熱噴涂的表面預處理一般分成表面預加工，表面凈化和表面粗化(或活化)三個步驟來進行。1表面預加工：一是使工件表面適合于涂層沉積，增加結合面積；二是有利于克服涂層的收縮應力。對工件的某些部位作相應預加工以分散涂層的局部應力，增加涂層的抗剪能力。常用的方法是切圓角和預制涂層槽。工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。2表面凈化：常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。常用的清洗溶劑有：汽油、、四氯化碳和三氯已烯。對大型修復工件常采用堿液清洗。堿液一般用氫氧化鈉或碳酸鈉等配制，這是一種較廉價的方法。3噴砂粗化處理：(這是熱噴涂重要的預處理方法。)熱噴涂廠家陽極性保護涂層涂層的電極電位比基體金屬負，涂層作為犧牲陽極對基體進行陰極保護。遼寧熱噴涂加工

機械零件間隙控制涂層（可磨耗密封涂層）由氣體在壓力之下驅動的機器其機械效率取決于轉子的密封能力，密封能力高可以減小或防止氣體的泄漏，因此，要求轉子與定子之間具有非常緊密的配合間隙。由于轉動零件在工作條件下可能延伸或膨脹，而與靜止零件發生碰撞，所以，要制造具有緊密間隙的機器是很困難的，但使用可磨耗密封層即可解決這一問題。方法是在靜止零件上噴涂一層可磨耗封嚴層，通過轉動部分的零件，使涂層形成緊密尺寸配合的密封通道。典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。熱噴涂碳化鎢熱噴涂技術以等離子焰流用做熱源，使用范圍非常廣，只需要具有物理熔點的材料。

磨料磨損a.耐磨料粒子磨損的涂層。這種涂層能耐滑動表面之間的外來粒子的切削和劃槽作用，故涂層的硬度大于外來磨料粒子的硬度。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。b.耐硬面磨損的涂層。這種涂層能耐硬面或含有硬磨料的軟面滑動磨損。涂層需光滑以減小磨損程度，還應具有適當的摩擦系數。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。在低溫使用的耐硬面磨損的涂層中，還包括耐纖維和紡織線磨損的涂層。

對所獲涂層的檢測表明，涂層厚度達到300微米，沉積效率達到55.15%，孔隙率為0.32%；涂層物相主要由WC相組成，還含有少量W2C相和非晶相或納米晶相，未出現W或η相(Co6W6C、Co3W3C)，表明顆粒在焰流中停留時間極短，粉末脫碳程度小，涂層中保存了粉末中的WC硬質相，有利于涂層耐磨性的提高。實驗中氧氣和煤油流量設定不變即噴涂時控制火焰溫度一致；加之采用新型噴槍和高效率的冷卻系統，減少了脫碳程度。涂層脫碳程度小的主要原因有：（1）粉末中無η相；（2）該實驗氧氣流量和煤油流量設計有利于獲得相對較低的火焰溫度，（3）噴槍移動速度快和噴涂過程壓縮空氣的冷卻，使涂層受熱程度較低。硬度、磨粒磨損和抗鹽霧腐蝕性能測試表明，涂層顯微硬度達到近1300HV，體積磨損量相當小；涂層在中性鹽霧腐蝕環境下360小時，仍然保持表面光滑并具有金屬光澤，未發生腐蝕，說明涂層耐腐蝕能力強。由于添加Cr后易于在涂層表面形成很薄的Cr2O3陶瓷層，因而提高了該涂層的耐腐蝕性能。一燃燒法：線材火焰噴涂是采用氧-乙炔燃燒火焰作熱源，噴涂材料為線材的熱噴涂方法，簡稱氣噴涂。

火焰絲材噴涂火焰絲材噴涂是指噴槍通過氣閥分別引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，利用氧-乙炔燃燒火焰作為熱源，將連續、均勻送入火焰中的噴涂絲材端部加熱到熔化狀態，借助于高壓氣體將熔化狀態的絲材霧化成微粒，噴射到經過預先處理的工件表面形成涂層。火焰絲材噴涂是機械部件維修和制備防腐涂層的常用方法，常用于生產防腐涂層和部件尺寸修整。金屬絲材常用于石油化工、管道及海洋市場中大型鋼結構的表面噴涂，設備簡易便捷，成為車間大批量生產的主流選擇。已一定的速度噴射沉積到經過預處理的基體表面形成涂層的方法，賦予基體表面特殊功能的目的。遼寧熱噴涂加工

采用等離子噴涂技術，在各種液壓缸、往復泵中的柱塞和活塞桿表面上噴涂特種陶瓷涂層。遼寧熱噴涂加工

熱噴涂耐腐蝕涂層可根據材料成分和應用需求分為以下幾類，適用于不同腐蝕環境：一、金屬及合金涂層鎳基合金鎳鉻合金（如NiCr）抗高溫氧化與硫化物腐蝕，適用于燃機葉片、鍋爐管道。鎳鋁合金（NiAl）兼具抗腐蝕性與高結合強度，常用作粘結底層。鐵基合金不銹鋼涂層（如316L）耐酸堿腐蝕，用于化工設備修復。自熔性合金（如鎳鉻硼硅）孔隙率低，抗熔融金屬腐蝕（鋅、鋁液）。

陶瓷涂層氧化物陶瓷氧化鋁（Al?O?）耐酸堿侵蝕，適用于泵閥、反應釜。氧化鋯基涂層（摻雜氧化釔）抗高溫氧化與熱腐蝕，用于航空發動機熱端部件。碳化物涂層碳化鉻（Cr?C?）耐高溫磨損與燃氣腐蝕，適用透平葉片。 遼寧熱噴涂加工

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