環氧樹脂膠的特性

1、環氧樹脂膠是在環氧樹脂的基礎上對其特性進行再加工或改性，使其性能參數等符合特定的要求，通常環氧樹脂膠也需要有固化劑搭配才能使用，并且需要混合均勻后才能完全固化，一般環氧樹脂膠稱為A膠或主劑，固化劑稱為B膠或固化劑（硬化劑）。

2、反映環氧樹脂膠固化前的主要特性有：顏色、粘度、比重、配比、凝膠時間、可使用時間、固化時間、觸變性（止流性）、硬度、表面張力等。

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丙烯酸酯膠粘劑

應用范圍★ ***粘接材料如鋼、鐵、鋁、鈦、不銹鋼、塑料、玻璃、陶瓷等，適用于汽車、摩托車、機電工程、化工管道、工藝品、家用電器制造、安裝修復。折疊編輯本段使用方法★ 清潔被粘接物表面的水分、灰塵、油漬、銹斑及基他污物，保侍潔凈、干燥、平整。

★ 如是AB膠，在使用時將A、B組份按1:1比例混合攪拌均勻，涂于被粘接物表面，粘合時盡量能作旋轉吻合，5-10分鐘膠液初固，1小時達到可使用強度，24小時達到比較好強度。在-60℃至+110℃可以使用。(不可一次大量混合膠液)。折疊

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丙烯酸酯膠粘劑

【中文名稱】丙烯酸酯膠粘劑

丙烯酸酯因為酯基具有很強的氫鍵性，所以被***用做膠黏劑。它的類型包含氰基丙烯酸酯膠黏劑和反應型丙烯酸膠黏劑

【英文名稱】

【用途】

單組分的沒有溶劑，可在室溫固化，并有一定的透明性。主要有a-氰基丙烯酸酯膠粘劑和丙烯酸樹脂膠粘劑兩種。

聚氨酯膠粘劑的應用

1、汽車用聚氨酯膠粘劑

新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠的需求量持續增長。在汽車上應用聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠、粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長快速的一個領域。在過去相當長的一段時間內，我國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發這種膠才被列入重點科技攻關項目。

汽車上應用水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯，分子質量較低，因而其耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。 上海念凱，Loctite樂泰產品全部有售。

無溶劑雙組份聚氨酯膠粘劑怎樣使用

① 表面處理

  形成良好粘接的條件之一是對基材表面進行必要的處理。

  被粘物表面常常存在著油脂?灰塵等弱界面層，受其影響，建立在弱界面層上的粘接所得粘接強度不易提高。對那些與膠粘劑表面張力不匹配的基材表面，還必須進行化學處理。表面處理是提高粘接強度的首要步驟之一。

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環氧樹脂灌封及灌封材料常見的有哪些問題

1、灌封工藝

 灌封產品的質量，主要與產品結構設計、元件選擇、組裝及所用灌封材料密切相關，灌封工藝也是不容忽視的因素。

      環氧樹脂灌封有常態和真空兩種灌封工藝。環氧樹脂．胺類常溫固化灌封料，一般用于低壓電器，多采用常態灌封。環氧樹脂．酸酐加熱固化灌封料，一般用于高壓電子器件灌封，多采用真空灌封工藝，是我們本節研究的重點。

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