熱噴涂分類辦法作為新型的實用工程技能尚無標準的分類辦法，一般按照熱源的品種，噴涂資料的形狀及涂層的功用來分。如按涂層的功用分為耐腐，耐磨，隔熱等涂層，按加熱和結合辦法可分為噴涂和噴熔：前者是機體不熔化，涂層與基體構成機械結合;后者則是涂層再加熱重熔，涂層與基體互溶并分散構成冶金結合。往常接觸較多的一種分類辦法是按照加熱噴涂資料的熱源品種來分的，按此可分為：①火焰類，包含火焰噴涂、噴涂、超音速噴涂;②電弧類，包含電弧噴涂和等離子噴涂;③電熱法，包含電爆噴涂、感應加熱噴涂和電容放電噴涂;④激光類：激光噴涂。電弧噴涂技術是一種低成本，高效，節(jié)能，操作靈活及涂層質量穩(wěn)定，涂層結合強度高的技術。江蘇耐磨熱噴涂碳化鎢

火焰粉末噴涂是一種將金屬或非金屬粉末原料送入燃氣氧氣氣氛中,通過高溫燃燒產生熱量，熔化材料并噴射到經(jīng)過預先處理的工件表面形成堅硬的涂層。其系統(tǒng)通常由送粉器和噴槍組成，粉末通過載氣送至噴槍，混合氣體將熔融顆粒噴射至工件表面，快速固化形成涂層。適用于機器零件維修、修理和修整，以及用于間隙控制裝置的可磨耗涂層。這種噴涂工藝相對靈活，可應用于金屬、合金、碳化物、聚合物甚至陶瓷粉末。

火焰粉末噴涂適用材料范圍，但無法噴涂高熔點及易氧化分解的材料。其中金屬粉末主要包括鐵基粉末、鎳基粉末等；非金屬粉末主要包括碳系粉末、硼系粉末和硅系粉末等；陶瓷粉末主要包括碳化硅、氧化鋁、氮化硼等。適用于火焰粉末噴涂的金屬材料主要是熔點較低的金屬及合金粉末。 宿遷熱噴涂工藝工件表面粗車螺紋也是常用的方法之一，尤其在噴涂大型工件時常用車削螺紋來增加結合面積。

機械零件間隙控制涂層（可磨耗密封涂層）由氣體在壓力之下驅動的機器其機械效率取決于轉子的密封能力，密封能力高可以減小或防止氣體的泄漏，因此，要求轉子與定子之間具有非常緊密的配合間隙。由于轉動零件在工作條件下可能延伸或膨脹，而與靜止零件發(fā)生碰撞，所以，要制造具有緊密間隙的機器是很困難的，但使用可磨耗密封層即可解決這一問題。方法是在靜止零件上噴涂一層可磨耗封嚴層，通過轉動部分的零件，使涂層形成緊密尺寸配合的密封通道。典型的可磨耗涂層用于噴氣發(fā)動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發(fā)動機裝配時，轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發(fā)動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。

耐腐蝕涂層主要有如下幾種：（1）耐大氣腐蝕涂層這類涂層耐下述條件的腐蝕，金屬或合金暴露在戶外或室內的大氣中，但是不能浸漬在液體中，涂層在大氣中能抵抗風、雨、陽光和其他氣候變化條件的腐蝕。所有的質量評定都以戶外暴露獲得的結果為依據(jù)。在戶外使用的涂層在室內也能很好地使用。這類涂層有：a.耐工業(yè)氣氛的涂層。這種涂層能承受具有煙塵或化學煙霧（如大城市和重工業(yè)區(qū)等）的惡劣氣氛。b.耐海洋氣氛腐蝕的涂層。這種涂層能承受海洋附近或具有鹽霧條件下的腐蝕，這種氣氛中具有大量的鹽分而且是潮濕的。c.耐農村大氣腐蝕的涂層。農村大氣中雖然沒有工業(yè)煙霧和海洋性氣候的鹽霧，但含有少許的污染物。（2）耐磨損涂層；（3） 減摩與封嚴涂層；（4） 耐高溫熱障涂層；（5） 絕緣或導電涂層；

耐磨損涂層零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是與工作環(huán)境有關。一般情況下，耐磨涂層應用在遭受撞擊磨損的條件下或腐蝕環(huán)境中。因此，作為耐磨涂層必須堅硬、不易破碎，而且具有一定的耐熱和耐化學介質腐蝕的性能。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鉆基合金都具有這些性能。由于使用環(huán)境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損的情況比較復雜，歸納起來有如下4種情況：（1）粘著磨損這種耐磨涂層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。a.軟軸承表面。這種涂層可以使?jié)櫥瑒┲袛y帶的磨料粒子嵌入涂層內，也能使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。b.硬軸承表面。這種涂層可以用作高耐磨和硬軸承材料，能耐磨料磨損，減少劃痕和劃傷，可用于高負荷低速度的硬軸承表面上。它的工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴。河北金屬熱噴涂碳化鎢

4.使用壽命比鍍鉻件提高3～6倍，屬環(huán)保涂層技術。江蘇耐磨熱噴涂碳化鎢

陶瓷噴涂技術具有哪些優(yōu)勢熱障涂層航空航天發(fā)動機中有很多的關鍵零件，常見如高溫合金渦輪葉片和渦輪盤，其需要長時間在惡劣的環(huán)境中暴露，如高溫，氧化和高速氣流等。對于溫度高達1100°C的燃氣輪機部件，某些惡劣的環(huán)境已經(jīng)遠遠的超過了鎳基高溫合金中使用的溫度限制(1075°C)。陶瓷噴涂的熱障涂層性能，能夠很好的解決這類問題。熱障涂層主要用于加熱航空，海洋和陸地燃氣輪機的組件，以及民用內燃機，渦輪增壓器和冶金工業(yè)氧。耐高溫粘合劑耐磨涂層爐輥、支承輥和燒結爐輥等，都是在800℃-1200℃的超高溫狀態(tài)下進行操作，借助熱噴涂技術對一些比較特殊的陶瓷器具或是高溫爐輥表面的金屬陶瓷做噴涂層方面的操作。具有良好的耐高溫、抗氧化、抗粘連、抗爆和自潔和凈化功能。對于很好的延長爐輥使用壽命有重要意義，同時還可用于生產多種性能優(yōu)良的鋼材。江蘇耐磨熱噴涂碳化鎢

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