當(dāng)下的安防行業(yè)已經(jīng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分，其作為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的屬性正在加強(qiáng)，與經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出的諸多重點(diǎn)領(lǐng)域如"新基建"、"租賃住房"、"科技創(chuàng)新"、"產(chǎn)業(yè)鏈自主可控"等緊密相連。近兩年國(guó)家一再?gòu)?qiáng)調(diào)"大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度"，部分地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)政策（右圖所示）響應(yīng)落實(shí)，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能的發(fā)展和賦能，傳統(tǒng)安防行業(yè)的壁壘逐漸被打破，智能安防應(yīng)用越來越豐富，再加上5G、光寬帶時(shí)代的來臨，以泛（智能）安防為重要發(fā)展目標(biāo)的消費(fèi)類安防產(chǎn)品必將又一次迎來發(fā)展高潮。隨著車車行管理的需求很大增加熵基制造的進(jìn)出口車牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，配套移動(dòng)端掃碼支付，實(shí)現(xiàn)崗?fù)o人值守，車輛無感通行。國(guó)密加密，車牌識(shí)別車輛道閘通過等保三級(jí)認(rèn)證，隱私無憂。LPR100車牌識(shí)別一體機(jī)熵基

在智慧城市與數(shù)字交通高速發(fā)展的，車牌識(shí)別產(chǎn)品憑借技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)行穩(wěn)定、數(shù)據(jù)安全、生態(tài)擴(kuò)展等重心優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引車牌識(shí)別產(chǎn)品采用多光譜成像技術(shù)，結(jié)合可見光與紅外光雙重感知，有效解決強(qiáng)光眩光、夜間低照度等極端環(huán)境下的識(shí)別難題，實(shí)現(xiàn)全天候98.5%以上識(shí)別準(zhǔn)確率。通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化算法，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析車牌傾斜角度、污損程度及遮擋比例，自動(dòng)調(diào)整識(shí)別邏輯，較傳統(tǒng)方案響應(yīng)速度提升30%。更創(chuàng)新性集成邊緣-云端協(xié)同架構(gòu)，在本地完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的同時(shí)，通過云端AI模型持續(xù)迭代，確保算法始終保持行業(yè)優(yōu)先水平行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，為停車場(chǎng)管理、道路監(jiān)控、物流調(diào)度等場(chǎng)景提供高可靠性的技術(shù)底座。LPR100車牌識(shí)別一體機(jī)熵基社區(qū)、商場(chǎng)、物流園……20+場(chǎng)景預(yù)置模式，車牌識(shí)別車輛道閘一鍵切換。

在智慧城市建設(shè)的成本壓力與效率需求雙重驅(qū)動(dòng)下，車牌識(shí)別技術(shù)正通過全鏈條降本與場(chǎng)景化增值重塑行業(yè)經(jīng)濟(jì)模型。從社區(qū)物業(yè)到城市級(jí)平臺(tái)，部署車牌識(shí)別系統(tǒng)已不再是單純的技術(shù)采購(gòu)，而是通過效率躍升、能耗優(yōu)化與數(shù)據(jù)增值實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率（ROI）倍增的戰(zhàn)略選擇。
新一代車牌識(shí)別設(shè)備通過三項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)顛覆：多設(shè)備融合設(shè)計(jì)：將補(bǔ)光燈、計(jì)算單元與攝像頭集成于單模塊，較傳統(tǒng)方案減少35%硬件采購(gòu)成本；級(jí)耐久性：IP68防護(hù)等級(jí)與10萬小時(shí)無故障運(yùn)行認(rèn)證，使設(shè)備更換周期從3年延至8年；太陽能供電選配：邊緣端設(shè)備支持光伏供電，偏遠(yuǎn)場(chǎng)景部署無需電纜鋪設(shè)，單點(diǎn)位基建成本節(jié)省超2萬元。某物流園區(qū)采用該方案后，200個(gè)識(shí)別點(diǎn)位總投入降低41%，年維護(hù)費(fèi)用減少78%。

車牌識(shí)別系統(tǒng)通過模塊化設(shè)計(jì)，靈活適配多元化場(chǎng)景需求：民生服務(wù)：醫(yī)院急診通道優(yōu)先識(shí)別救護(hù)車輛，生命通行效率提升70%；教育安全：校園出入口自動(dòng)核驗(yàn)接送車輛，異常車牌實(shí)時(shí)告警；文旅創(chuàng)新：景區(qū)結(jié)合車牌綁定電子門票，實(shí)現(xiàn)“刷牌入園”無感體驗(yàn)；工業(yè)升級(jí)：物流園區(qū)通過車牌關(guān)聯(lián)電子運(yùn)單，貨物出入庫效率提升55%。某國(guó)際機(jī)場(chǎng)部署系統(tǒng)后，日均處理車輛數(shù)據(jù)12萬條，VIP旅客接送延誤率下降90%。
公檢法：“在智慧城市建設(shè)項(xiàng)目中，車牌識(shí)別系統(tǒng)以99.2%的穩(wěn)定識(shí)別率，保障了交通管理平臺(tái)高效運(yùn)行。”——某省級(jí)交管中心負(fù)責(zé)人商業(yè)地產(chǎn)：“會(huì)員車輛自動(dòng)識(shí)別與積分系統(tǒng)，使客戶留存率提升40%，年度停車收入增長(zhǎng)25%。業(yè)主滿意度長(zhǎng)期保持95分以上。”——社區(qū)物業(yè)管理公司

