深圳市大洋恒昌機電設備有限公司2025-08-20

根據運輸工具和距離，主要采用以下方式： 機械制冷：最常見的方式。冷藏車/船自帶柴油發電機驅動的制冷壓縮機組，可精確控制廂內溫度，適用于中長途運輸。 冷板制冷：廂體內裝有內置蓄冷劑的“冷板”，在裝貨前通過外接電源將冷板“充冷”凍結。運輸途中依靠冷板融化吸熱來制冷。優點是無噪音、故障率低，但制冷時間有限（通常10-20小時），適合固定線路的城市配送。 干冰（固體CO?）：升華溫度-78.5℃，制冷強度大，常用于醫療冷鏈、航空運輸等對溫度要求極低（-18℃以下）且貨量不大的場景。但干冰會升華消耗，需計算好用量，且升華產生的CO?氣體在密閉空間有窒息風險。 液氮制冷：廂壁上裝有液氮罐和噴霧系統，通過控制液氮（-196℃）的噴射量來降溫。降溫極快、溫度可達較低溫，無噪音，但液氮同樣會消耗，需定期補充，成本較高。 保溫運輸：對于短途、時間短的運輸，使用高性能保溫箱，配合冰袋、冰排等蓄冷劑即可維持低溫，成本比較低。 選擇哪種方式需綜合考慮貨物特性、溫度要求、運輸距離、成本和可靠性。

本回答由 深圳市大洋恒昌機電設備有限公司 提供