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隨后，Intel和SiBeam加入WirelessHD工作組并成為**開發成員，于2008年1月30日發布了WirelessHD 1.0規范，并于2010年公布的無線高清標準WirelessHD1.1版。TG ad英特爾還和Broadcom、Atheros等*...

實時性：毫米波雷達能夠快速獲取目標的距離和速度信息，適合動態場景的監測。應用領域：交通監控：用于測速、違章監測等，能夠實時獲取車輛的速度和位置。無人駕駛：在自動駕駛汽車中，毫米波雷達用于環境感知，幫助車輛識別周圍的障礙物和行人。工業自動化：在生產線中用于物體檢...

挑戰與解決方案：技術瓶頸的突破路徑傳播損耗與覆蓋限制問題：毫米波受大氣吸收、降雨衰減影響嚴重，單跳通信距離短。方案：采用智能反射面（RIS）、密集微基站及混合Sub-6GHz回傳技術優化覆蓋；設計時預留電平衰減余量以應對降雨衰減。高成本與復雜設計問題：高頻段需...

2000年以來，歐、美、日等眾多國家相繼在60GHz附近劃分出5G~7GHz的免許可連續頻譜，豐富的帶寬資源奠定了實現2Gbps超高速無線傳輸的基礎，而且60GHz頻段無需許可即可使用，這使得用戶無需負擔昂貴的頻譜資源允許費用，因此60GHz無線通信炙手可熱，...

俄羅斯研制成功的KDKhr-1N遠距離地面激光毒氣報警系統，可以實時地遠距離探測化學毒劑攻擊，確定毒劑氣溶膠云的斜距、中心厚度、離地高度、中心角坐標以及毒劑相關參數，并可通過無線電通道或有線線路向**自動控制系統發出報警信號，比傳統探測前進了一大步。德國研制成...

體積和質量小于未改進系統(從原來的4441kg (2014lb) 4107m3(115f t3)縮小到617kg(280lb)893m3(25f t3)。表1 是LADAR 系統的主要參數。該系統的主要研究目的是在飛行中測量風的剖面圖, 即距離分辨的三維實時風...

為了測定目標的距離，雷達準確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離公式為：S=CT/2....其中S為目標距離，T為電磁波從雷達發射出去到接...

設備小型化與集成化毫米波元器件尺寸遠小于微波設備，例如高通QTM535毫米波天線模組在有限尺寸內集成了天線、射頻前端和收發器。這種特性使其易于部署，并支持大規模MIMO技術，增強信號定向覆蓋能力。二、應用場景：從5G到工業4.0的***滲透5G毫米波：高速率與...

微波光子學應用***，包括通信、雷達、電子戰等。而微波光子雷達作為該技術的延伸，打破了傳統電子雷達在頻率和帶寬間的權衡。薄膜鈮酸鋰材料因其獨特性質，成為實現高性能電光調制的理想選擇。通過結合先進的光子集成材料與工藝，微波光子雷達有望在未來實現更高頻率、更大帶寬...

近年來，隨著對毫米波系統需求的增長，毫米波技術在研制發射機、接收機、天線以及毫米波器件等方面有了重大突破，毫米波雷達進入了各種應用的新階段。20世紀80年代以來由于對毫米波雷達需求的日益增長，從而形成了開發毫米波雷達的熱潮，這取決于毫米波雷達具有以下特性：1）...

體積和質量小于未改進系統(從原來的4441kg (2014lb) 4107m3(115f t3)縮小到617kg(280lb)893m3(25f t3)。表1 是LADAR 系統的主要參數。該系統的主要研究目的是在飛行中測量風的剖面圖, 即距離分辨的三維實時風...

應用場景：多領域深度滲透自動駕駛前向雷達：支持200-300米長距離探測，實現自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）與前向碰撞預警（FCW）。角雷達：布置于車輛四角，覆蓋側向及后方盲區，提供盲點監測（BSD）、變道輔助（LCA）功能。艙內雷達：利用60G...

雷達測風是通過雷達追蹤攜帶反射靶或應答器的探空氣球，測定仰角、方位角和斜距以推導高空風場數據的大氣探測技術，主要分為一次雷達測風和二次雷達測風兩類。前者利用目標反射信號定位，后者通過無線電**模式提升測距效率，其探測數據可改善數值天氣預報模式精度 [1] [4...

設備小型化與集成化毫米波元器件尺寸遠小于微波設備，例如高通QTM535毫米波天線模組在有限尺寸內集成了天線、射頻前端和收發器。這種特性使其易于部署，并支持大規模MIMO技術，增強信號定向覆蓋能力。二、應用場景：從5G到工業4.0的***滲透5G毫米波：高速率與...

