動(dòng)態(tài)和靜態(tài)體積測(cè)量在不同的物流場(chǎng)景中，重量體積和條碼都有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種方式。動(dòng)態(tài)集中在分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心，靜態(tài)測(cè)量方式的應(yīng)用就很多了，跨境物流、倉(cāng)庫(kù)和分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有需求。從數(shù)量和部署節(jié)奏來(lái)看，目前在分揀中心的動(dòng)態(tài)測(cè)量部署節(jié)奏比較多，但是在需求總量來(lái)看，靜態(tài)測(cè)量的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于動(dòng)態(tài)，但是節(jié)奏會(huì)比較慢，且快運(yùn)、跨境、航空和快遞等不同行業(yè)對(duì)體積數(shù)據(jù)的需求急迫程度也相差很多。動(dòng)態(tài)目前以線激光掃面相機(jī)為主，靜態(tài)則以面陣相機(jī)為主，從技術(shù)趨勢(shì)來(lái)看，面陣相機(jī)更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)且可替代線陣相機(jī)，而線陣相機(jī)則無(wú)法替換面陣相機(jī)。自動(dòng)化生產(chǎn)線上使用的高速稱重識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式連續(xù)檢測(cè)。山西常規(guī)掃碼稱重量方型號(hào)

    掃碼識(shí)別率與管理有關(guān)系，粘貼標(biāo)簽的規(guī)范，搬貨物上皮帶機(jī)的標(biāo)簽位置，都會(huì)影響掃碼，在無(wú)法規(guī)范下，只能以5面、6面掃碼（底下玻璃透明）成本來(lái)規(guī)避問題。、掃碼無(wú)法做到準(zhǔn)確，能做到98%以上就比較好，異常后不應(yīng)停止整個(gè)皮帶機(jī)，而是流轉(zhuǎn)到指定區(qū)域。卸車可以直接選擇忽略異常。、快遞行業(yè)使用已經(jīng)成熟，但我們不能照搬快遞那套體系，要結(jié)合零擔(dān)物流的體量搭配設(shè)備的載重體積，特別是裝車的高速分揀設(shè)備，需要專門為零擔(dān)物流企業(yè)定制。、稱重量方是企業(yè)數(shù)據(jù)采集口，依托采集的重量體積，結(jié)合基準(zhǔn)價(jià)格，對(duì)企業(yè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格分析非常重要。可以分析網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)費(fèi)差異，平均運(yùn)費(fèi)差異，減少漏洞。、從難度和成本上，先做卸車掃碼，再做裝車掃碼，按部就班流程化作業(yè)。江西機(jī)械掃碼稱重量方使用方法掃碼稱重量方生產(chǎn)銷售，就選瑞格勒，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！

    十多年前國(guó)內(nèi)剛開始搞自動(dòng)化時(shí)人們就有這么一個(gè)擔(dān)憂，覺得都搞自動(dòng)化了，那年輕人還有業(yè)可就么？其實(shí)這個(gè)不用擔(dān)心，一方面，當(dāng)前的自動(dòng)化解決的是環(huán)境比較惡劣、重復(fù)性的、枯燥無(wú)味的、人們不愿意做的那部分工作。研究表明，目前的技術(shù)，自動(dòng)化在理論上可以代替一半的人類工作，但真正能被完全替代的工作，到不了10%。再說有了自動(dòng)化設(shè)備并不是完全不需要人，它只是減少了人員，但設(shè)備的操作維護(hù)還是需要人來(lái)完成，只不過對(duì)這些操作維護(hù)人員的知識(shí)和技能要求更高了。研究院正在全力實(shí)施的項(xiàng)目為跨境物流掃碼、稱重量、測(cè)體積、拍照一體設(shè)備，是物流行業(yè)的關(guān)鍵測(cè)控設(shè)備，具有極大的潛在市場(chǎng)。

