而現在的重點是通過精確識別和打擊目標, 給敵人以致命殺傷的同時, 盡可能地減小對無辜的連帶傷害。隨著現代武器系統技術先進性的提高, **終目的就是用一個武器去摧毀目標, 而沒有任何連帶傷害, 同時可以實時反饋去檢查***的傷害。這些技術就要求在傳感技術和信號處理能力上有一個飛躍。LADAR 是實現精確制導、縮小連帶殺傷的一種有效技術。 [1]懷特實驗室的這項研究目的是研制用于小型靈巧**和巡航導彈的自動尋的彈頭, 同時要盡可能地降低價格, 以利于其它武器系統的應用。多普勒雷達:利用多普勒效應進行風速測量,常用于氣象監測和預報?;⑶饏^耐用毫米波測風雷達批量定制由于飛行作業是激光雷達航測成圖的**...
歷史背景自從1839年由Daguerre和Niepce拍攝第一張像片以來,利用像片制作像片平面圖(X、Y)技術一直沿用。到了1901年荷蘭人Fourcade發明了攝影測量的立體觀測技術,使得從二維像片可以獲取地面三維數據(X、Y、Z)成為可能。一百年以來,立體攝影測量仍然是獲取地面三維數據**精確和**可靠的技術,是國家基本比例尺地形圖測繪的重要技術。隨著科學技術的發展和計算機及高新技術的廣泛應用,數字立體攝影測量也逐漸發展和成熟起來,并且相應的軟件和數字立體攝影測量工作站已在生產部門普及。部署靈活性:可安裝于機艙左前方或尾部,支持現有風機改造?;⑶饏^國內毫米波測風雷達現貨測云雷達是氣象雷達的...
目標方位角和仰角的測定:目標的方位角和仰角的測定是依靠天線的方向性來實現的。天氣雷達的天線具有很強的方向性,它能將探測脈沖的能量集中地向某一方向發射。同樣,它也只能接收沿同一方向來的回波信號。所以,只有當天線對準目標時,才能接收到目標的回波信號。根據這一原理,當發現目標時,天線所在的方位角和仰角就是目標相對于雷達的方位角和仰角。目標特性的測定:氣象目標對雷達電磁波的散射是雷達探測大氣的基礎。降水回波:云、降水粒子的散射。隨相態、幾何形狀不同而異,雷達回波功率是由有效照射體積內所有氣象目標產生的。多普勒雷達:利用多普勒效應進行風速測量,常用于氣象監測和預報。高新區本地毫米波測風雷達報價小型靈巧*...
由于激光雷達波長很短, 所以很適合用于直升機防撞。用于直升機防撞的激光雷達的研究一直是軍方研究的重點。如英法合作研究的直升機防撞CO2多模激光雷達系統(C LARA)已經成功地在“美洲獅”直升機和“HS 748” 直升機上成功地進行了掛飛試驗 , 也有用于飛機防撞的半導體激光雷達 [4]。CO2激光雷達體積大、價格高, 而半導體激光雷達的作用距離很有限, 因此限制了它們的應用。Fibertek 公司成功地研究了用于直升機防撞的二極管泵浦固體激光雷達系統(HLR。測風雷達的工作原理主要基于多普勒效應,即當雷達波遇到移動的氣體顆粒時,反射回來的信號頻率會發生變化。高新區耐用毫米波測風雷達批量定制雷...
正是由于固體激光器本身的優點和近幾年來固體激光技術的重大突破, 固體激光雷達在成像, 遠程目標跟蹤和識別等領域呈現出巨大的發展潛力。美國率先進行了二極管泵浦固體激光制導技術的研究。90 年代初期, 美國Hercules 防御中心成功研制一臺用于戰場監視的1.32μm 固體激光成像雷達, 采用光柵掃描成距離像。該發射系統采用了連續波激光二極管泵浦Q 開關Nd :YLF激光器, 輸出峰值功率為2kW , 發散角為0 .5mrad ,光束直徑為5mm 。接收機天線直徑為48mm , 焦距為2 .5mm , 光斑尺寸為0 .25mrad 。精度指標:風速誤差≤0.1m/s,風向誤差≤1°,數據有效率超...
