各國大力發(fā)展新能源汽車，各大車企加大投入，全球新能源汽車產(chǎn)量穩(wěn)步上升。2024 年，全球電動汽車銷量同比增長約 51% 。中國市場表現(xiàn)尤為突出，2024 年前③季度，中國新能源汽車銷量達到 832 萬輛，同比增長 32.5%，占汽車總銷量的 38.6% 。新能源汽車市場的快速擴張，直接推動了汽車線束市場規(guī)模的增長。隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化程度的提高，汽車智能化 IVI 系統(tǒng)、ADAS 系統(tǒng)等不斷配置和升級，車內(nèi)的傳感器、攝像頭、雷達等設(shè)備數(shù)量大幅增加。從 L2 級別的 9 - 19 個傳感器到 L5 級別的超過 30 個傳感器 ，這些設(shè)備都需要通過線束連接，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、通信和控制等功能，從而帶動了連接電子系統(tǒng)的線纜及連接器的需求上升。在汽車這一復(fù)雜而精密的機械系統(tǒng)中，汽車線束雖看似不起眼，卻扮演著至關(guān)重要的角色。FlexRay總線汽車線束生產(chǎn)加工廠

隨著汽車保有量的增加，汽車維修和配件更換的需求也在不斷增長，線束作為汽車維修中的重要配件，在后市場中的需求潛力巨大。如中國，汽車保有量持續(xù)上升，截至 2023 年底，全國汽車保有量達 4.35 億輛，這為汽車線束售后市場帶來了持續(xù)的需求。新能源汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車）的電路系統(tǒng)比傳統(tǒng)燃油車更復(fù)雜，需要更復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等，這使得新能源汽車對線束的需求量遠高于傳統(tǒng)燃油車。并且，新能源汽車的高壓線束和高速線束需求大幅增加，例如新能源汽車線束的單車價值量可達 5000 元左右，突出高于傳統(tǒng)燃油車 找捷福欣科技做汽車線束售后保障為提升車輛續(xù)航能力，采用鋁導(dǎo)線或優(yōu)化線束結(jié)構(gòu)實現(xiàn)輕量化，也是汽車線束在新能源汽車發(fā)展中的重要任務(wù) 。

隨著汽車智能化水平的不斷提升，汽車線束也在向智能化方向發(fā)展。智能線束通過集成各類傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測線束自身的工作狀態(tài)，實現(xiàn)故障的早期預(yù)測和及時維護，從而提高車輛的可靠性和安全性。同時，為了應(yīng)對汽車內(nèi)部日益復(fù)雜的布線需求，提高生產(chǎn)效率和降低成本，汽車線束的集成化趨勢愈發(fā)明顯。未來，汽車線束有望將更多的功能模塊進行集成，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的單純連接功能向具備一定智能控制和管理功能的轉(zhuǎn)變，自動化技術(shù)也將貫穿于線束設(shè)計、生產(chǎn)、物流及管理的全流程，通過挖掘定制化需求中的標準化部分，進一步提升自動化水平，釋放更大的產(chǎn)能潛力。

隨著汽車智能化程度的加深，如自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、智能互聯(lián)系統(tǒng)等的廣泛應(yīng)用，大量的數(shù)據(jù)需要在不同的電子設(shè)備之間快速、準確地傳輸。這就要求汽車線束具備高頻高速傳輸能力，以保障信號的穩(wěn)定性和及時性。例如，車載以太網(wǎng)技術(shù)自 2005 年在寶馬汽車上應(yīng)用以太網(wǎng)線束后，得到了迅速發(fā)展，未來還將持續(xù)升級迭代，為高速數(shù)據(jù)線纜和連接器帶來廣闊的市場需求。當前，汽車線束行業(yè)呈現(xiàn)出較高的集中度。國際上一些汽車線束巨頭，憑借長期積累的先進技術(shù)、強大的品牌影響力以及普遍的全球客源，在全球市場中占據(jù)著主導(dǎo)地位。例如，矢崎、住友電裝、德爾福等企業(yè)，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和市場份額方面都具有明顯優(yōu)勢。車輛中安裝的傳感器、控制器和執(zhí)行器，這些部件之間需要通過汽車線束進行大量的信號傳輸。

捷福欣在生產(chǎn)汽車線束時，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，通過引入歐美先進加工工藝，優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的浪費和延誤，利用全自動端子機、立式注塑機等設(shè)備實現(xiàn)高精度作業(yè)，使公司能夠更快速、高效地滿足客戶的訂單需求。同時參與行業(yè)標準制定，憑借在電子線束領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和技術(shù)實力，與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)、科研機構(gòu)共同探討和制定相關(guān)行業(yè)標準。通過參與標準制定，不僅能夠?qū)⒆陨淼南冗M技術(shù)和管理經(jīng)驗推廣到整個行業(yè)，還能及時了解行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢，進一步提升公司在線束領(lǐng)域的技術(shù)水平和市場競爭力。汽車線束為發(fā)動機點火系統(tǒng)提供高電壓，確保火花塞能夠產(chǎn)生足夠的電火花點燃混合氣；接地汽車線束

捷福欣公司生產(chǎn)的汽車線束為汽車的安全駕駛和智能化控制提供可靠支持；FlexRay總線汽車線束生產(chǎn)加工廠

外資或合資線束企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和制程穩(wěn)定性方面具有優(yōu)勢，其生產(chǎn)的線束產(chǎn)品精度高、可靠性強，能夠滿足高科技車型對汽車線束的嚴格要求，但價格相對較高。例如，本田、豐田、日產(chǎn)等日系車企主要供應(yīng)商為日資廠商，如住友電氣、矢崎等；萊尼、安波福、德科斯米爾等主要對接大部分德系和美系品牌；合資線束企業(yè)主要配套上汽大眾、一汽大眾等合資企業(yè)。本土品牌的優(yōu)勢在于價格和毛利，并且與國內(nèi)整車廠聯(lián)系緊密，能夠更好地響應(yīng)客戶需求，提供及時的本地化服務(wù)。隨著國內(nèi)車企的逐漸發(fā)展以及國際車企越發(fā)重視成本控制，汽車零部件的本土化采購日益加強，本土品牌在市場競爭中逐漸占據(jù)一席之地。FlexRay總線汽車線束生產(chǎn)加工廠