重熔即通過加熱，令原來機械結(jié)合的涂層，變?yōu)橐苯鸾Y(jié)合的涂層。并且，熔化的涂層(自溶合金)與工件金屬相互溶解，或擴散，形成更為緊密的結(jié)合。涂層的重熔主要有以下幾種方法。1.火焰重熔設(shè)備簡單、操作靈活。是目前工程中廣泛應(yīng)用的重熔方法。此法在應(yīng)用時有下述幾點值得注意：(l)中性焰重熔.噴距一般40mm左右；(2)重熔溫度1000℃左右，見工件呈“鏡面”即可。2.爐中重熔須嚴格控制爐溫。一般在合金固相線以上10-30℃。例：某鎳基自熔合金粉、固相點：1035℃，液相點1280℃，則爐溫為1045~1065℃。此溫度區(qū)內(nèi)，合金約有60%~80%液體及20%~40%固體。粘度足夠，不會流淌。3.高頻感應(yīng)加熱重熔與高頻淬火加熱方式同。優(yōu)點是速度快。對工件熱影響小。缺點是設(shè)備復(fù)雜，適于批量生產(chǎn)。這對噴修工件形狀復(fù)雜、薄壁、長袖及一些重要機件是有利的。蘇州氧化鋁鈦噴涂厚度

噴焊是對經(jīng)預(yù)熱的自溶性合金粉末涂層再加熱至1000～1300℃，使顆粒熔化，造渣上浮到涂層表面，生成的硼化物和硅化物彌散在涂層中，使顆粒間和基體表面達到良好結(jié)合。極終沉積物是致密的金屬結(jié)晶組織并與基體形成約0.05～0.1mm的冶金結(jié)合層，其結(jié)合強度約400MPa，抗沖擊性能較好、耐磨、耐腐蝕，外觀呈鏡面。與噴涂層相比，噴焊層的優(yōu)點明顯。但由于重熔過程中基體局部受熱后溫度達900℃，會產(chǎn)生較大熱變零件變形。因此，噴焊的使用范圍有一定局限性。適于噴焊的零件和材料一般是：①受沖擊載荷，要求表面硬度高，耐磨性好的易損零件，如拋砂機葉片，破碎機齒板，挖掘機鏟斗齒等；②幾何形狀比較簡單的大型易損零件，如軸、柱塞、滑塊、液壓缸、溜槽板等；③低碳鋼、中碳鋼（含碳0.4％以下）、含錳、鉬、釩總量＜3％的結(jié)構(gòu)鋼、鎳鉻不銹鋼、鑄鐵等材料。紹興氧化鉻噴涂廠家1．各類水泥機械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損，配合位失效，軸承位，密封位。

玻璃行業(yè)采用熱噴涂的方法在提升輥、輸送輥表面噴涂一層陶瓷，提高提升輥、輸送輥對熔融玻璃的耐腐蝕能力，抑制輥面熔融液相的附著，減緩熔融玻璃對輥面的侵蝕，使輥面長時間保持光滑，減少提升輥、輸送輥的維修保養(yǎng)，提高玻璃質(zhì)量和生產(chǎn)成品率，降低生產(chǎn)成本。模具行業(yè)采用超音速火焰噴涂工藝在拔絲塔輪、拉絲機、拉絲輪、線輪、拔絲缸、收線盤、導(dǎo)向槽等零件表面噴涂碳化物陶瓷涂層，可使表面硬度達到HRc75，遠比磨具鋼或冷硬鑄鐵的耐磨性高；還可使這些零件的基體采用普通鋼材或鑄鐵制造，既降低成本，又延長使用壽命。

表面工程是21世紀工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類，而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù)，約占表面工程技術(shù)的1/3，是國外50年代發(fā)展起來的一項機械零件修復(fù)和預(yù)保護的新技術(shù)。它可以使各種機械設(shè)備車輛的零部件使用壽命延長。 涂層可以對材料表面性能(耐磨性、耐蝕性、耐熱性等)進行強化或再生，起到保護作用，并對因磨損腐蝕或加工超差引起的零件尺寸減小進行修復(fù)。同時，還可以賦予材料表面以特殊性能(電、光、磁等)。現(xiàn)在生產(chǎn)實際中應(yīng)用比較的方法主要有火焰噴涂法(包括線材火焰噴涂、粉末火焰噴涂、超音速火焰噴涂、噴涂等)、等離子弧噴涂和電弧噴涂。基于熱噴涂市場的巨大潛力及其社會效益和經(jīng)濟效益，在 范圍內(nèi)，熱噴涂技術(shù)受到極大關(guān)注。粉末松裝密度與粉末的球化程度、粉末顆粒內(nèi)部的孔洞大小與數(shù)量、粉末粒度組成等參數(shù)有關(guān)。

3．抗高溫氧化應(yīng)用實例:噴氣式發(fā)動機燃燒室內(nèi)需噴上特殊的涂層，以抵抗運行過程中的高溫氧化。工廠、輪船的煙囪上噴上防高溫氧化的涂層后，使用壽命提高了五倍。汽車密封閥；汽輪機的葉片。4．熱障涂層應(yīng)用實例:一般用于柴油發(fā)動機的活塞、氣體透平機燃燒室、閥門及火焰穩(wěn)定器。經(jīng)熱噴涂處理后抵擋工作環(huán)境中的高溫高壓，將基體的工作溫度降至10℃-65℃。5.耐氣蝕涂層應(yīng)用實例:鉆井平臺上的柱塞泵;煉鋼爐;噴涂金屬涂層對結(jié)構(gòu)鋼提供抗蝕防護現(xiàn)已普遍應(yīng)用，范圍包括建筑、橋梁、鐵塔、無線電、廣播及電視、結(jié)構(gòu)鋼架、雷達天線、過街天橋、鐵路高價線支柱、電力線鐵塔等。應(yīng)用實例:為了對付鹽類氣氛的侵蝕，從五十年代開始，就已經(jīng)對海面的井口裝置進行了噴涂。這項技術(shù)已用于錐形冷卻塔，油類和丙烷氣貯槽的外部保護。須嚴格控制爐溫。一般在合金固相線以上10-30℃。泰州金屬表面噴涂價格

噴層結(jié)構(gòu)不同 噴熔層均勻致密，一般認為無孔隙而噴涂層具有一定孔隙。蘇州氧化鋁鈦噴涂厚度

對于應(yīng)用于航空發(fā)動機的等離子噴涂粉末進行了成分、形貌和結(jié)構(gòu)分析，對比國內(nèi)研制的與國外生產(chǎn)的同類型粉末，結(jié)果表明，國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平，但噴涂后涂層組織結(jié)構(gòu)、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大，因此，結(jié)合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產(chǎn)化工作的一項重要內(nèi)容。噴涂粉末在整個熱噴材料中占據(jù)十分重要的地位。熱噴涂合金粉末包括鎳基、鐵基和鈷基合金粉，按不同的涂層硬度，分別應(yīng)用于機械零部件的修理和防護。1.基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂;2.可噴涂的涂層材料極為，熱噴涂技術(shù)可用來噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等;3.噴涂過程中基體材料溫升小，不產(chǎn)生應(yīng)力和變形。蘇州氧化鋁鈦噴涂厚度

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