雷達測風是通過雷達追蹤攜帶反射靶或應答器的探空氣球,測定仰角、方位角和斜距以推導高空風場數據的大氣探測技術,主要分為一次雷達測風和二次雷達測風兩類。前者利用目標反射信號定位,后者通過無線電**模式提升測距效率,其探測數據可改善數值天氣預報模式精度 [1] [4] [7]。風廓線雷達作為一次雷達變種,利用大氣湍流散射實現晴空探測,可獲取時間和空間分辨率達“分鐘級、百米級”的風速、風向及垂直氣流數據 [2] [5-6]。現代技術發展出激光測風雷達,采用多普勒相干探測原理解析氣溶膠運動頻移信號,測量精度達風速<0.6米/秒、風向<7°,并可通過掃描機構構建時空模型合成三維風場 [3] [8-9]。毫...
一次雷達一次雷達追蹤目標是一個無源反射體,如飛機、艦船等,目標物反射電磁波,雷達將其吸收作為回波信號。但是一次雷達要求雷達發射機具有足夠大的發射頻率,耗電量大;探測距離較近;距離遠時回波信號弱,無法滿足工作需求,因此在此基礎上發展出了二次雷達。風廓線雷達(如圖1)是利用大氣湍流對電磁波的散射作用對大氣風場進行探測的,是應用微波遙感探測原理實現自動化大氣探測的先進設備。風廓線雷達屬于一次雷達,主要對晴空大氣進行探測,因此又稱“晴空雷達”。風廓線雷達具有一次雷達的弊端,但是其可以同時探測多種氣象資料,如回波功率、徑向速度等,而且所提供的資料都具有很高的時間和空間分辨率,并且精度很高,以廓線的形式給...
美國空軍和海軍聯合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術和海軍的先進巡航導彈技術服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別為巡航導彈先進制導技術(CMAG)、LADAR 應用研究技術(LADAPS)和戰術雷達自動尋的彈頭技術(TLS), ***一個計劃是先進激光雷達系統技術, 即ATLAS 計劃。ATLAS 計劃成功地用CO2 激光雷達對不同類型目標的自動跟蹤算法進行實驗驗證。精度指標:風速誤差≤0.1m/s,風向誤差≤1°,數據有效率超99%。姑蘇區本地毫...
測云雷達主要用來探測云滴直徑較小,尚未形成降水的低云和中云,測量其頂部和底部高度及內部物理特征,如空中有多層云存在時,還能測出云的層次。由于云滴比降水粒子小得多,而云滴對電磁波的后向散射能力與云滴直徑的6次方成正比,與雷達波長的4次方成反比,因此測云雷達的工作波長均較短,常用的為1.25厘米和0.86厘米。測云雷達的工作原理與測雨雷達相似。其天線結構簡單,多數垂直向上。通常采用A式或R式距離顯示器,用照相或記錄器記錄回波。環境監測:監測污染物擴散和氣候變化。蘇州國內毫米波測風雷達費用激光雷達發展趨勢近年來的激光雷達發展非常迅速,各種新的技術和新的體制的應用,使得激光雷達越來越多元化,但是各類激...
測云雷達主要用來探測云滴直徑較小,尚未形成降水的低云和中云,測量其頂部和底部高度及內部物理特征,如空中有多層云存在時,還能測出云的層次。由于云滴比降水粒子小得多,而云滴對電磁波的后向散射能力與云滴直徑的6次方成正比,與雷達波長的4次方成反比,因此測云雷達的工作波長均較短,常用的為1.25厘米和0.86厘米。測云雷達的工作原理與測雨雷達相似。其天線結構簡單,多數垂直向上。通常采用A式或R式距離顯示器,用照相或記錄器記錄回波。支持4D成像與多模融合,為未來風電場智能化升級預留技術接口。江蘇國內毫米波測風雷達價錢俄羅斯研制成功的KDKhr-1N遠距離地面激光毒氣報警系統,可以實時地遠距離探測化學毒劑...
