電木板因其出色的耐磨性、低摩擦系數和自潤滑特性，常被用作治具中的耐磨墊板、襯板和滑軌。在自動化生產線上，治具需要頻繁地在流水線上移動、定位和承受工件的摩擦。例如，在皮帶輸送線或鏈條驅動的裝配線上，用電木板制成的墊板被放置在治具底部，與金屬導軌直接接觸滑動。它能有效減少金屬與金屬之間的摩擦、磨損和噪音，避免產生金屬碎屑污染精密的生產環境，同時其平滑的表面確保了治具移動的順暢。在沖壓或鉆孔治具中，電木板常作為襯板墊在工件下方，一方面保護工件表面不被劃傷，另一方面在鉆頭或沖頭意外接觸時，能充當緩沖層，保護價格昂貴的金屬治具本體免受損壞。其穩定的物理性能，使電木板在惡劣條件下仍可靠工作。上海出口電木板

電木板作為治具行業不可或缺的基礎材料，憑借其獨特的物理化學特性，在精密制造領域發揮著關鍵作用。其主要優勢在于酚醛樹脂與絕緣浸漬紙的復合結構，這種組合使材料在常溫下具備中級電氣絕緣性能，同時機械強度達到工業級標準。以PCB鉆孔治具為例，3-18mm厚度的電木板可承受鉆孔機每分鐘數萬轉的沖擊力，且在變壓器油環境中仍能保持尺寸穩定性，確保孔位精度誤差控制在±0.05mm以內。東莞市某治具廠的實際案例顯示，采用電木板制作的ICT測試治具，在連續2000次插拔測試后，接觸點磨損量不足0.01mm，明顯優于傳統玻纖板。上海出口電木板電器開關板內部采用電木板，延長使用壽命。

電木板因優異的絕緣性能和耐高溫特性，寬泛應用于電子電器領域。其可作為變壓器骨架、開關底座、接線端子等主要部件，有效隔離電流并防止漏電風險。在高壓環境中，電木板能穩定承受數千伏電壓而不擊穿，保障設備安全運行。此外，其良好的機械強度可支撐精密元件組裝，減少因振動導致的接觸不良問題。例如，在電源適配器中，電木板隔板能分隔不同電壓區域，避免短路；在電機內部，其作為絕緣支架可固定線圈并隔絕金屬部件。隨著5G基站和新能源汽車的普及，電木板在高頻高壓場景下的需求持續增長，其低損耗特性還能減少信號干擾，提升設備效率。

酚醛樹脂板（俗稱電木板）作為經典絕緣材料，憑借 “高絕緣 + 耐溫耐磨 + 高性價比” 的復合優勢，成為電工電氣領域的剛需材料。其采用高純度酚醛樹脂與質量木漿纖維經高溫高壓復合成型，絕緣電阻穩定在≥1.0×1012Ω，耐電弧時間可達 60s 以上，能有效阻斷電流傳導，避免漏電短路風險，完全適配中低壓電氣設備的絕緣需求。耐溫范圍覆蓋 - 30℃至 150℃，長期在高溫環境下仍保持結構穩定，不老化、不變形，可加工成高低壓配電柜的絕緣隔板、接線端子防護套、電機定子絕緣襯墊等主要部件。同時，其阻燃等級達 UL 94 V-0 標準，遇明火不助燃，契合電氣設備的安全規范。無論是工業車間的動力配電柜、家用開關面板，還是小型電機的內部絕緣結構，酚醛樹脂板都能以穩定的性能保障用電安全，且價格只為同類絕緣材料的 1/2-2/3，成為兼顧性能與成本的推薦。其耐電弧性能強，適用于頻繁通斷操作的設備。

在汽車制造領域，酚醛樹脂高壓板憑借阻燃性與結構穩定性，大范圍應用于內飾及電氣部件。內飾方面，經表面覆膜處理的酚醛板可制成車門內飾面板、中控臺基板，其耐老化性能可抵御車內紫外線長期照射，5 年使用后無褪色開裂，且阻燃等級達 UL 94 V-0 級，遇火只表面碳化不蔓延。電氣系統中，酚醛板是車載配電箱的主要絕緣材料，加工成的線路分隔板絕緣電阻≥1.0×1012Ω，能阻斷不同線路間的電流干擾，同時耐受發動機艙 120℃高溫與機油侵蝕，避免短路故障。部分新能源車型還將其用于電池包的絕緣襯墊，通過輕量化特性降低整車能耗。其抗老化性能優異，延長電器設備使用壽命。貴州國產電木板

高溫烘箱內部支架采用電木板，保持結構穩定。上海出口電木板

在配電箱治具板應用中，電木板的絕緣性與易加工性形成雙重優勢。配電箱裝配時需治具板固定斷路器、接線端子等元件，電木板絕緣電阻≥1.0×1012Ω，可避免元件間漏電短路；通過數控雕刻能加工出與元件尺寸完全匹配的卡槽（公差 ±0.1mm），實現元件快速定位，使裝配效率提升 40%，且表面光滑無毛刺，不會劃傷元件外殼。而在高低壓配線箱中，電木板常作為內部隔板與接線支架，其耐電弧性（耐電弧時間≥60s）能抵御線路通斷時產生的電弧，避免隔板擊穿，同時耐溫性（100-150℃長期使用）可適應配線箱內元件散熱產生的高溫，保障高低壓線路隔離安全，適配民用建筑、工業車間的配線箱需求。上海出口電木板