熱噴涂鋅的主要設備是壓縮空氣系統，氧氣、乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。它的工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。噴料要求：1.金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99%。2.鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為2.0～3.0mm。噴涂工藝要求：1.噴涂用的壓縮空氣應清潔、干燥，壓力不得低于0.4MPa。2.噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。3.噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。4.各噴涂帶之間應有1/3的寬度重疊，厚度應盡可能地均勻。5.各噴涂層之間的噴槍走向應相互垂直，以交叉覆蓋。6.涂層表面溫度降到70℃以下時，再進行下一層噴涂。3.對密封填料或對偶件的磨耗小，減少維修；湖北電弧熱噴鋁

我們所處的年代特別注重表面工程，它是工業發展的關鍵性技術之一，表面技術可分為三類，分別是薄膜技術、涂層技術、表面改性技術，陶瓷噴涂是涂層技術的一個小分支，可用來維護機械零件，對其預保護，讓機械設備的各個零部件使用壽命增長。陶瓷噴涂技術起到了材料表面性能的強化和再生，也可因磨損腐蝕或加工超差引起的零件尺寸減小問題進行修復，同時賦予材料表面以特殊性能，基于市場的巨大潛力及其社會效益和經濟效益，陶瓷噴涂技術受到非常大的關注。噴涂技術實際上是系列過程的綜合，利用等離子、電弧等某種熱源將絲狀的非金屬材料熔融到一塊。細微分散的非金屬涂料結構以半融化或者融化狀態沉積到基體表面，從而形成了噴涂沉積層，此技術需要壓縮空氣的支持?？蓱迷诤娇瞻l動機、船舶、化工等領域。鎮江金屬熱噴鋅熱噴涂的表面預處理一般分成表面預加工，表面凈化和表面粗化(或活化)三個步驟來進行。

碳化鎢涂層在鋰電池材料生產設備上能夠使用多久?回答這個問題先來了解下碳化鎢涂層，碳化鎢粉末的生產是由碳原子嵌入鎢金屬晶格的間隙，并不破壞原有金屬的晶格，形成間隙固溶體，因此也稱填隙化合物，碳化鎢維氏硬度值HV1100-1300，厚度0.1-0.3mm,熔點2870攝氏度，沸點6000攝氏度。而碳化鎢涂層持續高溫環境下使用，溫度要求在500度以內，否則會比較大減弱耐磨性能，涂層會因為高熱環境下的沖刷磨損而被快速剝離脫落。我們還要了解下碳化涂層具體應用在哪里鋰電池生產設備及其使用環境情況。鋰電池材料具體分為：正極原料、正極材料。正極材料包含錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料。正極原料分為：碳酸鋰、氫氧化鋰、氧化鈷、四氧化三鈷、前驅體等、而這些鋰電池材料生產所使用的設備環境：溫度分為常溫、60-100度、高溫400-1000度，酸堿腐蝕在碳酸鋰生產工藝上硫酸，氫氟酸常見、四氧化三鈷生產工藝上有離心機的氯離子堿類腐蝕，磨損方面正極材料和正極原料都存在不同程度磨損。

熱噴涂產品工件表層的預處理 表層制備，是確保涂層與基體結合強度的關鍵工藝流程 

1、凹切處置，表層存在疲勞層和局部嚴重拉傷的溝痕時，在強度允許的前提條件下能夠開展車削處置，為熱噴涂提供容納的空間。 

2、表層清理，消除油污，鐵銹，漆層等，使產品工件表層潔凈，油污油漆可以用溶劑清洗劑去除。假如油漬現已滲透到基體材料，可以用火焰加熱去除，對銹層能夠開展酸浸，機械打磨或噴砂去除。 

3、表層粗化，目標是為了能增強涂層與基體的結合力，消除應力效應，常見的有噴砂、開槽、車螺紋、拉毛。 

A：噴砂是最常見的，砂料能夠挑選石英砂、氧化鋁砂、冷硬鐵砂等。砂料以鋒利堅硬為好，必需清潔干燥，有尖銳棱角。其尺寸，空氣壓力的大小，噴砂角度、距離和時間應當依據實際情況明確。 

B：開槽、車螺紋、輥花。對軸、套類零件表層的粗化處置，可選用開槽、車螺蚊處置，槽與螺紋表面粗糙度以RA6.3—12.5為宜，生產過程中不加冷卻液與滋潤劑，還可以在表層滾花紋，但防止出現尖角。 

C：硬度較高的產品工件能夠開展電火花拉毛開展粗化處置，但薄涂層產品工件應謹慎使用。電火花拉毛法是將細的鎳絲或鋁絲當做電極，在電弧的效果下，電極材料與基體表層局部熔合，造成粗糙的表層。 因此就會露出基體金屬會和涂層形成小陰極大陽極腐蝕電池而出現加速腐蝕。

對所獲涂層的檢測表明，涂層厚度達到300微米，沉積效率達到55.15%，孔隙率為0.32%；涂層物相主要由WC相組成，還含有少量W2C相和非晶相或納米晶相，未出現W或η相(Co6W6C、Co3W3C)，表明顆粒在焰流中停留時間極短，粉末脫碳程度小，涂層中保存了粉末中的WC硬質相，有利于涂層耐磨性的提高。實驗中氧氣和煤油流量設定不變即噴涂時控制火焰溫度一致；加之采用新型噴槍和高效率的冷卻系統，減少了脫碳程度。涂層脫碳程度小的主要原因有：（1）粉末中無η相；（2）該實驗氧氣流量和煤油流量設計有利于獲得相對較低的火焰溫度，（3）噴槍移動速度快和噴涂過程壓縮空氣的冷卻，使涂層受熱程度較低。硬度、磨粒磨損和抗鹽霧腐蝕性能測試表明，涂層顯微硬度達到近1300HV，體積磨損量相當??；涂層在中性鹽霧腐蝕環境下360小時，仍然保持表面光滑并具有金屬光澤，未發生腐蝕，說明涂層耐腐蝕能力強。由于添加Cr后易于在涂層表面形成很薄的Cr2O3陶瓷層，因而提高了該涂層的耐腐蝕性能。4.使用壽命比鍍鉻件提高3～6倍，屬環保涂層技術。天津等離子熱噴鋅

經表面涂層后的工件在使甩中引起失效的原因往往不是單一因素引起的。湖北電弧熱噴鋁

耐磨損涂層零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是與工作環境有關。一般情況下，耐磨涂層應用在遭受撞擊磨損的條件下或腐蝕環境中。因此，作為耐磨涂層必須堅硬、不易破碎，而且具有一定的耐熱和耐化學介質腐蝕的性能。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鉆基合金都具有這些性能。由于使用環境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損的情況比較復雜，歸納起來有如下4種情況：（1）粘著磨損這種耐磨涂層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。a.軟軸承表面。這種涂層可以使潤滑劑中攜帶的磨料粒子嵌入涂層內，也能使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。b.硬軸承表面。這種涂層可以用作高耐磨和硬軸承材料，能耐磨料磨損，減少劃痕和劃傷，可用于高負荷低速度的硬軸承表面上。湖北電弧熱噴鋁

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