體積和質量小于未改進系統(從原來的4441kg (2014lb) 4107m3(115f t3)縮小到617kg(280lb)893m3(25f t3)。表1 是LADAR 系統的主要參數。該系統的主要研究目的是在飛行中測量風的剖面圖, 即距離分辨的三維實時風速, 以提高空投精度。“空投彈道風研究計劃”主要是研究一種技術以改進貨物或人從32 .808km(10000f t)高度空投精度。重點是發展第三代激光雷達系統, 即二極管泵浦固體激光雷達系統。雖然激光雷達系統可以在多種條件下工作, 但是目前的技術還不能滿足空軍的多種應用需求。除了飛行驗證和現象觀察研究外, “空軍彈道風研究計劃”一直致力于...
天線:發射/接收電磁波饋線:傳導電磁波伺服:天線等的運轉發射機:產生電磁波接收機:接收處理電磁波信號處理:處理回波信息產品生成:根據算法,生成應用產品/控制雷達顯示終端:顯示產品、控制雷達測云雷達回波不僅可以確定探測目標的空間位置、形狀、尺度、移動和發展變化等宏觀特性,還可以根據回波信號的振幅、相位、頻率和偏振度等確定目標物的各種物理特性,例如云中含水量、降水強度、風場、鉛直氣流速度、大氣湍流、降水粒子譜、云和降水粒子相態以及閃電等。前期勘測:替代傳統測風塔,降低30%勘測成本,縮短20%周期。張家港智能化毫米波測風雷達費用之后,空載激光掃瞄儀隨即發展相當快速,約從1995年開始商業化,已有1...
天線:發射/接收電磁波饋線:傳導電磁波伺服:天線等的運轉發射機:產生電磁波接收機:接收處理電磁波信號處理:處理回波信息產品生成:根據算法,生成應用產品/控制雷達顯示終端:顯示產品、控制雷達測云雷達回波不僅可以確定探測目標的空間位置、形狀、尺度、移動和發展變化等宏觀特性,還可以根據回波信號的振幅、相位、頻率和偏振度等確定目標物的各種物理特性,例如云中含水量、降水強度、風場、鉛直氣流速度、大氣湍流、降水粒子譜、云和降水粒子相態以及閃電等。數據融合:整合多高度層風速數據,生成三維風場模型。昆山附近毫米波測風雷達優勢云雷達通過發射35GHz(毫米波)或激光頻段電磁波,接收云粒子反射信號獲取物理參數 [...
正是由于固體激光器本身的優點和近幾年來固體激光技術的重大突破, 固體激光雷達在成像, 遠程目標跟蹤和識別等領域呈現出巨大的發展潛力。美國率先進行了二極管泵浦固體激光制導技術的研究。90 年代初期, 美國Hercules 防御中心成功研制一臺用于戰場監視的1.32μm 固體激光成像雷達, 采用光柵掃描成距離像。該發射系統采用了連續波激光二極管泵浦Q 開關Nd :YLF激光器, 輸出峰值功率為2kW , 發散角為0 .5mrad ,光束直徑為5mm 。接收機天線直徑為48mm , 焦距為2 .5mm , 光斑尺寸為0 .25mrad 。能夠實時獲取風速和風向數據,適用于氣象預報、航空航天、環境監測...
激光雷達缺點首先,工作時受天氣和大氣影響大。激光一般在晴朗的天氣里衰減較小,傳播距離較遠。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里,衰減急劇加大,傳播距離大受影響。如工作波長為10.6μm的co2激光,是所有激光中大氣傳輸性能較好的,在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的co2激光雷達的作用距離,晴天為10—20千米,而壞天氣則降至1 千米以內。而且,大氣環流還會使激光光束發生畸變、抖動,直接影響激光雷達的測量精度。其次,由于激光雷達的波束極窄,在空間搜索目標非常困難,直接影響對非合作目標的截獲概率和探測效率,只能在較小的范圍內搜索、捕獲目標,因而激光雷達較少單獨直接應用于戰場進行目標探測和搜索。...
