從國際市場看海運國際干散貨市場2001年10月份BDI指數下跌到845點，為全年的比較低點。2002年指數稍微有些上揚，但漲幅不大，年底收于1731點。2003年下半年，出現大幅度上漲，10月份飆升到4470點，年底收于4467點。2004年保持良好的增長勢頭，全年高點達到6101點，年底收于4438點。2005年3月份為全年高點4956點，年底收于2321點。從2002年開始，干散貨整體運量呈現加速上升勢頭。由于全球經濟發展對于大宗基礎原材料需求很大，像鐵礦石、煤炭等運量增長很快，而其中中國作為全球經濟發展**快的國家之一，起了非常大的作用。近10年我國大宗干散貨海運量年均增長率為17%，高于國際市場水平，而世界干散貨航運市場70%的增量來自于中國。以鐵礦石為例，2003年我國進口量達到1.48億噸，占全球海運量的28.5%。2004年全球鐵礦石海運量為6億噸，我國進口了2.08億噸，占34.6%。2005年受國家調控影響，增長速度有所下降，但仍有新增需求6000萬噸，全年進口量達到2.48億噸，增長率為20%左右。可以預計，在中國這個巨大引擎的帶動下，國際干散貨航運市場2006年仍將保持持續增長，年平均增長率將達到6%。海運，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選。江西海運費用

海運進出口之海洋提單OCEANBILL（B/L海運提單）：船公司出具的正本提單；是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些；優點是方便買方即時提貨,簡化手續,節省費用；SWB（海運單）：一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式；優勢在于出單快，提貨快，方便，快捷，多用于：1.全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運單。缺點是一般沒辦法HOLD貨。河北海運時間上海瑞進國際物流有限公司是一家專業提供海運的公司，歡迎您的來電哦！

海運進出口之電放提單電放（TELEXRELEASED）：也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控制貨權。發貨人需要在正本提單做電放前保證貨款的及時回收，不影響目的港清關提貨也不影響自身利益。

客戶對國際快遞和國際航空運輸的概念感到困惑。國際快遞和國際空運有什么不同？***上海航空貨運給大家帶來的國際快遞和國際航空六大不同之處，希望大家不要再對航空快遞“傻傻分不清”。國際貨運和國際快遞六大區別交通問題國際空運的主體是各大航空公司，如中國國際航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、深圳航空公司、泰國航空公司、馬來西亞航空公司、西北航空公司等。通過這些大型國際航空公司，貨運公司將您的貨物運送到指定的目的地(即接收城市的機場)。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運，有需求可以來電咨詢！

具有較高的運送速度   當今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當前國際市場上商品競爭的有利因素。 適于鮮活、季節性商品   鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠距離的市場。對于季節性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節到來前應市，避免了由于錯過季節導致商品無法銷售而產生的費用。廣義的第三方物流可定義為兩者結合.第三方物流因其所具有的專業化、規模化等優勢在分擔企業風險、降低經營成本、提高企業競爭力、加快物流產業的形成和再造等方面所發揮的巨大作用，已成為21世紀物流發展的主流。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，有想法的可以來電咨詢！青海海運查詢

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國際海運知識-整箱貨運輸整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM，8CBM。這種貨物，通常是由國際貨運代理人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸倉庫集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸倉庫拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。國際海運知識-整箱貨運輸整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM，8CBM。這種貨物，通常是由國際貨運代理人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸倉庫集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸倉庫拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。江西海運費用