主要用途激光掃描方法不僅是軍內獲取三維地理信息的主要途徑，而且通過該途徑獲取的數據成果也被廣泛應用于資源勘探、城市規劃、農業開發、水利工程、土地利用、環境監測、交通通訊、防震減災及國家重點建設項目等方面，為國民經濟、社會發展和科學研究提供了極為重要的原始資料，...

實時性：毫米波雷達能夠快速獲取目標的距離和速度信息，適合動態場景的監測。應用領域：交通監控：用于測速、違章監測等，能夠實時獲取車輛的速度和位置。無人駕駛：在自動駕駛汽車中，毫米波雷達用于環境感知，幫助車輛識別周圍的障礙物和行人。工業自動化：在生產線中用于物體檢...

毫米波通信是一種利用頻率在30GHz至300GHz之間、波長介于1毫米至10毫米的電磁波進行信息傳輸的技術。它憑借獨特的物理特性，在無線通信領域展現出***優勢，并逐步成為5G及未來6G通信的**技術之一。以下從技術特點、應用場景、挑戰與解決方案、發展趨勢四個...

雷達測速儀（Radar speed detector）是一種基于多普勒效應原理的測速儀器，主要用于交通管理中監測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計算目標速度，支持車載動態測速 [1-2]。該設備可聯動攝像頭實現車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設備需定期...

移動熱點項目旨在解決作戰前線的遠程數據傳輸問題。該項目將通過開發移動毫米波通信架構，用以連接戰場士兵和前線基地、戰術作戰中心以及情報監視偵察設施。 [5]美軍***系統由于其網絡規模小、無線通信覆蓋范圍近，導致無法支撐偏遠地區的移動作戰。移動熱點項目的**終目...

方向性99．9%的波束集中在4．7度范圍內，此無線頻率適合點對點的無線通信對高方向性天線的要求。發射功率可以滿足高速無線數據通信(大于1 Gbps)的需求。元器件尺寸因此毫米波系統更容易小型化和集成化。不適合長距離通信由于60GHz的無線頻點處于大氣傳播中的衰...

由于激光雷達波長很短, 所以很適合用于直升機防撞。用于直升機防撞的激光雷達的研究一直是軍方研究的重點。如英法合作研究的直升機防撞CO2多模激光雷達系統(C LARA)已經成功地在“美洲獅”直升機和“HS 748” 直升機上成功地進行了掛飛試驗 , 也有用于飛機...

但是攝影測量的工作流程基本上沒有太大的變化，如航空攝影-攝影處理-地面測量（空中三角測量）-立體測量-制圖（DLG、DTM、GIS及其他）的模式基本沒有大的變化。這種生產模式的周期太長，以致于不適應當前信息社會的需要，也不能滿足“數字地球”對測繪的要求。LID...

單脈沖跟蹤雷達是利用和差波束測角機制，通過比較多個波束接收信號的幅度或相位信息，在單個脈沖周期內獲取目標角度誤差信號的精密測量設備 [1] [4]。其**任務包括實時測定目標距離、方位、仰角及屬性識別，并生成火力控制數據 [2]。該系統具備高測角精度（比較高超...

2）微帶天線微帶天線或印刷天線在**早是在厘米波段得到廣泛應用，隨后擴展到毫米波段。這類擴展并不是按波長成比例的縮尺，不是完全的仿效，而是有著新的概念和新發展。但是毫米波微帶天線有兩個關鍵問題，一是傳輸線的損耗變大，二是尺寸公差變得很嚴格。3）漏波天線這類天線...

雷達測速儀（Radar speed detector）是一種基于多普勒效應原理的測速儀器，主要用于交通管理中監測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計算目標速度，支持車載動態測速 [1-2]。該設備可聯動攝像頭實現車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設備需定期...

技術指標類型：手持式固定多普勒測速雷達國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成采購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飚車，危害公眾與自身安全。美國雷達測速儀（Si-3）、美國雷達測速儀（Si-2）交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板...

移動熱點項目旨在解決作戰前線的遠程數據傳輸問題。該項目將通過開發移動毫米波通信架構，用以連接戰場士兵和前線基地、戰術作戰中心以及情報監視偵察設施。 [5]美軍***系統由于其網絡規模小、無線通信覆蓋范圍近，導致無法支撐偏遠地區的移動作戰。移動熱點項目的**終目...

為了測定目標的距離，雷達準確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離公式為：S=CT/2....其中S為目標距離，T為電磁波從雷達發射出去到接...

一次雷達一次雷達追蹤目標是一個無源反射體，如飛機、艦船等，目標物反射電磁波，雷達將其吸收作為回波信號。但是一次雷達要求雷達發射機具有足夠大的發射頻率，耗電量大；探測距離較近；距離遠時回波信號弱，無法滿足工作需求，因此在此基礎上發展出了二次雷達。風廓線雷達（如圖...

汽車防碰撞技術首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應該能夠自動報警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達測距和激光測距，防撞雷達系統裝配在車輛的前方、側方或者后方，完成前視防撞(...