當(dāng)電路正常工作時(shí)，熱敏電阻溫度與室溫相近、電阻很小，串聯(lián)在電路中不會(huì)阻礙電流通過；而當(dāng)電路因故障而出現(xiàn)過電流時(shí)，熱敏電阻由于發(fā)熱功率增加導(dǎo)致溫度上升，當(dāng)溫度超過開關(guān)溫度了大幅度的降低，圖中t為熱敏電阻的動(dòng)作時(shí)間。由于高分子ptc熱敏電阻的可設(shè)計(jì)性好，可通過改變自身的開關(guān)溫度（ts）來調(diào)節(jié)其對(duì)溫度的敏感程度，因而可同時(shí)起到過溫保護(hù)和過流保護(hù)兩種作用，如kt16－1700dl規(guī)格熱敏電阻由于動(dòng)作溫度很低，因而適用于鋰離子電池和鎳氫電池的過流及過溫保護(hù)。熱敏電阻的應(yīng)用：熱敏電阻也可作為電子線路元件用于儀表線路溫度補(bǔ)償和溫差電偶冷端溫度補(bǔ)償?shù)取＜味▍^(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻廠家

熱敏電阻材料分類：

半導(dǎo)體熱敏電阻材料這類材料有單晶半導(dǎo)體、多晶半導(dǎo)體、玻璃半導(dǎo)體、有機(jī)半導(dǎo)體以及金屬氧化物等。它們均具有非常大的電阻溫度系數(shù)和高的電阻率，用其制成的傳感器的靈敏度也相當(dāng)高。按電阻溫度系數(shù)也可分為負(fù)電阻溫度系數(shù)材料和正電阻溫度系數(shù)材料.在有限的溫度范圍內(nèi)，負(fù)電阻溫度系數(shù)材料a可達(dá)-6*10-2/℃，正電阻溫度系數(shù)材料a可高達(dá)-60*10-2/℃以上。如飲酸鋇陶瓷就是一種理想的正電阻溫度系數(shù)的半導(dǎo)體材料。上述兩種材料均***用于溫度測(cè)量、溫度控制、溫度補(bǔ)瞬、開關(guān)電路、過載保護(hù)以及時(shí)間延遲等方面，如分別用子制作熱敏電阻溫度計(jì)、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻溫度計(jì)、熱敏電阻開關(guān)和熱敏電阻延遲繼電錯(cuò)等 。這類材料由于電阻和流度呈**關(guān)系，因此測(cè)溫范圍狹窄、均勻性也差。 福建空調(diào)加熱熱敏電阻銷售價(jià)格熱敏電阻主要缺點(diǎn)：熱敏電阻 熱敏電阻 ①阻值與溫度的關(guān)系非線性嚴(yán)重；

鈦酸鋇半導(dǎo)瓷的PTC效應(yīng)起因于粒界（晶粒間界）．對(duì)于導(dǎo)電電子來說，晶粒間界面相當(dāng)于一個(gè)勢(shì)壘．當(dāng)溫度低時(shí)，由于鈦酸鋇內(nèi)電場(chǎng)的作用，導(dǎo)致電子極容易越過勢(shì)壘，則電阻值較小．當(dāng)溫度升高到居里點(diǎn)溫度（即臨界溫度）附近時(shí)，內(nèi)電場(chǎng)受到破壞，它不能幫助導(dǎo)電電子越過勢(shì)壘．這相當(dāng)于勢(shì)壘升高，電阻值突然增大，產(chǎn)生PTC效應(yīng)．鈦酸鋇半導(dǎo)瓷的PTC效應(yīng)的物理模型有海望表面勢(shì)壘模型、丹尼爾斯等人的鋇缺位模型和疊加勢(shì)壘模型，它們分別從不同方面對(duì)PTC效應(yīng)作出了合理解釋．

PTC(Positive Temperature Coefficient，正溫度系數(shù)熱敏）電阻器在溫度越高時(shí)電阻值越大的半導(dǎo)體材料或元器件，常表現(xiàn)為在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)。將半導(dǎo)體化的BaTiO3 等材料添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物，采用一般陶瓷工藝成形、高溫?zé)Y(jié)而使鈦酸鉑等及其固溶體半導(dǎo)化，從而得到正特性的熱敏電阻材料。PTC 熱敏電阻在工業(yè)上可用作溫度的測(cè)量與控制，也用于汽車某部位的溫度檢測(cè)與調(diào)節(jié)，還大量用于民用設(shè)備，如控制瞬間開水器的水溫、空調(diào)器與冷庫(kù)的溫度，利用本身加熱作氣體分析和風(fēng)速機(jī)等方面。熱敏材料一般可分為半導(dǎo)體類、金屬類和合金類三類。

PTC 產(chǎn)品增長(zhǎng)比較大看點(diǎn)是新能源汽車放量會(huì)帶來極大應(yīng)用空間

   PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱，目前足浴盆、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大，新能源汽車輔助加熱應(yīng)用剛剛開始。新能源電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的重要方向，新能源電動(dòng)汽車相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，沒有經(jīng)過化石燃料的燃燒，轉(zhuǎn)換效率高，清潔性好，是未來長(zhǎng)期看好的發(fā)展方向。當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量很小，混合動(dòng)力汽車是當(dāng)前發(fā)展過程中的一個(gè)妥協(xié)解決方案，但電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力汽車）市場(chǎng)由于體量小，**推動(dòng)力度大，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非常快。 嘉定區(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻產(chǎn)品介紹。嘉定區(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻廠家

合金熱敏電阻具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料。嘉定區(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻廠家

熱敏電阻的工作原理：

2、非線性ptc效應(yīng) 經(jīng)過相變的材料會(huì)呈現(xiàn)出電阻沿狹窄溫度范圍內(nèi)急劇增加幾個(gè)至十幾個(gè)數(shù)量級(jí)的現(xiàn)象，即非線性ptc效應(yīng)，相當(dāng)多種類型的導(dǎo)電聚合體會(huì)呈現(xiàn)出這種效應(yīng)，如高分子ptc熱敏電阻。這些導(dǎo)電聚合體對(duì)于制造過電流保護(hù)裝置來說非常有用。

3、高分子ptc熱敏電阻用于過流保護(hù) 高分子ptc熱敏電阻又經(jīng)常被人們稱為自恢復(fù)保險(xiǎn)絲（下面簡(jiǎn)稱為熱敏電阻），由于具有獨(dú)特的正溫度系數(shù)電阻特性，因而極為適合用作過流保護(hù)器件。熱敏電阻的使用方法象普通保險(xiǎn)絲一樣，是串聯(lián)在電路中使用。 嘉定區(qū)空調(diào)加熱熱敏電阻廠家

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