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實驗目的鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。它分為二大類，一類為天然環境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環境試驗。人工模擬鹽霧環境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱，在其容積空間內用人工的方法，造成鹽霧環境來對產品的耐鹽霧腐蝕性能質量進行考核。它與天然環境相比，其鹽霧環境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度提高，對產品進行鹽霧試驗，得出結果的時間也更短。機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數：18...

引用標準 IEC 60077-1:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分：一般使用條件和通用規則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分：電工器件 通用規則》 EN 50155 《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》 IEC 61373-2010 鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設施 機車車輛設備 電磁...

近期,軌道設備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構出具的鹽霧試驗檢測報告。軌道交通設備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎標準進行。 產生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應在6.5-7.2之間。 鹽霧試驗過程中,試驗箱內的溫度保持在35°C。 整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應保持封閉，鹽溶液不應斷噴灑。 鹽霧試驗持續時間為: 4h、16h、 48h、 96h. 上海天梯檢測技術有限公司為企業備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、...

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。*典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統和旅客自動捷運系統等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術有限公司，我們為您解決您的測試需求。上海天梯檢測技術有限公司可進行測試的產品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 當前，軌道交通材料防火測試有2大主流標準，具體為：歐盟標準EN 45545，美洲標準NF...

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 可靠性試驗測試目的主要有以下幾個方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺點，評價產品可靠性達到預定指標的情況； 生產階段為監控生產過程提供信息； 對定型產品進行可靠性鑒定或驗收； 暴露和分析產品在不同環境和應力條件下的失效規律及有關的失效模式和失效機理； 為改進產品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選用產品提供依據。 以藍牙音箱一些可靠性測試來舉例： 高低溫測試：檢驗音箱能在一定溫度范圍內正常工作； 百格測試：檢驗外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。我們可為軌道交通相關生產企...

軌道交通*常被用于簡稱現代城市軌道交通。隨著中國城市化進程加快，很多城市開始興建服務于城市境內的各種輕型化鐵路系統，比如地下鐵路、輕軌鐵路、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣，所以當地的市內鐵路公司會將這一系列的鐵路系統都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司。 地鐵系統是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統種類，絕大多數城市的軌道交通主體也是地鐵系統。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況，不過這里的“地鐵”已經不局限于地鐵系統，還包括市內其它類別的軌道交通。 當前，軌道交通材料防火測試有2大主流標準，具體為：歐盟標準EN 45545，美洲標準NFPA 130。...

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。*典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統和旅客自動捷運系統等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術有限公司，我們為您解決您的測試需求。上海天梯檢測技術有限公司可進行測試的產品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時。上海防水軌道交通...

軌道交通綜合測試中的EMC測試 EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設備或系統在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。 另一方面是指電子、電氣設備或系統對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。 EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度） 任何產生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設備，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個...

機械沖擊試驗機械沖擊試驗，機械沖擊測試，沖擊測試，機械沖擊1.機械沖擊項目介紹試驗目的是確定在正常和極限溫度下，當產品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節，考核產品結構的完整性。功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;上海軌道交通綜合試驗 IP（INGRESSPROTECTION...

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。*典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統和旅客自動捷運系統等。 如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術有限公司，我們為您解決您的測試需求。上海天梯檢測技術有限公司可進行測試的產品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖...

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 環境試驗與可靠性試驗的區別詳細講解： 試驗時間的區別： 在環境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產生一些差別，試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統計試驗方案以及產品本身的質量。其時間無法確定，以受試產品的總臺時數達到規定值或可以作出接收，拒收判決為止。上海天梯檢測技術有限公司提供材料及部件的力學性能、物理金相、化學分析、無損檢測、失效分析。電磁兼容軌道交通測試試驗認證 軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 ...

⑸IPX 5 方法名稱：噴水試驗 試驗設備：噴嘴的噴水口內徑為 6.3mm 試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 12.5 L/min （750 L/h) 試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 3 min ⑹IPX 6 方法名稱：強烈噴水試驗； 試驗設備：噴嘴的噴水口內徑為 12.5 mm 試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 100 L/min （6000 L/h) 試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 ...

