在阻燃工程塑料體系中，助劑的添加常導致阻燃效果下降，而友信橡塑的改性助劑只需少量添加（通常 1-8%）即可發揮作用，且不影響阻燃效果，其主要原因在于助劑的分子結構特性與阻燃體系的兼容性。首先，該改性助劑的分子結構中不含易燃燒、易分解的成分，自身氧指數（LOI）較高（約 24%），不屬于易燃物質，不會成為阻燃體系的 “薄弱環節”；其次，助劑與常用阻燃劑（如溴系阻燃劑、磷系阻燃劑、氫氧化鎂 / 鋁）相容性良好，不會與阻燃劑發生化學反應，也不會影響阻燃劑在樹脂中的分散性 —— 例如在溴系阻燃 PC/ABS 體系中，添加 5% 的改性助劑，阻燃劑仍能均勻分散，燃燒時能正常形成阻燃炭層，阻止火焰蔓延；然后，少量添加的特性減少了助劑對阻燃體系的 “稀釋效應”，傳統助劑需高添加量（10% 以上）才起效，易稀釋阻燃劑濃度，降低阻燃效果，而該助劑低添加量即可實現增韌、相容效果，避免了這一問題。經測試，在阻燃 PC/ABS 合金（V0 級）中添加 5% 該改性助劑，材料的氧指數（LOI）仍保持在 28% 以上，垂直燃燒測試仍能通過 V0 級標準，且沖擊強度提升 30%，實現了 “阻燃” 與 “韌性” 的兼顧，為電子電器等對阻燃與韌性均有要求的領域提供了理想方案。友信改性助劑在相容劑母粒中，增強樹脂相間結合力。揚州易分散性改性助劑廠家

PC/PBT 合金因兼具 PC 的抗沖擊性與 PBT 的耐疲勞性，被寬泛用于汽車、電子領域，但低溫韌性差的問題限制了其在低溫環境下的應用，而友信橡塑的改性助劑能針對性提升 PC/PBT 合金的低溫韌性。PC/PBT 合金在低溫（-20°C以下）環境下，分子鏈運動受限，易出現脆裂，傳統改性方式難以兼顧低溫韌性與常溫性能。該改性助劑通過在 PC/PBT 合金中形成彈性分散相，降低材料的玻璃化轉變溫度，使合金在低溫下仍能保持較好的彈性，吸收沖擊能量。經測試，在 PC/PBT 合金中添加 6% 的該改性助劑，-30℃環境下的沖擊強度較未改性體系提升 50%，-40℃沖擊強度提升 45%，而常溫沖擊強度與彎曲強度只下降 5% 以內，實現了低溫韌性的明顯提升而不影響常溫性能。在汽車行業的車門模塊、電子領域的戶外傳感器外殼等產品中，使用該改性助劑的 PC/PBT 合金，能在寒冷地區的低溫環境下保持穩定性能，避免因低溫脆裂導致的產品失效，同時符合汽車行業的嚴苛耐候要求，提升了產品的環境適應性。珠海高性價比改性助劑廠家改性助劑能大幅提高 PC 樹脂的抗沖擊性與低溫韌性。

擠出件（如管材、型材、板材）的生產依賴良好的加工性，同時需具備足夠的韌性，而友信橡塑的改性助劑能實現加工性與韌性的協同提升，優化擠出件生產與使用效果。擠出件常用 PVC、PP、PE 等樹脂，擠出過程中需解決：一是熔體流動性差，導致擠出效率低、產品尺寸不穩定;二是韌性不足，易因外力沖擊斷裂。該改性助劑通過以下作用協同提升性能：在加工性方面，助劑改善樹脂的熔體流動性，降低熔體粘度，使擠出壓力下降 15%，生產效率提升 20%，同時提升產品尺寸精度（公差縮小 10%）；在韌性方面，助劑的彈性相能提升擠出件的沖擊強度與斷裂伸長率 —— 在 PVC 擠出型材中添加 6% 助劑，沖擊強度提升 35%，斷裂伸長率提升 25%。在 PP 板材擠出中，添加該助劑后，板材的熔體流動速率提升 20%，擠出過程更穩定，且板材的低溫沖擊強度提升 30%，避免低溫環境下脆裂。此外，該助劑還能改善擠出件的表面光潔度，減少表面紋路與缺陷，提升產品外觀品質，為擠出行業提供高效、高性能的改性支持。

