ETPHYLOC是一種液壓機械輪轂軸連接系統，用于在軸和輪轂之間建立牢固的連接。這種連接方式不需要傳統的鍵連接，并且可以提供良好的同心度和負載傳遞能力。以下是安裝ETPHYLOC時的一些重要注意事項：###通用注意事項：1.**清潔**：-在安裝前徹底清潔所有部件，特別是軸、輪轂和脹緊套本身，以去除油脂、灰塵和其他雜質。2.**檢查部件**：-確保所有部件沒有損壞或變形。-檢查軸和輪轂的配合面是否平整，無毛刺或損傷。3.**工具準備**：-準備好所需的工具，例如液壓泵、壓力表、扳手等。4.**安全措施**：-遵守所有相關的安全規定。-使用適當的個人防護裝備（PPE）液壓漲套的多樣化選擇滿足了不同客戶的需求。無錫進口液壓軸套批發

ETP-HYLOC液壓-機械式漲套，當您收到HYLOC產品時，其狀態是軸向（塑料防塵帽塞住的）連接方式。如需改成徑向連接，則要將徑向接口的鋼塞擰開并擰入到軸向的3個接口。注意：要用扭矩扳手來將鋼塞鎖緊，鎖緊力需達到20Nm（否則會發生滲漏），六角扳手的規格是5mmA/F。用蘸有溶劑的布將與HYLOC內、外表面接觸的那部分軸和轂的表面徹底擦干凈。注意：這些表面一旦留下油漬，都可能造成接觸面之間的滑動。將OFF上的塑料防塵帽取下，將油泵的回油軟管與之相連。如果采用的是快速接口，則公接口總是和HYLOC相連的。將ON和P上的塑料防塵帽取下，分別與油泵的高壓油管連接。如果使用的是快速接口，則公接口和HYLOC連接。瑞典進口聯軸器批發液壓漲套的設計需考慮其在高壓環境下的耐用性。

ETP-MINI的內軸套的凹槽緊挨著外軸套的法蘭，內軸套就很容易產生彈性變形，從而產生較高的表面壓力，盡管只有較少的螺絲，也能傳遞較大的扭矩。對于內徑一定的漲套而言，ETP-MINI的外徑較小，因而要求的輪轂的厚度也相對較小。內、外軸套上開的并不是貫通槽，這樣可以在保持較高精度的同時，傳遞較大的扭矩和允許較大的軸公差。漲套與軸和輪轂之間的間隙過大會是會導致內軸套和/或外軸套產生變形，傳遞扭矩下降，還存在內、外軸套的法蘭面被擠壓得貼在一起的風險。

安裝效率液壓脹套的安裝過程簡單快捷，縮短了設備停機時間和維護成本。快速安裝只需通過一個調壓螺釘，即可在液壓腔內產生所需的壓力，實現軸和輪轂之間的快速連接。拆卸簡便與傳統的鍵連接或機械脹套相比，液壓脹套的拆卸同樣迅速，只需松開調壓螺釘，即可恢復到初始狀態，便于維護和更換。維護簡便性液壓脹套的設計減少了維護工作量，提高了維護效率。易于檢查液壓脹套的密封設計允許用戶輕松檢查液壓介質的狀態，及時發現并解決問題。維護周期長由于液壓脹套的結構穩定性和良好的密封性能，其維護周期相對較長，減少了頻繁維護的需求。液壓脹套在船舶機械中應對復雜工況。

關于脹（漲）套的拆卸·根據每款產品的具體螺絲規格用對應的扭力搬手，松開產品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。脹（漲）套公差與每個系例每款產品對應的規格尺寸都有差別，具體的可以查看對應產品參數表進行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內孔公差均為H7.軸徑d=15時，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為H7。漲緊套廣泛應用于電機、減速機等設備，保障動力高效傳輸。瑞典進口聯軸器批發

漲緊套通過徑向膨脹產生抱緊力，有效傳遞扭矩，適用于多種機械傳動。無錫進口液壓軸套批發

液壓脹套安裝于電機軸與破碎機主軸之間，憑借其**度的聯結性能，將電機扭矩穩定傳遞給主軸，帶動動顎板工作。即使面對堅硬礦石頻繁沖擊，液壓脹套也能通過自身結構彈性，有效緩沖載荷，防止軸與輪轂間松動，確保破碎機持續高效運行，滿足礦山大規模礦石破碎需求。液壓脹套的環保特性在現代工業發展中愈發凸顯。相較于傳統鍵聯結方式，液壓脹套安裝過程無需切削加工鍵槽，減少了金屬切削廢料產生；且其使用過程中，靠液壓介質傳遞力，無相對滑動摩擦，避免了因摩擦磨損產生的金屬碎屑污染。無錫進口液壓軸套批發