石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油**主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油定期檢查潤滑油的狀況，如粘度、顏色、氣味和雜質含量，以確保其性能。江北區質量潤滑油銷售市場

所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇***潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，比較好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30***是渦輪車的***，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL 300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A 10-W60，提醒一句的是，這些高粘度的潤滑油，并不適合一般街車使用，如果有條件的普通街車也想選用這些***的賽車油，則需選擇其粘度級別較低的產品。寧海選擇潤滑油哪里買減少摩擦：潤滑油在接觸表面之間形成一層油膜，降低摩擦系數，從而減少磨損。

潤滑01:39發動機潤滑油的作用是什么？發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

一是商業用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來**。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。二是一般加油站(Service Station)所售的機油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機車)，以S字頭為**。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S**汽油發動機油，C**柴油發動機油。第二個英文字母**等級，越往后面的等級越高的。例如，SB 要比SA 級別高，SC要比SB級別高的。）防腐：保護金屬部件免受腐蝕。

密封發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。防銹發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕正確選擇和使用潤滑油可以顯著提高設備的性能和壽命，同時也有助于環境保護和可持續發展。江北區質量潤滑油銷售市場

經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。江北區質量潤滑油銷售市場

中和值中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上*是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。水分水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。機械雜質機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）。江北區質量潤滑油銷售市場

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