這些試驗旨在驗證軌道交通產品的性能、安全性和可靠性。二主要測試項目機車車輛電子裝備型式試驗絕緣試驗：包括絕緣電阻、絕緣耐壓等，用于評估電子裝備的電氣安全性能。外觀檢查：檢查裝備的外觀是否完好，無損傷或變形。環境適應性試驗：如低溫啟動、高溫啟動、交變濕熱試驗等，用于評估裝備在不同環境條件下的工作性能。振動與沖擊試驗：模擬裝備在運輸和使用過程中可能遇到的振動和沖擊，評估其耐振性和抗沖擊能力。

為了提高測試工作效率，實現自動化測試，還需要注重敏捷測試方法和驅動開發理念的運用，以便促使開發周期縮短，實現系統的良好運用。在敏捷測試方法中，對以往的測試流程有所裁剪，提高了測試速度，如版本正式發布前的dry-run測試，就是減少測試流程的時間，根據需求和經驗，針對變化模塊的場景測試，在測試過程中，一旦發現問題，可在***時間進行反饋，減少了版本發布的頻度。在進行軟件質量測試時，同時可結合測試需求進行測試用例的編寫，確保了測試的針對性、目的性，能夠更好地反映軟件質量，做出有效改進。上海天梯為機車輛廠及零部件供應商、城軌運營商等眾多軌道交通行業客戶提供軌道交通環保檢測及可靠性檢測。

隨著自動化和智能化技術的飛速發展，軌道交通的測試與試驗已步入全新時代。我們結合大數據分析與智能監測，大幅提升了測試的精細度與效率，使軌道交通在運行過程中能夠實現實時監控與優化。此外，軌道交通的測試與試驗還涵蓋系統運行狀態的評估，以確保在各種極端天氣和突發情況下，軌道交通仍能安全運行。我們深知軌道交通的安全性直接關系到每位乘客的生命安全，因此始終以嚴謹的態度對待每一項測試，致力于為公眾提供安全、便捷的出行體驗。總的來說，軌道交通的測試與試驗是提升軌道交通系統性能的基礎保障。通過我們不斷的努力，軌道交通將繼續為城市交通的可持續發展貢獻力量。我們期待與更多行業伙伴攜手合作，共同推動軌道交通的創新與進步，為城市的未來出行提供更質優的解決方案。高速動車組結構復雜，壽命要求高，必須利用系統工程理論對其可靠性和維修性進行研究。IEC 61373-2010鐵路設備軌道交通測試試驗實驗室

機車車輛空調、側窗、塞拉門、座椅、集便系統、行李架、底板系統、牽引電機以及電子電器等產品。IEC 61373-2010鐵路設備軌道交通測試試驗實驗室

    反復短路測試在各種輸入和輸出狀態下將模塊輸出短路，模塊應能實現保護或回縮，反復多次短路，故障排除后，模塊應該能自動恢復正常運行。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內，將模塊從空載到短路，模塊應能正常實現輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應能恢復正常工作。讓模塊反復從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s，放開時間為1s，持續時間為2小時。這以后，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內，將模塊從滿載到短路，模塊應能正常實現輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應能恢復正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態2小時。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。C、短路開機：將模塊的輸出先短路，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內上電，模塊應能實現正常的限流或回縮，短路故障排除后，模塊應能恢復正常工作，重復上述試驗10次后，讓短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作。 IEC 61373-2010鐵路設備軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術有限公司成立于2013年，總部設在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺，上海市研發公共服務平臺服務企業，上海市浦東新區科技服務機構發展促進會會員單位，上海市****。我們有前列的測試設備，專業的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產品的環境可靠性實驗，材料性能實驗，在汽車，造船，醫療，運輸等行業為企業提供了專業的測試技術服務，堅持‘準確，及時，真實，有效，提升’的質量方針，憑過硬的檢測技術和工作質量，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經濟體的37個國家和地區的客戶認可。