軌道交通綜合測試之： 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內靜電放電標準描述的是在低濕度環境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設備接觸過程中就可能對設備放電.靜電放電抗擾度試驗模擬了兩種情況:⑴設備操作人員直接觸摸設備時對設備的放電,和放電對設備工作的影響;⑵設備操作人員在觸摸鄰近設備時,對所關心這臺設備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構成對設備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設備中半導體器件的損壞,從而造成設備的yong久性失效. ⑵由放電...

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 可靠性試驗測試目的主要有以下幾個方面的考慮： 在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺點，評價產品可靠性達到預定指標的情況； 生產階段為監控生產過程提供信息； 對定型產品進行可靠性鑒定或驗收； 暴露和分析產品在不同環境和應力條件下的失效規律及有關的失效模式和失效機理； 為改進產品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選用產品提供依據。 以藍牙音箱一些可靠性測試來舉例： 高低溫測試：檢驗音箱能在一定溫度范圍內正常工作； 百格測試：檢驗外殼表面涂膜涂層附著力是否滿足使用要求； 防水防塵測試：滿足在戶外情況下音箱具有一定抗水抗塵能力。歡迎來上海天梯檢測技術有限...

機械沖擊試驗 機械碰撞試驗一般多長時間 試驗目的是確定在正常和極限溫度下，當產品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括：峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量（半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波）和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。 許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節，考核產品結構的完整性。 上海天梯檢測技術有限公司檢測實驗室、提供一站式測試服務。上海地鐵軌道交通測試試驗指標 IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統是由IE...

軌道交通測試之：鹽霧測試鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境測試。鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應用較廣的是中性鹽霧測試。中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機鍍層的檢驗，也用來檢驗涂覆系統。醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗而不用于有機覆層的檢驗。軌道交通行業需要檢測的項目有哪些？振動沖擊軌道交通測試試驗項目 軌道交通環境試驗測試方法 1.低溫工作試驗：-25℃，帶電工作2小時； 2...

溫度試驗概念本試驗是用來確定產品在溫度氣候環境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續時間。溫度范圍：-70℃～150℃，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗適用標準：GB/GB/，美國軍yong標準，基本上國內和國外的環境測試標準……3.溫度試驗具體分類：高溫試驗本試驗是用來確定產品在高溫氣候環境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續時間。低溫試驗本試驗是用來確定產品在低溫氣候環境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續時間。軌道交通測試試驗產品在交付使用前，都需要進行沖擊和振...

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 環境試驗與可靠性試驗的區別： 環境應力量值選用準則： 環境試驗基本采用極值條件，用嚴酷代替溫和，即采用產品在壽命周期內可能遇到的較極端的環境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產品的工作狀態。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運輸，使用過程中遇到的主要環境條件及其動態變化過程。在GJB-889和相應的MIL-STD-781 D中規定了一套要據任務剖面確定環境剖面，再將環境剖面簡化為試驗剖面對產品進行長時間可靠性考核的方法。可靠性試驗一般不會對產品造成破壞，它需要模擬產品的工作狀態，所用的試驗條件大部分模擬工作中常...

眾所周知，冬季是汽車的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴重時甚至會影響到車輛的啟動性能。因此，為了確保車輛在低溫環境下能夠正常運行，*在車輛的啟動上，進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目。 在車輛的啟動測試過程中，要求測試環境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎上，還需要確保每次啟動都能成功，并且無異響、無熄火故障等現象，才算通過測試 上海天梯檢測技術有限公司檢測實驗室、提供一站式測試服務。電子電源軌道交通測試試驗公司 何為可靠性？ ...

機械沖擊項目介紹 試驗目的是確定在正常和極限溫度下，當產品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節，考核產品結構的完整性。 沖擊試驗波形 半正弦波 梯形波（方波） 三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波） 機械沖擊試驗條件 沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數...