新能源汽車電池外殼是保障電池安全的關鍵部件，需同時滿足阻燃、耐高溫與抗沖擊三大主要要求，友信橡塑的改性助劑能與阻燃樹脂協同作用，構建各方位的安全防護體系，為新能源汽車電池外殼提供可靠的改性支持。 電池外殼常用阻燃 PC/ABS、阻燃 PP 樹脂，傳統改性面臨兩大挑戰：一是阻燃劑添加量過高易導致外殼韌性下降，無法承受碰撞沖擊；二是高溫環境（如電池充放電發熱）下，外殼易變形，影響電池密封性。該改性助劑從兩方面解決問題：在阻燃與韌性平衡上，其與溴系、磷系阻燃劑相容性較好，少量添加（5%）即可在不降低阻燃效果的前提下提升韌性 —— 在阻燃 PC/ABS 電池外殼中添加助劑后，材料仍保持 UL94 V0 級阻燃性能，沖擊強度卻提升 30%，通過了新能源汽車行業要求的1.5 米跌落測試（無破裂）;在耐高溫性上，助劑的熱穩定性優異，加工溫度達 335°C，與阻燃 PC/ABS 的高溫加工工藝完美適配，且能提升外殼的熱變形溫度，添加 6% 助劑后，外殼熱變形溫度從 120°C 提升至 135°C，可承受電池充放電時的最高溫度（120°C），無變形現象。此外，該改性助劑還能提升電池外殼的耐電解液腐蝕性，長期接觸鋰電池電解液后，外殼無溶脹、開裂，確保電池密封***信改性助劑符合歐盟醫療、食品接觸相關法規。

友信橡塑的 EEA 型改性助劑，聚焦 PC、PBT等工程料的抽粒增韌改性，以優異的加工適應性與增韌效果贏得市場認可。抽粒改性是工程塑料生產的關鍵環節，要求助劑具備良好的熱穩定性、與樹脂的混煉均勻性，以及在造粒過程中不發生分解。EEA 型改性助劑的加工溫度比較高可達 335°C，熱穩定性較好，完全適配 PC、PBT的高溫抽粒工藝，在長時間高溫加工中無揮發、無分解，確保造粒過程穩定。在增韌效果上，針對 PC 抽粒體系，添加 6% 的 EEA 型改性助劑，材料的抗沖擊強度提升 42%，且斷裂伸長率提升 25%，有效改善了 PC 的脆性;對于 PBT 抽粒，該助劑能解決 PBT 在低溫下的脆裂問題，使 PBT 抽粒料在 - 20°C環境下的沖擊強度提升 38%。此外，EEA 型改性助劑在抽粒過程中還能改善熔體流動性，減少設備磨損，提高生產效率，為工程料抽粒企業降低生產成本。改性助劑助力戶外塑料產品，長期使用性能不衰減。杭州高抗沖擊型改性助劑技術支持

改性助劑助力航空內飾件，實現輕量化與阻燃平衡。揚州易分散性改性助劑廠家

廣東友信橡塑有限公司主推的改性助劑，以 ENEL?易韌?系列乙烯 - 丙烯酸酯類共聚物為主要，涵蓋乙烯 - 丙烯酸甲酯（EMA）、乙烯 - 丙烯酸乙酯（EEA）及乙烯 - 丙烯酸丁酯（EBA）三大主流類型，是兼具相容、增韌、粘合多重功能的高性能材料。 這類改性助劑的主要優勢在于分子結構中丙烯酸酯鏈段與多種樹脂的適配性 —— 與烯烴類、聚酯類塑膠的優越相容性，使其能快速融入不同樹脂體系，避免分層、析出等問題，為后續改性效果奠定基礎。從加工特性來看，該改性助劑的溫度適應范圍極廣，比較高加工溫度可達 335℃，熱穩定性遠超普通助劑，不僅能適配多數工程塑料的高溫加工工藝，還支持熱流道注塑等精密成型方式，減少生產過程中的工藝限制。 在實際應用中，無論是填充母粒的載體需求，還是工程塑料的增韌改性，這款改性助劑都能憑借優異的性能，成為提升塑料產品整體品質的關鍵環節，同時符合歐盟醫療、食品接觸相關法規，拓寬了應用場景的安全邊界。揚州易分散性改性助劑廠家