   下半年的快遞大戰(zhàn)，對(duì)于很多快遞而言，如何在“省”和“減”這兩個(gè)字上面做好文章，更顯至關(guān)重要。一是“省”，快遞成本大幅下降。財(cái)報(bào)顯示，快遞成本比去年同期降低了。這主要得益于快遞在多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)用了多套高速自動(dòng)分揀線和自動(dòng)包裹掃碼稱重一體機(jī)（DWS系統(tǒng)），并且實(shí)現(xiàn)了電子面單的覆蓋。二是“減”，快運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心縮編。財(cái)報(bào)顯示，快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)運(yùn)中心同比減少二成，達(dá)到101個(gè)。與此同時(shí)，末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同比大幅增長(zhǎng)，達(dá)到17000多個(gè)。一減一加之間，快運(yùn)的成本與效率得到明顯改善。瑞格勒科技的產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)，即可上手使用！

在快遞包裹分揀應(yīng)用中，物品從纜件到分撥中心，再?gòu)姆謸苤行牡脚杉@過程中很多個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)單據(jù)上的條碼進(jìn)行掃碼。快遞包裹分揀設(shè)備無(wú)需人工操作，通過高速工業(yè)照相機(jī)對(duì)條碼進(jìn)行自動(dòng)定位和掃碼，使得整個(gè)流程的效率和準(zhǔn)確率得到了很大的提高，降低成本，減少失誤率。快遞電商自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以自動(dòng)視圖像條碼識(shí)別、固定式自動(dòng)掃碼、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重、包裹計(jì)數(shù)以及體積掃描等。應(yīng)用領(lǐng)域有：電商、快遞、跨境貿(mào)易、物流等。自動(dòng)分選機(jī)/物流貨物掃描稱重測(cè)體分揀一體機(jī)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1、高速、準(zhǔn)確，系統(tǒng)采用全自動(dòng)測(cè)量讀碼技術(shù)，可與高速的輸送系統(tǒng)配套使用，保證準(zhǔn)確的測(cè)出重量、體積、條碼信息；2、動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)，重量、體積、條碼均為動(dòng)態(tài)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)測(cè)量，通過量大于2400件/小時(shí)；3、模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，可以滿足客戶的多方面需求，提供多種應(yīng)用方式，方便客戶集成到現(xiàn)有的流水線上。深圳瑞格勒的掃碼稱重量方售后服務(wù)值得放心。品質(zhì)掃碼稱重量方保養(yǎng)

瑞格勒科技的掃碼稱重量方具有快速掃描速度，讓工作更加高效！山西常規(guī)掃碼稱重量方型號(hào)

    物流是人員高度密集的勞動(dòng)型行業(yè)。快遞行業(yè)跟隨電商大浪潮下，依托雄厚的資本，高度集中化后，對(duì)科技應(yīng)用和自動(dòng)化都有深入研究和投入，形成寡頭。零擔(dān)物流的市場(chǎng)體量比快遞大，但是行業(yè)不集中，遍地開花，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，不賺錢成為了行業(yè)特點(diǎn)，導(dǎo)致零擔(dān)物流行業(yè)面臨洗牌，零擔(dān)快遞化趨勢(shì)逐步形成，行業(yè)越來(lái)越集中，不上則下，強(qiáng)者愈強(qiáng)，直至形成寡頭。科技的投入是成為企業(yè)塑造壁壘的手段，RPA的應(yīng)用更是科技手段的利器。以下結(jié)合吉聯(lián)和運(yùn)道大客戶RPA實(shí)際應(yīng)用介紹場(chǎng)景。1、自動(dòng)掃碼的使用分撥中心是零擔(dān)企業(yè)的心臟，大部分勞力都在分撥中心。在大型掃碼分撥中心，裝車掃碼和卸車掃碼是重復(fù)的勞動(dòng)力，一個(gè)每天進(jìn)出港2萬(wàn)件的分撥中心，大概需要3個(gè)卸車和8個(gè)裝車掃碼人員。依托自動(dòng)掃碼場(chǎng)景，應(yīng)用RPA里的攝像頭和OCR圖像識(shí)別功能，對(duì)有皮帶機(jī)分撥中心進(jìn)行自動(dòng)掃碼采集。不用人工進(jìn)行掃碼，解放掃碼人員。 山西常規(guī)掃碼稱重量方型號(hào)