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銥金火花塞的中心電極采用銥金材料制成，銥金的熔點更高、硬度更大、導電率更好，因此銥金火花塞具有更長的使用壽命（通常為 80000-100000 公里）、更好的點火性能和更低的點火電壓，能夠在發動機高轉速、高負荷的工況下穩定點火，適用于高性能發動機和渦輪增壓發動...

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到...

循環球式方向機則主要由螺桿、螺母、循環鋼球、齒條、齒扇等部分組成。其工作原理是：當駕駛員轉動轉向盤時，轉向盤帶動螺桿旋轉，螺桿與螺母之間通過循環鋼球傳動，將螺桿的旋轉運動轉化為螺母的直線運動，螺母上的齒條與齒扇嚙合，帶動齒扇旋轉，齒扇通過轉向軸帶動轉向傳動機構...

火花塞是汽油發動機點火系統中的**部件，其主要作用是在發動機氣缸內的壓縮行程末期，產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣，使混合氣燃燒膨脹做功，為發動機提供動力。因此，火花塞的性能直接影響著發動機的點火效率、燃燒質量、動力輸出、燃油經濟性和尾氣排放。一款質量的火花...

抗氧劑是潤滑油中**重要的添加劑之一，其主要作用是抑制潤滑油在高溫和氧氣作用下的氧化變質，延長潤滑油的使用壽命。潤滑油在使用過程中，會與空氣、金屬部件、高溫等因素接觸，發生氧化反應，生成有機酸、膠質、瀝青質等氧化產物，導致潤滑油的粘度增大、酸值升高、潤滑性能下...

石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬于生物沉積變油，不可再生；后者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化...

火花塞是汽油發動機點火系統中的**部件，其主要作用是在發動機氣缸內的壓縮行程末期，產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣，使混合氣燃燒膨脹做功，為發動機提供動力。因此，火花塞的性能直接影響著發動機的點火效率、燃燒質量、動力輸出、燃油經濟性和尾氣排放。一款質量的火花...

中國一共有7個企業通過API的標準，通過汽車制造廠機油測試標準的企業更少。世界各國及各公司制定汽車用油規范主要是讓潤滑油廠家所生產的油品能夠保證汽車的使用要求，所以消費者購買潤滑油時一定要看生產廠家是否經過以上**機構認證國際上鑒定潤滑油較**的部門有API(...

潤滑油的氧化安定性也與防銹防腐性能密切相關，氧化變質的潤滑油會產生酸性物質，反而加劇金屬部件的腐蝕，因此需要定期更換潤滑油，確保其防銹防腐性能始終處于良好狀態。六、潤滑油的緩沖減震特性與作用機械系統在運轉過程中，尤其是在啟動、制動、變速或承受沖擊載荷時，會產生...

燃燒產生的水分和酸性物質也會混入潤滑油中，進一步加劇氧化變質。若潤滑油的氧化安定性較差，在使用較短時間后就會出現明顯的氧化劣化，導致潤滑性能下降，必須提前更換，增加使用成本；同時，氧化產物還會對發動機部件造成腐蝕，縮短發動機的使用壽命。為提高潤滑油的氧化安定性...

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到...

芳烴含量影響溶劑油的毒性和環保性能，芳烴含量越低，毒性越小，越符合環保要求；硫含量過高會導致溶劑油具有腐蝕性，損傷設備和產品；閃點確保溶劑油在儲存和使用過程中的安全，避免因高溫引發火災；溶解性則直接決定溶劑油的適用范圍，需根據被溶解物質的特性選擇合適的溶劑油。...

火花塞的常見故障主要包括積碳、油污、電極磨損、絕緣體破裂等。如果火花塞表面出現大量積碳，會導致火花塞的導熱性能下降，點火效率降低，此時可以使用**的火花塞清潔劑清洗積碳，若積碳嚴重則需要更換火花塞。如果火花塞表面出現油污，可能是發動機出現燒機油故障，應及時檢查...

確保在萬米高空（溫度約 - 50℃）燃油仍能保持流動，避免堵塞燃油管路和噴嘴。此外，航空煤油的熱安定性至關重要，在發動機燃燒室高溫（可達 2000℃以上）和高壓環境下，需抵抗氧化分解，不生成積碳和膠質，防止噴嘴堵塞和燃燒室結焦，影響發動機推力和壽命。為滿足航空...

