“每天早晚高峰，停車(chē)場(chǎng)入口堵成長(zhǎng)龍，顧客投訴不斷，會(huì)員流失率高達(dá)15%。”——這是某城市重心商圈的中型商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張先生兩年前的真實(shí)困擾。直到引入車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品，一場(chǎng)效率悄然開(kāi)啟。該商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)擁有800個(gè)車(chē)位，原采用人工取卡+手動(dòng)抬桿模式。高峰時(shí)段車(chē)輛平均入場(chǎng)時(shí)間達(dá)45秒，出口繳費(fèi)排隊(duì)常超10分鐘。更棘手的是，傳統(tǒng)系統(tǒng)無(wú)法區(qū)分會(huì)員車(chē)輛與臨時(shí)車(chē)，VIP客戶(hù)無(wú)法享受專(zhuān)屬權(quán)益，商場(chǎng)會(huì)員體系形同虛設(shè)。改造后三個(gè)月內(nèi)，商場(chǎng)會(huì)員新增注冊(cè)量增長(zhǎng)220%，停車(chē)坪效提升26%。更意外的是，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品采集的車(chē)流數(shù)據(jù)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)周三下午客流量低谷規(guī)律，針對(duì)性推出“工作日午后購(gòu)買(mǎi)”活動(dòng)，帶動(dòng)商戶(hù)銷(xiāo)售額環(huán)比增長(zhǎng)18%。“這套系統(tǒng)不僅是工具，更是商業(yè)決策的‘?dāng)?shù)據(jù)參謀’。”張先生如此評(píng)價(jià)。嘗到甜頭后，該商場(chǎng)進(jìn)一步將車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品與充電樁、智能導(dǎo)購(gòu)屏聯(lián)動(dòng)：新能源車(chē)入場(chǎng)后，系統(tǒng)自動(dòng)推薦空閑充電樁位置；離場(chǎng)前1小時(shí)，向車(chē)主推送關(guān)聯(lián)商戶(hù)優(yōu)惠券。這種“停車(chē)即服務(wù)”模式，使客戶(hù)停留時(shí)長(zhǎng)平均增加22分鐘，周邊商戶(hù)續(xù)租率提升至95%。如今，這座曾經(jīng)的“擁堵典型”已成為智慧商業(yè)綜合體標(biāo)志通過(guò)硬件耐久性提升、運(yùn)維智能化與數(shù)據(jù)增值服務(wù)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的綜合成本效益明顯優(yōu)于傳統(tǒng)方案。熵基車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR100G

在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，{主營(yíng)產(chǎn)品}憑借場(chǎng)景化技術(shù)架構(gòu)、全鏈路價(jià)值交付與生態(tài)級(jí)兼容能力，構(gòu)建起差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。不同于傳統(tǒng)設(shè)備廠(chǎng)商的單一硬件思維，我們以解決實(shí)際場(chǎng)景痛點(diǎn)為原點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)突破與服務(wù)模式創(chuàng)新，持續(xù)拓寬智能交通的效能邊界。
在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，{主營(yíng)產(chǎn)品}憑借場(chǎng)景化技術(shù)架構(gòu)、全鏈路價(jià)值交付與生態(tài)級(jí)兼容能力，構(gòu)建起差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。不同于傳統(tǒng)設(shè)備廠(chǎng)商的單一硬件思維，我們以解決實(shí)際場(chǎng)景痛點(diǎn)為原點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)突破與服務(wù)模式創(chuàng)新，持續(xù)拓寬智能交通的效能邊界。
區(qū)別于行業(yè)常見(jiàn)的“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，{主營(yíng)產(chǎn)品}建立“365天價(jià)值循環(huán)”體系：動(dòng)態(tài)算法訂閱：客戶(hù)可按需購(gòu)買(mǎi)特種車(chē)牌識(shí)別、無(wú)牌車(chē)特征追蹤等模塊，避免一次性過(guò)度投入；效能對(duì)賭協(xié)議：簽訂含比較低識(shí)別率保障的SLA合約，未達(dá)標(biāo)按比例返還服務(wù)費(fèi)；開(kāi)發(fā)者共生計(jì)劃：開(kāi)放API與SDK工具，已有超過(guò)500家集成商基于平臺(tái)開(kāi)發(fā)定制化應(yīng)用。該模式使{主營(yíng)產(chǎn)品}在政企客戶(hù)中的復(fù)購(gòu)率達(dá)82%，客戶(hù)續(xù)費(fèi)周期平均縮短至11個(gè)月。
熵基車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR100G無(wú)牌電動(dòng)車(chē)精確識(shí)別，毫米波雷達(dá)輔助定位，解決老舊小區(qū)管理難題。

