由于當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。根據原油的性質和加工工藝分類分為石蠟基基礎油、中間基基礎油、環烷基基礎油API分類API于1993年將基礎油分為五類（API-1509），并將其并入EOLCS（API發動機油發照認證系統）中基礎油分類1995年對原標準進行了修訂，執行潤滑油基礎油分類方法和規格標QSHR 001—95該標準按黏度指數把基礎油分類減少摩擦：潤滑油在接觸表面之間形成一層油膜，降低摩擦系數，從而減少磨損。北侖區標準潤滑油現貨

如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發動機部件造成損壞。三、通過尾氣檢查01:15汽車排氣口為什么冒藍煙和黑煙？如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由于發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。浙江好的潤滑油銷售方法基礎油是潤滑油的主要成分，根據其來源可分為礦物油、合成油及生物基油等。

中國一共有7個企業通過API的標準，通過汽車制造廠機油測試標準的企業更少。世界各國及各公司制定汽車用油規范主要是讓潤滑油廠家所生產的油品能夠保證汽車的使用要求，所以消費者購買潤滑油時一定要看生產廠家是否經過以上**機構認證國際上鑒定潤滑油較**的部門有API(美國石油協會)，ACEA(歐洲汽車制造商協會)，還有ILSAC(國際潤滑油標準暨認證委員會)，JASO(日本汽車標準組織，這是由SAE(美國汽車工程師協會)日本分會所組成)。（a）內燃機油（L-E）一般都有API標識的，主要在美國地區銷售的以API車用機油的標準來說可分為兩大類：

一是商業用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來**。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。二是一般加油站(Service Station)所售的機油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機車)，以S字頭為**。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。（注：S**汽油發動機油，C**柴油發動機油。第二個英文字母**等級，越往后面的等級越高的。例如，SB 要比SA 級別高，SC要比SB級別高的。）在沖擊負荷作用下，潤滑油能夠吸收部分能量，起到緩沖減震的作用，保護精密部件不受損害。

潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇**品牌的潤滑油，盡可能到**品牌的專賣店或網上商城購買，根據API 表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號是否完整、清晰。鑒別在潤滑油使用過程中，一些散裝油品由于存放不當而發生變質。因此，多掌握一些變質潤滑油的識別方法，就為安全用油多一份保障。一、油流觀察法：取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30～40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況。質量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷；若出現流速忽快忽慢，時而有大塊流下，則說明潤滑油已變質。散熱：潤滑油能夠帶走設備運行過程中產生的熱量，幫助維持適宜的工作溫度。奉化區質量潤滑油生產廠家

基礎油：潤滑油的主要組成部分，可以是礦物油、合成油或植物油。北侖區標準潤滑油現貨

JIS-日本工業標準 ILSAC-國際潤滑油標準化委員會截止2013年10月止，我們就來為大家介紹一下評定機油品質等級的幾個國際組織。ACEA相信有些朋友不會陌生，它是歐洲汽車制造商協會，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協會它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規格，其部分指標與API通用。另外還有一個稱為ILSAC即國際潤滑劑標準化及認證委員會的組織。它是由美國車輛制造商協會和日本汽車制造商協會聯合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發動機用油的測試規格GF-1。北侖區標準潤滑油現貨

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