瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物,是高黏度有機液體的一種,多半以液體或半固體的石油形態存在,表面呈黑色,可溶于二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中,煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。1595年3月22日,Walter Raleigh在探險途中于特立尼達島發現了一個天然瀝青湖。寶山區品牌瀝青防水材料廠家供應

“鄭民高速(鄭州至民權),是河南省高速公路網中重要的一條聯絡通道,全線采用雙向四車道高速公路技術標準。2008年,鄭民高速公路開始修建,由東南大學博士后張占軍擔任總負責,鋪設這條高速所用的國產‘超級瀝青’是由江蘇研發制造的。”東南大學校長助理朱建設研究員告訴記者,這種瀝青叫“環氧瀝青”。與常見的瀝青不同,制造環氧瀝青是將環氧樹脂加入瀝青中,經過與固化劑發生反應,使瀝青具有很高的強度及韌性,且在高低溫下變形很小。這種材料看起來簡單,只要把瀝青和環氧樹脂按照一定比例混合起來即可。然而,要想得到材料的合適配比卻比登天還難。科研幾乎是在一片空白中展開。“就像人的血型一樣,輸血得找能配對的,瀝青和環氧樹脂,顯然相互不能融合,難就難在這里。。長寧區附近瀝青防水材料銷售瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

由江蘇自主研發的這種環氧瀝青究竟有多牛呢?朱建設介紹,在反復實驗室中,國產環氧瀝青保持在300℃高溫及零下30℃低溫下不變形,“噴氣式飛機起降時噴出的氣體溫度達1000℃,瞬間可‘融化’普通瀝青。”這種瀝青還耐腐蝕,“我們曾做實驗,把環氧瀝青分別浸泡在酸、堿、鹽中一個多月,拿出來幾乎沒有變化。”這種瀝青還有一個特點是有韌性,“過去我們的路面多是剛性,車開上去硬碰硬,噪音大,車輪和路面的磨損都嚴重。新型瀝青有一定彈性,為重型飛機起降時提供緩沖力,飛機不易磨損。”還有一個關鍵點,這種材質是吸水的,可滲透因雨雪導致的積水。
5.燒傷 多由潑濺、跌滑等事故引起。高熱的液態瀝青對皮膚造成熱力燒傷。臨床表現與一般熱燒傷相似。皮膚表面可覆以黑色瀝青,與創面緊緊粘附,不易***。眼、鼻、咽癥狀瀝青粉塵與煙氣對眼的損害以瞼結膜炎為主,有時伴有淺表性斑點狀角膜炎,工齡較長者翼狀胬肉占有一定比例。鼻咽部常有干燥、灼熱感,也可引起鼻炎、咽炎等。全身癥狀聞及瀝青嗅味后,可出現頭昏、頭脹、***、胸悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等不適,尤其在烈日下操作時。脫離接觸(如下班后)癥狀常迅速緩解。嚴重時(如重癥光毒性皮炎)可伴發熱。預防性養護是路面出現破損前就進行養護;

這是巴比倫的一條華麗的道路的橫斷面示意圖。燒過的磚由瀝青涂抹過,**上層的石板平放在瀝青抹面上。這種華麗的道路可以算作是現代瀝青混凝土路的先驅。在那一千年的時間里,瀝青的應用范圍得到擴大,以至于在挨近美索不達米亞的印度和歐洲,天然瀝青作為密封材料用于浴池、船、水渠、廁所和河堤。在公元前第七世紀的亞述帝國和巴比倫帝國,瀝青已經在道路工程中投入使用。那時,瀝青作為接縫材料和涂抹材料來裝飾和加固華道。此后,瀝青作為水泥一樣的結合劑被用于建造中國的長城和巴比倫空中花園的密封工程。石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性。閔行區品牌瀝青防水材料服務熱線
焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工后的產品。寶山區品牌瀝青防水材料廠家供應
隨著工藝技術的發展,調合組分的來源得到擴大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘渣或組分以及各種工業廢油等作為調合組分,這就降低了瀝青生產中對油源選擇的依賴性。隨著適宜制造瀝青的原油日益短缺,調合法顯示出的靈活性和經濟性正在日益受到重視和普遍應用。(5)乳化法:瀝青和水的表面張力差別很大,在常溫或高溫下都不會互相混溶。但是當瀝青經高速離心、剪切、重擊等機械作用,使其成為粒徑0.1~5微米的微粒,并分散到含有表面活性劑(乳化劑——穩定劑)的水介質中,由于乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面,因而降低了水與瀝青的界面張力,使瀝青微粒能在水中形成穩定的分散體系,這就是水包油的乳狀液。寶山區品牌瀝青防水材料廠家供應
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