景區(qū)管理員實(shí)錄：“清明小長(zhǎng)假單日車(chē)流超8000輛，車(chē)輛管理的無(wú)牌車(chē)特征識(shí)別功能幫了大忙！電動(dòng)車(chē)、三輪觀(guān)光車(chē)也能秒速入場(chǎng)，抖音上游客拍的‘3秒入園’視頻播放量破200萬(wàn)次。”醫(yī)院后勤主任反饋：“急診通道車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確率100%，救護(hù)車(chē)優(yōu)先通行功能上線(xiàn)后，家屬感謝信增加三成。有患者家屬在微博發(fā)文‘連停車(chē)都充滿(mǎn)人性溫度’。”社區(qū)志愿者分享：“老舊小區(qū)改造后，車(chē)輛識(shí)別管理的訪(fǎng)客預(yù)約功能讓車(chē)輛管理零糾紛。業(yè)主群里常看到‘刷車(chē)牌比刷卡還方便’的感嘆，物業(yè)費(fèi)收繳率破天荒達(dá)到99%。%。”

針對(duì)識(shí)別難、數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)建三重防護(hù)：生物級(jí)識(shí)別精度：融合車(chē)標(biāo)、車(chē)型等特征輔助判斷，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.7%；國(guó)密級(jí)數(shù)據(jù)加密：從識(shí)別到存儲(chǔ)全程加密，通過(guò)等保三級(jí)認(rèn)證；行為追溯系統(tǒng)：可回溯任意車(chē)輛3年內(nèi)通行記錄，解決96%的停車(chē)糾紛舉證難題。
針對(duì)識(shí)別難、數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)建三重防護(hù)：生物級(jí)識(shí)別精度：融合車(chē)標(biāo)、車(chē)型等特征輔助判斷，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.7%；國(guó)密級(jí)數(shù)據(jù)加密：從識(shí)別到存儲(chǔ)全程加密，通過(guò)等保三級(jí)認(rèn)證；行為追溯系統(tǒng)：可回溯任意車(chē)輛3年內(nèi)通行記錄，解決96%的停車(chē)糾紛舉證難題。

車(chē)流量預(yù)測(cè)算法，車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛道閘助力市政道路規(guī)劃科學(xué)決策。

我們始終將{車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品}的數(shù)據(jù)合規(guī)性置于首要：所有設(shè)備默認(rèn)開(kāi)啟端側(cè)數(shù)據(jù)去敏功能，云端傳輸采用國(guó)密級(jí)加密協(xié)議，并提供本地化私有部署方案。同時(shí)，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)與生態(tài)伙伴定期發(fā)布《智能交通設(shè)備維護(hù)白皮書(shū)》，共享故障案例庫(kù)與最佳實(shí)踐，推動(dòng)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。在“設(shè)備即服務(wù)”（MaaS）模式興起的當(dāng)下，我們的{車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品}不僅提供硬件與算法，更致力于成為客戶(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期伙伴。通過(guò)7×24小時(shí)多語(yǔ)種技術(shù)支持、年度用戶(hù)大會(huì)與定制化服務(wù)包，持續(xù)降低客戶(hù)總擁有成本（TCO），助力智慧停車(chē)、城市安防等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。全國(guó)600+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，故障48小時(shí)極速響應(yīng)，運(yùn)維滿(mǎn)意度99%。熵基車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR100G

停車(chē)場(chǎng)純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境的使用，方便工程商安裝調(diào)試，同時(shí)擺脫大票箱的依賴(lài)精心設(shè)計(jì)而成。熵基車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR100G

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)車(chē)輛管理的需求的增加，熵基制造的車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)能很大程度的改善車(chē)輛管理的難點(diǎn)我們的車(chē)牌識(shí)別有一下優(yōu)勢(shì)進(jìn)出口車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)感通行。
對(duì)無(wú)車(chē)牌、污損車(chē)牌等特殊車(chē)牌通過(guò)綁定微信/支付寶掃碼的方式正常進(jìn)出場(chǎng)

對(duì)車(chē)輛進(jìn)行允許和禁止車(chē)牌管理，根據(jù)對(duì)應(yīng)設(shè)置的規(guī)則判斷是否允許通行。
固定車(chē)輛、臨時(shí)車(chē)輛靈活定義進(jìn)出場(chǎng)規(guī)則。
固定車(chē)輛、臨時(shí)車(chē)輛靈活定義進(jìn)出場(chǎng)規(guī)則。
支持支付寶/微信繳費(fèi)自動(dòng)出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守模式。 熵基車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)LPR100G