腳輪是安裝在鋁型材框架底部,便于周轉和移動的,這些框架中包括工作臺、小推車、圍欄、防護罩等等,底部安裝鋁型材腳輪是起到支撐移動的作用,便于員工搬運工作。鋁型材腳輪有兩種類型,一種是定向腳輪,一種是非定向腳輪,定向腳輪沒有旋轉結構,是固定的,不能翻滾,而非定向腳輪的結構是360度旋轉的,因此被稱為萬向腳輪。根據承重量來細分的話,還可以分為剎制腳輪、減震腳輪、可調節腳輪和輕型腳輪、中型腳輪、重型腳輪、超重型腳輪、特重型腳輪以及異型腳輪。鋁型材腳輪的安裝方式一般有三種,一種是直接用螺栓螺母固定在型材端面和槽坑處,一種是在型材上面攻螺紋孔,然后直接擰在型材上,還有一種是借助端面連接板來過渡。細節處理到位,旋轉機構密封防塵,減少磨損延長壽命。山西尼龍腳輪現貨
要知道二戰前,橡膠一直是輪子制造業的優先材料,因其自然易得、成本低而受到世界各國的普遍青睞。然而,在第二次世界大戰期間,橡膠等材料供不應求。經過人們的反復研究和探索,終發現了性價比更高的材料——聚氨酯。聚氨酯材料的廣泛應用不僅緩解了橡膠等材料的短缺,也彌補了橡膠腳輪的一些缺陷。你知道兩者的優缺點和區別嗎?輪子的硬度和彈性。橡膠輪的硬度一般為67-75度,硬度相對較低;聚氨酯輪的硬度高達83-95度。聚氨酯腳輪在保證安全的前提下,不僅承載能力大,滾動阻力小,而且能保證一定的緩沖能力。更重要的是,聚氨酯材料的輪子硬度和彈性可以根據客戶的要求和使用環境進行調整。山西耐磨腳輪當天發貨支架焊接牢固,承重受力均勻,長期重載使用不變形。

根據其不同的用處,軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯,尺寸1寸至8寸不等。其中鐵芯、鋁芯一般為重型承重輪,使用時常配備剎車器具。萬向輪在工具車中起到轉向的作用,在平板車行駛中,需要拐彎的時候,萬向輪就起到了作用。通常平板車,前邊2個定向,后邊2個轉向,這樣,使用者在拐彎的時候容易操作。還得看車具的使用環境,高溫的地方,用耐高溫的輪子,載重不一定太大。不平的地方,用減震腳輪這樣保證貨物的安全,油性的地方,用防滑腳輪。通常腳輪是根據客戶的使用環境而生產制作的,物所其用
腳輪企業需要完善服務體系。做好客戶服務不是喊口號,而是要付諸實踐。但縱觀腳輪企業,能做好客戶服務的企業很少。企業必須從目標客戶、意向客戶、準客戶、交易客戶、客戶、老客戶、忠誠客戶等方面建立相關體系,建立不同階段、不同方式的客戶服務,讓消費者一直被品牌的每一個細節所感動。同時,腳輪企業要注重市場需求,推出讓消費者滿意的產品,為消費者提供滿意的服務。腳輪企業只有多管齊下,才能達到理想的發展效果。綜上所述,腳輪企業要落實質量和服務,不能喊口號,建立目標客戶,拓展新客戶。質量和服務并肩作戰,才能戰無不勝!360° 萬向旋轉無死角,狹窄空間輕松轉向,搬運效率提升 30% 以上。

萬向腳輪的輪子選配樣式多:材質上可以選擇PA、TPR、PVC、尼龍、橡膠、聚氨酯、PU等,選用材質是為了適應各種不同的環境。比如尼龍耐高溫,耐酸堿腐蝕等。輪子的顏色隨著各個工廠研發團隊的發展也是各式各樣:黑色、白色、藍色、灰色、黃色、紅色等;萬向腳輪還可以帶剎車制動,我們都稱之為剎車萬向腳輪。剎車也分類別:邊剎萬向腳輪、平剎萬向腳輪;萬向腳輪正確的使用方法及保養:1、萬向腳輪安裝在廠家指明設計的位置。比如萬向腳輪在后,定向輪在前。2、要符合使用時在相應的支架的承重量內。3、萬向腳輪輪的功能不可被改變,也不受安裝裝置的影響。4、滑油保養:定期加潤滑油,輪子和活動軸承就能長期正常使用。把潤滑脂涂于輪軸、密封圈內和滾柱軸承的摩擦部位,能減少摩擦并令轉動更靈活。5、固定萬向腳輪之間須與其輪軸在一條直線上。6、如果都只使用旋轉萬向腳輪,它們須一致。7、如果固定萬向腳輪與旋轉萬向腳輪配合使用,那么全部萬向腳輪須彼此兼容,并且須經制造商建議使用。萬向輪制動解鎖便捷,轉向與固定切換自如,使用更省心。江蘇靜音腳輪現貨
支架表面防銹處理,潮濕環境也耐用,不易生銹老化。山西尼龍腳輪現貨
用在鋁型材物料周轉車上面的腳輪類型有很多,但是具體要使用哪種,這也是有講究的,不是說想用哪種就用哪種,從使用上以及價格上皆是要考慮的。鋁型材物料周轉車選擇腳輪這要從四個點考慮:一是:要看這物料周轉車的結構,看腳輪要怎么安裝,如果像圖中單單獨柱到底的安裝結構,使用絲桿腳輪就可以了。二是:看這物料周轉車是否會長期推動,如果經常要進行推動,就使用平板腳輪,這款腳輪的承重力度不夠,如果有很高的承重要求,不建議使用這款腳輪。三是:接著上個問題來說,承重要求很高,不建議用平板腳輪,那要用什么腳輪呢?有款福馬腳輪要的承重力很好,但是這款腳輪不適合長期推動,所以大家在選擇的是時候,根據自己的使用要求來選擇就可以了。四是:還有一種就是承重要求占比50,移動評率占比50,這種情況下也是有一種腳輪可以滿足客戶的使用要求,這種腳輪在行業中被稱作復合腳輪,它剛好就鑒于平板腳輪與福馬腳輪之間。山西尼龍腳輪現貨