復合雷達系統:截至2024年12月,南通部署的微波激光復合雷達融合兩種探測體制,穿透能力提升40%,同步觀測效率提高3倍 [2]航空保障:2019年軍運會期間,毫米波云雷達為漢南機場跳傘項目提供云粒子類型識別服務 [4]科研支撐:為數值天氣預報模式提供云演變數據,改進衛星遙感算法 [2]災害預警:強化對臺風、強風暴等天氣系統的降水或云中大滴的濃度、分布及移動監測 [7]2024年中國氣象局在南通構建的地基云觀測網包含全天空成像儀與微波激光復合雷達,形成全天候三維探測體系。該系統可實現每5分鐘完成一次云層掃描,響應時間縮短至10秒內 [2]。這種雷達技術具有高分辨率和高靈敏度的特點,能夠在較短的...
一次雷達一次雷達追蹤目標是一個無源反射體,如飛機、艦船等,目標物反射電磁波,雷達將其吸收作為回波信號。但是一次雷達要求雷達發射機具有足夠大的發射頻率,耗電量大;探測距離較近;距離遠時回波信號弱,無法滿足工作需求,因此在此基礎上發展出了二次雷達。風廓線雷達(如圖1)是利用大氣湍流對電磁波的散射作用對大氣風場進行探測的,是應用微波遙感探測原理實現自動化大氣探測的先進設備。風廓線雷達屬于一次雷達,主要對晴空大氣進行探測,因此又稱“晴空雷達”。風廓線雷達具有一次雷達的弊端,但是其可以同時探測多種氣象資料,如回波功率、徑向速度等,而且所提供的資料都具有很高的時間和空間分辨率,并且精度很高,以廓線的形式給...
美國空軍和海軍聯合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術和海軍的先進巡航導彈技術服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別為巡航導彈先進制導技術(CMAG)、LADAR 應用研究技術(LADAPS)和戰術雷達自動尋的彈頭技術(TLS), ***一個計劃是先進激光雷達系統技術, 即ATLAS 計劃。ATLAS 計劃成功地用CO2 激光雷達對不同類型目標的自動跟蹤算法進行實驗驗證。測風雷達是一種用于測量大氣風速和風向的雷達設備。江蘇耐用毫米波測風雷達設計測云雷達...
***飛機總是盡可能地降低飛行高度, 以免被敵人的監視系統發現。飛行速度較快的飛機飛行高度一般在30m 左右, 而直升機的飛行高度甚至低至2 ~3m 。兩種情況的飛機都會受到地面障礙物的威脅。通常飛行員在飛行過程中總是通過自己的眼睛去發現障礙物而回避它。在晚上或能見度比較低的情況,需要靠前視紅外系統(FLIR)或傳統雷達輔助發現障礙。高壓電線等是直升機的致命障礙物, 因為人眼即使在晴朗的天氣也很難分辨出電線, 而傳統雷達波長較長, 所以對電線類障礙物探測也是無能為力雷達接收器接收到這些散射回波,并通過分析回波信號的頻率變化(多普勒頻移)來計算風速和風向。蘇州國內毫米波測風雷達優勢歷史背景自從1...
一次雷達一次雷達追蹤目標是一個無源反射體,如飛機、艦船等,目標物反射電磁波,雷達將其吸收作為回波信號。但是一次雷達要求雷達發射機具有足夠大的發射頻率,耗電量大;探測距離較近;距離遠時回波信號弱,無法滿足工作需求,因此在此基礎上發展出了二次雷達。風廓線雷達(如圖1)是利用大氣湍流對電磁波的散射作用對大氣風場進行探測的,是應用微波遙感探測原理實現自動化大氣探測的先進設備。風廓線雷達屬于一次雷達,主要對晴空大氣進行探測,因此又稱“晴空雷達”。風廓線雷達具有一次雷達的弊端,但是其可以同時探測多種氣象資料,如回波功率、徑向速度等,而且所提供的資料都具有很高的時間和空間分辨率,并且精度很高,以廓線的形式給...