空氣濾清器是汽車進氣系統中的關鍵部件，其主要功能是過濾進入發動機氣缸內的空氣中所含的灰塵、砂粒、花粉、雜質等有害物質，保證進入發動機的空氣清潔純凈，為發動機的正常燃燒提供良好的空氣條件，同時保護發動機的氣缸、活塞、活塞環、氣門等零部件免受磨損，延長發動機的使用...

隨著環保要求的提升，石蠟的改性產品不斷涌現。例如，微晶石蠟通過特殊工藝制成，具有更高的熔點和硬度，適用于**防銹和潤滑領域；氧化石蠟通過氧化反應引入羧基、羥基等基團，增強其與其他物質的相容性，用于制作涂料、膠粘劑等。同時，生物基蠟（如植物蠟、動物蠟）作為石蠟的...

確保在萬米高空（溫度約 - 50℃）燃油仍能保持流動，避免堵塞燃油管路和噴嘴。此外，航空煤油的熱安定性至關重要，在發動機燃燒室高溫（可達 2000℃以上）和高壓環境下，需抵抗氧化分解，不生成積碳和膠質，防止噴嘴堵塞和燃燒室結焦，影響發動機推力和壽命。為滿足航空...

油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的...

隨著環保要求的不斷升級，汽油的質量標準持續優化。我國已***推行國 Ⅵ 排放標準汽油，相比國 Ⅴ 標準，其硫含量從 10ppm 降至 10ppm 以下（部分地區執行 5ppm），烯烴含量從 24% 降至 18%，芳烴含量控制在 35% 以內，有效減少了汽車尾氣...

目前，我國在出租車、公交車等公共交通領域大力推廣 LPG 汽車，部分城市的出租車 LPG 改裝率已超過 80%。不過，LPG 汽車也存在續航里程較短（通常為 200-300 公里）、加氣站分布較少等問題，限制了其在私家車領域的普及。工業領域，LPG ***用于...

我國在出租車、公交車等公共交通領域大力推廣 LPG 汽車，部分城市的出租車 LPG 改裝率已超過 80%。不過，LPG 汽車也存在續航里程較短（通常為 200-300 公里）、加氣站分布較少等問題，限制了其在私家車領域的普及。工業領域，LPG ***用于金屬...

常減壓蒸餾從原油中分離出直餾柴油；催化裂化將重質油轉化為輕質柴油組分，提升柴油產量；加氫精制則通過加氫反應去除柴油中的硫、氮、氧等雜質，改善柴油的安定性和腐蝕性，并調整烴類組成以優化低溫流動性能。十六烷值是衡量柴油燃燒性能的**指標，**柴油在柴油機中自燃的難...

礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎...

一般來說，普通礦物機油的更換周期為 5000 公里左右，半合成機油的更換周期為 7500 公里左右，全合成機油的更換周期為 10000-15000 公里左右，相應的機油濾清器也應在此時進行更換。如果長期不更換機油濾清器，濾芯會逐漸被雜質堵塞，過濾效果下降，甚至...

需使用**的密封儲罐和油罐車，避免雜質和水分混入，同時需定期檢測燃油質量，確保符合航空安全標準。隨著航空業對節能減排的需求增加，生物航空煤油逐步研發應用，通過在傳統航空煤油中添加生物基組分，可減少 30% 以上的碳排放，未來有望成為航空燃料的重要補充。四、潤滑...

火花塞是汽油發動機點火系統中的**部件，其主要作用是在發動機氣缸內的壓縮行程末期，產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣，使混合氣燃燒膨脹做功，為發動機提供動力。因此，火花塞的性能直接影響著發動機的點火效率、燃燒質量、動力輸出、燃油經濟性和尾氣排放。一款質量的火花...

合成基礎油的生產工藝更為復雜，以聚 α- 烯烴（PAO）基礎油為例，需以 α- 烯烴（如 1 - 癸烯）為原料，在催化劑作用下進行聚合反應，生成高分子聚合物，再經加氫飽和、蒸餾切割等工藝制成。PAO 基礎油具有極高的粘度指數（通常大于 140），意味著其粘度隨...

防銹劑的作用是保護金屬部件免受水分、氧氣、酸性物質等的腐蝕，防止部件生銹。潤滑油在使用過程中，可能會混入水分和酸性物質（如氧化產物），這些物質會與金屬部件發生化學反應，導致部件腐蝕生銹。防銹劑通過在金屬表面形成一層致密的保護膜，隔絕水分、氧氣等腐蝕性介質與金屬...

傳統生產工藝20 世紀 30 年代，潤滑油基礎油的生產基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的“老三套”傳統工藝生產潤滑油基礎油。（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環芳烴、膠質、瀝青質等，...