用于鑄造，鑄鐵、鑄鋼，鑄件會有對碳的一個(gè)要求，那么增碳劑顧名思義就是來增加鐵液中的碳含量，又比如說，在熔煉中常用爐料為生鐵、廢鋼、回爐料，生鐵的碳含量高，但是卻采購價(jià)格相對廢鋼來說是要高出一節(jié)的，所以增加廢鋼投放量，降低生鐵投放量，加增碳劑，能起到一定的降低鑄件成本的作用。增碳劑使用增碳劑不僅可以補(bǔ)足鋼鐵冶煉過程中碳的燒損，確保鋼鐵特定牌號碳含量的要求，還可以用于爐后調(diào)整。作為感應(yīng)電爐熔化鐵水的重要原料，增碳劑的質(zhì)量和用法直接影響了鐵水的狀態(tài) [2]。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過煅燒處理。靜安區(qū)附近增碳劑服務(wù)熱線

焦炭和無煙煤：在電弧爐煉鋼過程中，可以在裝料時(shí)配加焦炭或無煙煤作為增碳劑。不過，由于它們的灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵時(shí)很少使用。復(fù)合材料增碳劑：是近期市面上出現(xiàn)的人工制造的棍狀顆粒或規(guī)則球狀顆粒增碳劑。采用石墨粉、焦粉、石油焦等下腳材料，添加粘結(jié)劑用機(jī)器壓制成型。其特點(diǎn)是價(jià)格便宜，但使用時(shí)無法穩(wěn)定加入量和控制硫含量。石墨化石油焦增碳劑：石油焦經(jīng)過高溫石墨化處理得到，碳含量高，硫、氮等有害元素含量低，是較為質(zhì)量的增碳劑，主要用于球墨鑄鐵楊浦區(qū)應(yīng)用增碳劑價(jià)格多少流態(tài)石油焦，是在流態(tài)床內(nèi)用連續(xù)焦化法制得的，呈細(xì)小顆粒狀，結(jié)構(gòu)無方向性，硫含量高、揮發(fā)分低。

合成增碳劑：合成增碳劑是通過化學(xué)方法制備的，具有較高的純度和穩(wěn)定性。這類增碳劑在一些特殊應(yīng)用中表現(xiàn)出色，如高性能鑄造和特種合金的生產(chǎn)。二、增碳劑的作用增碳劑在金屬冶煉和鑄造過程中發(fā)揮著重要作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：提高碳含量：增碳劑的**直接作用是提高金屬材料中的碳含量，進(jìn)而改善其機(jī)械性能。例如，適當(dāng)增加碳含量可以提高鋼鐵的硬度和強(qiáng)度。改善流動性：在鑄造過程中，增碳劑能夠改善熔融金屬的流動性，減少鑄造缺陷，提高鑄件的成型質(zhì)量。

鋼包增碳是指出鋼時(shí)鋼水流入盛鋼桶（鋼***程中或出完鋼后在鋼包內(nèi)向鋼中加入含碳材料的操作。鋼包增碳的目的是調(diào)節(jié)鋼中的碳，使碳含量達(dá)到鋼種要求。轉(zhuǎn)爐吹煉中、高碳鋼時(shí)，拉碳較困難，難以在恰當(dāng)?shù)暮剂肯鲁鲣摚刹扇∫暂^低的鋼水含碳量出鋼，然后再在鋼包內(nèi)增碳，使鋼水達(dá)到要求的規(guī)格含碳量。對于轉(zhuǎn)爐煉鋼，鋼包增碳操作，往往是冶煉中、高碳鋼的重要手段;平爐和電弧爐煉鋼在某些情況下，也采用鋼包增碳操作。常用的增碳劑有石油瀝青焦、質(zhì)量生鐵等。增碳劑加入后需對鋼包內(nèi)鋼水進(jìn)行必要的攪拌，使鋼水中碳成分均勻。增碳劑的加入會導(dǎo)致鋼水溫度下降，故還需注意正確控制鋼水溫度。 [1]經(jīng)高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。

石油焦石油焦是目前廣泛應(yīng)用的增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品，原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過煅燒處理。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時(shí)的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經(jīng)煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。楊浦區(qū)節(jié)能增碳劑廠家電話

這種方法鐵液增碳可達(dá)1.0%以上。靜安區(qū)附近增碳劑服務(wù)熱線

2、拉碳法當(dāng)鐵水條件好，磷含量較低好，一般采用拉碳法。即達(dá)到吹煉終點(diǎn)時(shí)，不但磷、硫和溫度合格，而且碳含量也達(dá)到要求。轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼和減少進(jìn)入鋼包中的渣量是改善鋼水質(zhì)量，提高和穩(wěn)定合金收得率的有效措施。凡是供應(yīng)連鑄的鋼水，必須采用擋渣出鋼的操作。出鋼過程中，在鋼液未進(jìn)入鋼包之前，往往有少量渣子流入鋼包，極易造成回磷。為此，采用渣袋或擋渣帽堵住出鋼口，擋住一次渣，擋成率在90%以上。當(dāng)出鋼約達(dá)出鋼量的四分之三時(shí)，合金加完，應(yīng)及時(shí)從爐口向出鋼口上方加入擋渣球，以擋住出鋼口，防止二次渣流入鋼包內(nèi)。擋渣球外殼為鑄鐵，內(nèi)芯為耐火材料制成，整個(gè)球的比重應(yīng)控制在鋼液和爐渣比重之間。靜安區(qū)附近增碳劑服務(wù)熱線

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