液壓油缸的常見故障及解決辦法（一）

1.液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯，一般我建議直接更換整套過濾器，這樣可以讓液壓油缸壽命更長久。

2.液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右，如一般情況下，用ISO標準油，并且長期使用油缸，很少會出現這種問題，除非是幾年不換液壓油。

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拆卸液壓油缸需要注意哪些問題？

1、使液壓回路卸壓，否則擰松連接液壓缸和油管的接頭時，回路中的低壓油會噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等部位的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，之后切斷電源使液壓安裝停滯運轉。

2、拆卸后避免液壓油缸的零件被四周的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在清潔的環境下進行；拆卸后所有的液壓元件 要用塑料布蓋好，不要用棉布或其余任務用布掩蓋。

3、為了避免活塞桿等修長件曲折或變形，擱置時要用墊木支撐平衡。拆卸時應避免傷害活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內壁等。

4、拆卸前必需對各零件細心清洗。

5、液壓油缸拆卸后要細心檢查，確定哪些零件能夠繼續使用，哪些零件能夠修理后再用，哪些零件必需改換。

6、拆卸應按次序進行。因為各種液壓油缸的構造和大小不盡相同，拆卸次序也稍有不同。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

 一般來講，工程機械上使用的普通液壓油缸比較多，不說數字油缸了，就連傳統油缸都用得很少。除開作業精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業內人士比較關心的問題。有人認為，數字液壓系統提升了加工精度，但是液壓系統的效率卻降低了下來。可在我看來，這個也能一概而論。如果作業精度不夠，效率再高也沒有意義，加工出來的產品廢品率高，造成了人力物力以及材料的浪費。所以，提高工程作業精度勢必會成為未來工程行業的發展趨勢。

尚晞數控研發的數字油缸把所 有元件集成為一體，采用直聯方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數控系統直接編程控制。 安 全性能好，基本做到免維護。即使出現故障，用戶在生產廠家指導下，直接可以維修或替換元件。此外，系統還具有自動校對功能，不需要**設備調校。由于油缸系統采用標準化數控系統直接控制伺服電機數字，因此編程非 常方便。系統運行過程中可以直觀程序運行，修改或調整程序也十 分便捷。 尚晞數字油缸已量產，產品交貨期短，質量穩定可靠。

液壓油缸的常見故障及解決辦法（三）

液壓油缸有時修都修不好（需要換缸的情況）：很多工程液壓油缸在工作一段時間后，液壓油缸鋼管就會出現變***況，尤其是那種老設備，變***況更加嚴重，以為是油缸的質量問題。油缸變色是正常現象，原因有很多，并且大多數變色原因跟油缸質量關系，下面**有講一講油缸變色的原因以及解決方法，讓液壓油缸的顏色恢復，通常油缸變色是一個變化過程，如果是黑色的油缸變色還不是很嚴重，如果是灰色或白色的油缸，會慢慢變成黑色，這時你的液壓油缸也離死不遠了。

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尚晞數控的數字液壓油缸采用直聯方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數控系統直接編程控制。數字液壓缸是閉環反饋的，該閉環反饋采用的是機械傳動方式，（而電液伺服缸采用的是傳感器的電壓或電流信號反饋）。這種機械式的閉環反饋是在數字液壓缸中安裝了滾柱絲杠，并與數字閥的閥芯連接，當步進電機（或伺服電機）驅動閥芯產生軸向位移時，閥芯打開，油缸的活塞運動，同時帶動絲杠運動將閥芯推回原位，油缸活塞到達指令位置。 深圳數字油缸保養

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