2.聚醚醚酮SLS工藝商業化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，聚醚醚酮作為一種高熔點的半結晶態材料預熱溫度需要達到300多度，故而現有的大多數SLS打印機無法對其進行打印。基于塑料的3D打印由于耐溫性和強度而無法與金屬競爭，而聚醚醚酮的出現使特種塑料以及復合材料在很多領域開始與金屬材料展開競爭，而且高分子材料比某些金屬具有更好的強度重量比。3D打印功能件的制造應該向著更高容量、輕量化以及高性能的方向發展。聚醚醚酮的耐輻照性超過了通用樹脂中耐輻照性極好的聚苯乙烯。青島絕緣聚醚醚酮應用

5G材料介紹之—聚醚醚酮聚醚醚酮材料有低介電常數與金屬替代等特性，5G領域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關的組件，如今我們就來了解下這個材料。以下內容轉載自威格斯公眾號在整個塑料工業中，聚醚醚酮被大范圍公認為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長期以來，汽車、航空航天、油氣和醫療設備行業的優先材料都是金屬。聚醚醚酮聚合物正在迅速改變這種思維定式。對PAEK的研發起源于20世紀60年代，但直到1978年帝國化學工業公司（ICI）才對聚醚醚酮申請了專利，而威格斯聚醚醚酮聚合物于1981年souci實現商業化。吉林玻纖聚醚醚酮單絲聚醚醚酮具有優良的綜合性能，在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統材料。

聚醚醚酮生產方法1單體4,4-二氟二苯甲酮的合成合成PEEK樹脂的關鍵單體4,4-二氟二苯甲酮的方法很多，主要有苯系化合物縮合法、鹵素交換法、催化羰基化法、二氯乙烯氧化法、付氏烷基化法以及重氮化法等6種生產方法，其中前4種方法在不同程度上存在反應收率低、條件苛刻、異構體等雜質含量高、精制工藝復雜和生產成本高等缺點。目前的生產方法主要是付氏烷基化法和重氮化法。付氏烷基化法以氟苯與四氯化碳為原料，在無水三氯化鋁催化下，生成4.4二氟二苯甲酮苯基二甲烷，隨后用水蒸氣蒸餾回收未反應的四氯化碳和氟苯，然后經低溫水解得到4，4二氟二苯甲酮粗品然后經過蒸餾、重結晶得到其成品。該法原料易得、反應條件溫和、合成路線短、收率較高、生產成本低，因而廣受關注。

聚醚醚酮在溫度達到260度之前都具有極好的介電性能，并具有抵抗能量射線照射、抗腐蝕等重要性能。它屬耐高溫熱塑性塑料，具有較高的玻璃化轉變溫度（155℃）和熔點（334℃），負載熱變型溫度高達335℃（30%玻璃纖維或碳纖維增強牌號），可在250℃下長期使用，與其他耐高溫塑料如PTFE、PPO等相比，使用溫度上限高出近50℃；聚醚醚酮不只耐熱性比其他耐高溫塑料優異，而且具有度、高模量、高斷裂韌性以及優良的尺寸穩定性、抗輻射性；聚醚醚酮棒材在高溫下能保持較高的強度，它在200℃時的彎曲強度達24MPa左右，在250℃下彎曲強度和壓縮強度仍有12～13MPa；聚醚醚酮制品持續暴露于熱水或蒸汽不受影響。

產品特性編輯PEEK（聚醚醚酮）塑膠原料是芳香族結晶型熱塑性高分子材料,其熔點為334℃,具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。耐高溫PEEK樹脂具有較高的熔點（334℃）和玻璃化轉變溫度（143℃），連續使用溫度為260℃，其30%GF或CF增強牌號的負載熱變型溫度高達316℃。機械特性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹脂具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲美的對交變應力的優良耐疲勞性。隨著全球對PEEK生產技術的突破、生產成本的下降以及市場的認可和成熟，未來幾年，PEEK的產能將會快速增長。長治加纖聚醚醚酮薄膜

PEEK阻燃性：達到UL94V－0級（1.5mm），有自熄性，燃燒時發量是所有樹脂中較少的。青島絕緣聚醚醚酮應用

汽車制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發動機內罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。汽車產業持續承受著降低系統綜合成本的壓力的同時，還要提高產品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應力的汽車零件，像軸承或墊圖等應用，現有的材料已經無法滿足日益嚴酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競爭力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車產行業開發更多的應用。聚醚醚酮(PEEK)產品性能符合了汽車產業追求提升系統性能和降低成本的趨勢要求。青島絕緣聚醚醚酮應用