HIROTAKA 浮動接頭具備出色的抗壓和抗拉性能，這使其能夠在多種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

在大型建筑工程的物料吊運(yùn)設(shè)備中，常常需要通過機(jī)械連接部件來傳輸巨大的拉力與壓力。HIROTAKA 浮動接頭在這種場景下表現(xiàn)***，當(dāng)?shù)踹\(yùn)重型建筑材料時(shí)，它能穩(wěn)穩(wěn)承受住來自物料的重力所產(chǎn)生的拉力，同時(shí)在設(shè)備啟動、停止或晃動過程中，也能有效應(yīng)對機(jī)械結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的壓力變化。即使在戶外惡劣的天氣環(huán)境下，歷經(jīng)風(fēng)吹日曬、溫度劇烈變化，HIROTAKA 浮動接頭依然能保持良好的性能，保障吊運(yùn)工作的順利進(jìn)行，減少設(shè)備故障與停機(jī)時(shí)間，為建筑工程的高效開展提供堅(jiān)實(shí)保障。 HIROTAKA 浮動接頭采用不銹鋼與工程塑料，耐腐蝕又輕量化，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。江西原裝進(jìn)口HIROTAKA牌子

HIROTAKA 增壓缸早期技術(shù)源于德國，在不斷發(fā)展中形成了自身的獨(dú)特優(yōu)勢。

HIROTAKA 增壓缸其防補(bǔ)油過滿裝置有效消除了增壓缸的補(bǔ)油問題，缸內(nèi)的卡環(huán)限制儲油活塞移動，當(dāng)加油過滿時(shí)，多余的油會從減壓閥排放出去。而且其彈簧具有雙重功能，既能使增力活塞回到起始位置，又能讓儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，確保缸在任何安裝方向和位置都能可靠工作，HIROTAKA 增壓缸這一設(shè)計(jì)對降低氣液增壓缸工作時(shí)的空氣消耗貢獻(xiàn)突出。不過，它也存在一定缺點(diǎn)，比如缸體較重，在安裝、維修和操作時(shí)不太方便，并且價(jià)格相對昂貴，企業(yè)在選用時(shí)需要綜合考量自身實(shí)際情況 。 福建官方授權(quán)經(jīng)銷HIROTAKA調(diào)試增壓缸運(yùn)行噪聲小，符合環(huán)保要求，帶來良好使用體驗(yàn)。

HIROTAKA 推出了豐富多樣的增壓缸型號，以滿足不同客戶的多樣化需求。

例如，HIROTAKA PCH 型屬于高推力型，比較大推力范圍可達(dá) 3 噸至 44 噸，在大型金屬沖壓加工等需要強(qiáng)大推力的重型工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)異；PCM 型是小型增壓缸，比較大推力范圍為 0.5 噸和 1 噸，適用于空間有限、對推力要求相對較小的小型零部件裝配等場合，為各行業(yè)提供了精細(xì)適配的動力解決方案。

HIROTAKA 推出了豐富多樣的增壓缸型號，以滿足不同客戶的多樣化需求。例如，HIROTAKA PCH 型屬于高推力型，比較大推力范圍可達(dá) 3 噸至 44 噸，在大型金屬沖壓加工等需要強(qiáng)大推力的重型工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)異；PCM 型是小型增壓缸，比較大推力范圍為 0.5 噸和 1 噸，適用于空間有限、對推力要求相對較小的小型零部件裝配等場合，為各行業(yè)提供了精細(xì)適配的動力解決方案。

HIROTAKA 增壓缸工作原理融合氣壓與液壓優(yōu)勢，把油壓缸和增壓器一體化設(shè)計(jì)，遵循帕斯卡能源守恒原理。

HIROTAKA 增壓缸工作時(shí)，純凈工作氣壓作用于液壓油表面，液壓油流入預(yù)壓行程腔推動工件位移。一旦阻力大于氣壓壓力，缸體暫停動作，隨后增壓腔依據(jù)電信號或氣動信號啟動增壓流程，直至輸出滿足成型產(chǎn)品所需壓力。HIROTAKA 增壓缸這種工作機(jī)制，讓 HIROTAKA 增壓缸能精細(xì)控制壓力輸出，在對壓力精度要求高的加工場景中，也可穩(wěn)定可靠運(yùn)行，為生產(chǎn)作業(yè)提供有力支持。  浮動接頭，快速適配機(jī)器人末端，助力智能制造高效連續(xù)生產(chǎn)。

HIROTAKA 增壓缸的彈簧裝置別具特色。

HIROTAKA 增壓缸彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力。如此一來，在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲油腔中的油也能保證一定預(yù)壓，確保缸在任何安裝方向和位置都能可靠工作HIROTAKA 增壓缸。這種設(shè)計(jì)對降低氣液增壓缸工作時(shí)的空氣消耗貢獻(xiàn)突出，提高了能源利用效率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。

HIROTAKA增壓缸的彈簧裝置別具特色。HIROTAKA增壓缸彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力。如此一來，在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲油腔中的油也能保證一定預(yù)壓，確保缸在任何安裝方向和位置都能可靠工作HIROTAKA增壓缸。這種設(shè)計(jì)對降低氣液增壓缸工作時(shí)的空氣消耗貢獻(xiàn)突出，提高了能源利用效率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。
PCH 型高推力增壓缸，3 至 44 噸大推力，重型加工超適配。北京庫存HIROTAKA銷售價(jià)格

浮動接頭可吸收管道變形，保障飛行器燃油輸送系統(tǒng)安全穩(wěn)定。江西原裝進(jìn)口HIROTAKA牌子

HIROTAKA 增壓缸由 HIROTAKA 精機(jī)株式會社匠心打造，巧妙融合氣動與液壓技術(shù)，以純氣壓作為動力源。HIROTAKA 增壓缸其出力極為強(qiáng)勁，依靠空氣壓力，就能產(chǎn)生 1 噸至 40 噸以上的高推力，完全可媲美油壓機(jī)的高出力，輕松勝任各類需要大推力的工作場景，如沖壓、鉚接、壓入等工序。它將大型油量、高油壓發(fā)生器與液壓缸集成在緊湊的尺寸內(nèi)，*靠空氣壓力，就能無限制地產(chǎn)生從 0.5 到 44 噸的強(qiáng)大推力，HIROTAKA 增壓缸并且能夠?qū)崿F(xiàn)每秒 300 毫米的高速運(yùn)作。同時(shí)，HIROTAKA 該氣缸還提供多種可選配置，如開關(guān)、閥門以及防漏油裝置等，滿足不同用戶的多樣化需求。從液壓單元轉(zhuǎn)換為氣動動力氣缸，不僅能大幅降低成本，還能顯著提高工作效率。江西原裝進(jìn)口HIROTAKA牌子