機械振動是工程技術和日常生活中常見的物理現象。振動具有有害的一面，如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命、產生噪聲等；振動也有可利用的一面，如可以進行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊，必須對振動現象進行測量和研究。 現代工業對各種高新機電產品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此，必須對它們進行振動分析、試驗和振動設計。或者通過振動測量找出振動源，采取減振措施。機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數：18次。IEC60068軌道交通測試試驗服務 機械沖擊試驗 機械碰撞試驗一般多長時間 試驗目的是確定在正常和...

機械振動是工程技術和日常生活中常見的物理現象。振動具有有害的一面，如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命、產生噪聲等；振動也有可利用的一面，如可以進行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊，必須對振動現象進行測量和研究。 現代工業對各種高新機電產品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此，必須對它們進行振動分析、試驗和振動設計。或者通過振動測量找出振動源，采取減振措施。上海天梯檢測技術有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構。TB/T 2761軌道交通測試試驗技術機械沖擊試驗機械沖擊試驗，機械沖擊測試，沖擊測試，機械沖擊1.機械沖擊項目介紹試驗目的是確定在正常和...

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗： （1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。 （2） 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃，*后15min內相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環，共進行2個循環。 機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級...

計軸系統 地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的? 計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設設備，利用安裝在鋼軌的閉環傳感器監督列車車輪對經過數，經過設在室內的微機系統與門檢測后將本站的輪對數利用半自動設備發送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數與發車站的相同時自動開通... 城市軌道交通計軸系統由哪兩大部分組成? 運營：具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基矗城市軌道交通運營管理內容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。 知道軌道交通的試驗標準是什...

上海天梯檢測技術有限公司可進行測試的產品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 通過試驗，可以為您提供產品研發數據支持，還可以在您投標過程中提供產品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。 實驗室出具的檢測報告是國家認可的第三方檢測報告，為滿足產品出口需要，還可以出具英文檢測報告。 上海天梯檢測技術有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構，為企業備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機械沖擊試驗。 上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領域具有豐富經驗。GB 4208軌道交通測試試驗機構 等級防水 ⑴IPX 1 方法名...

手機測試 測試項目： 低溫存儲試驗，高低溫工作試驗，交變濕熱試驗，振動試驗 測試條件： 低溫存儲試驗： 測試溫度：-40±3℃ 工作狀態：裸機，不通電 測試時間：4小時 高低溫工作試驗 A．低溫工作試驗： 測試溫度：-20±3℃ 工作狀態：裸機，通電待機 測試時間：24h 檢查：試驗后進行檢查機械損傷以及功能性能狀況 高溫工作試驗： 測試溫度：﹢55±2℃ 工作狀態：裸機，通電待機 測試時間：24h 交變濕熱試驗： 測試溫度：a.25℃，1小時升到95%濕度 3小時升到5...

軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。 振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗 1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘 2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時 3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數：18次 功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min; 長壽命振動試驗：振動試驗...

軌道交通測試之：鹽霧測試鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境測試。鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應用較廣的是中性鹽霧測試。中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機鍍層的檢驗，也用來檢驗涂覆系統。醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗而不用于有機覆層的檢驗。當前，軌道交通材料防火測試有2大主流標準，具體為：歐盟標準EN 45545，美洲標準NFPA 130。上海低溫試驗軌道交通測試試驗價格上海天梯檢測技術有限公司可靠性...

引用標準 IEC 60077-1:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分：一般使用條件和通用規則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分：電工器件 通用規則》 EN 50155 《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》 IEC 61373-2010 鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設施 機車車輛設備 電磁...

⑸IPX 5 方法名稱：噴水試驗 試驗設備：噴嘴的噴水口內徑為 6.3mm 試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 12.5 L/min （750 L/h) 試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 3 min ⑹IPX 6 方法名稱：強烈噴水試驗； 試驗設備：噴嘴的噴水口內徑為 12.5 mm 試驗條件：使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 100 L/min （6000 L/h) 試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 ...