車牌識(shí)別系統(tǒng)連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)安防創(chuàng)新產(chǎn)品”，《綠色技術(shù)解決方案名錄》。我們與華為、西門子等企業(yè)共建智能交通生態(tài)圈，參與制定《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等6項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，車牌識(shí)別系統(tǒng)將持續(xù)深化“品質(zhì)為基、綠色為翼、場(chǎng)景為核”的產(chǎn)品哲學(xué)，以更智能、更可持續(xù)的技術(shù)方案，助力全球客戶實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效益的雙重增長(zhǎng)。 車牌污損遮擋覆蓋面積≤30%：識(shí)別率96.5% vs 行業(yè)均值82.4%車輛通行速度從人工管理的45秒/輛提升至0.8秒/輛。

根據(jù)第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)：效率提升感知度：87%的管理者認(rèn)為部署{主營(yíng)產(chǎn)品}后，車輛通行效率提升超50%；運(yùn)維成本下降：72%的物業(yè)公司反饋設(shè)備故障率降低90%，維護(hù)人力投入減少2/3；車主滿意度：在12000份車主調(diào)研中，{主營(yíng)產(chǎn)品}的無感通行體驗(yàn)好評(píng)率達(dá)94.3%，明顯高于行業(yè)均值。

我們建立多層次用戶參與機(jī)制：體驗(yàn)官計(jì)劃：邀請(qǐng)2000名用戶參與新功能內(nèi)測(cè)，近三年累計(jì)采納優(yōu)化建議427條；場(chǎng)景共創(chuàng)大賽：物流公司員工開發(fā)的“貨車電子運(yùn)單自動(dòng)核驗(yàn)”方案，已被納入車牌識(shí)別管理標(biāo)準(zhǔn)功能模塊；口碑返利體系：用戶在小紅書、知乎等平臺(tái)發(fā)布真實(shí)測(cè)評(píng)，可兌換維保服務(wù)或算法升級(jí)包。 殘疾人車位專屬識(shí)別，車牌識(shí)別車輛道閘踐行無障礙出行理念。追溯。云南車牌識(shí)別一體機(jī)熵基

停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境的使用，方便工程商安裝調(diào)試，同時(shí)擺脫大票箱的依賴精心設(shè)計(jì)而成。LPR100車牌識(shí)別一體機(jī)熵基

在城市交通壓力激增與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重背景下，車牌識(shí)別系統(tǒng)正成為管理難題、提升用戶滿意度的關(guān)鍵工具。從社區(qū)物業(yè)到物流樞紐，從商業(yè)綜合體到城市交通管理，該系統(tǒng)通過技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，直擊傳統(tǒng)車輛管理中的痛點(diǎn)，為管理者與車主創(chuàng)造雙向價(jià)值。

傳統(tǒng)人工登記或IC卡管理模式常導(dǎo)致高峰期擁堵，某老舊小區(qū)曾因車輛排隊(duì)引發(fā)110余起投訴。部署車牌識(shí)別系統(tǒng)后：無人值守快速通行：車輛進(jìn)出識(shí)別速度達(dá)0.6秒，高峰時(shí)段通行效率提升400%；異常車輛自動(dòng)攔截：未授權(quán)車輛、逾期未繳費(fèi)車輛自動(dòng)觸發(fā)告警并禁止通行；車主體驗(yàn)升級(jí)：無接觸通行減少糾紛，某商場(chǎng)調(diào)研顯示車主滿意度從68%躍升至94%。
多數(shù)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)行，難以與門禁、充電樁等設(shè)備協(xié)同。車牌識(shí)別系統(tǒng)通過三大能力打破壁壘：API生態(tài)對(duì)接：已實(shí)現(xiàn)與主流的物業(yè)管理系統(tǒng)、城市大腦平臺(tái)等30+系統(tǒng)無縫對(duì)接；車流熱力分析：自動(dòng)生成時(shí)段車流量、車位周轉(zhuǎn)率等報(bào)表，指導(dǎo)價(jià)格策略優(yōu)化；跨場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)：在某智慧園區(qū)，新能源車牌識(shí)別后自動(dòng)分配充電樁并預(yù)約電梯，車主體驗(yàn)全流程無感化。 LPR100車牌識(shí)別一體機(jī)熵基