由于沒有新技術去研究更為小型化、價格更低的CO2 激光雷達, 隨著二極管泵浦固體激光器技術的成熟, 他們的研究轉向了二極管泵浦固體激光雷達系統, 以期研制小型化、低價格、滿足小型戰術的LADAR 自動尋的彈頭。懷特實驗室固體LADAR 技術的研究始于“武器制導計劃” 。經過實驗研究, 研制了一個二極管泵浦固體LADAR 原理裝置, 目前正在“低價格自主跟蹤武器劃”(LOCAAS)中應用。小型靈巧**對LADAR 自動尋的彈頭在價格和體積上要求更嚴, 因此非制冷的固體LADAR自動尋的彈頭是***可用的方法。DASS L 還要進行微型武器技術飛行測試計劃, 旨在將LADAR 自動尋的彈頭集成于五...
主要用來探測云頂、云底的高度。如空中出現多層云時,還能測出各層的高度。由于云粒子比降水粒子小,測云雷達的工作波長較短。測云雷達只能探測云比較少的高層云和中層云。對于含水量較大的低層云,如積雨云、冰雹等,測云雷達的波束難以穿透,只能用測雨雷達探測。計算公式目標距離的測定:由電磁波的傳播速度(近似v=c)和探測脈沖與回波信號之間的時間間隔Δt來確定。r=c Δt /2通常,時間間隔以μs為單位,故上式可寫成:r=0.15Δt(km)或r=150Δt (m)通過分析回波信號的頻率變化,毫米波測風雷達可以利用多普勒效應來計算風速。昆山本地毫米波測風雷達廠家電話目標方位角和仰角的測定:目標的方位角和仰角...
俄羅斯研制成功的KDKhr-1N遠距離地面激光毒氣報警系統,可以實時地遠距離探測化學毒劑攻擊,確定毒劑氣溶膠云的斜距、中心厚度、離地高度、中心角坐標以及毒劑相關參數,并可通過無線電通道或有線線路向**自動控制系統發出報警信號,比傳統探測前進了一大步。德國研制成功的VTB-1型遙測化學戰劑傳感器技術更加先進,它使用兩臺9~11微米、可在40個頻率上調節的連續波CO2激光器,利用微分吸收光譜學原理遙測化學戰劑,既安全又準確。測風雷達的工作原理主要基于多普勒效應,即當雷達波遇到移動的氣體顆粒時,反射回來的信號頻率會發生變化。江蘇本地毫米波測風雷達費用正是由于固體激光器本身的優點和近幾年來固體激光技術...
主要用來探測云頂、云底的高度。如空中出現多層云時,還能測出各層的高度。由于云粒子比降水粒子小,測云雷達的工作波長較短。測云雷達只能探測云比較少的高層云和中層云。對于含水量較大的低層云,如積雨云、冰雹等,測云雷達的波束難以穿透,只能用測雨雷達探測。計算公式目標距離的測定:由電磁波的傳播速度(近似v=c)和探測脈沖與回波信號之間的時間間隔Δt來確定。r=c Δt /2通常,時間間隔以μs為單位,故上式可寫成:r=0.15Δt(km)或r=150Δt (m)不受雨霧、霜凍、光照強度影響,可在雷暴、濃霧等惡劣天氣下穩定工作。常熟耐用毫米波測風雷達價錢雷達種類很多,可按多種方法分類:按定位方法可分為:有...
速騰聚創推32線激光雷達,用于無人駕駛車,RL32垂直角分辨率達到0.33度,探測距離達到200米,搭載該產品、時速高達100千米/小時的自動駕駛汽車有7秒的時間對環境作出反應,能夠提升自動駕駛的安全性。 [6]激光雷達優點與普通微波雷達相比,激光雷達由于使用的是激光束,工作頻率較微波高了許多,因此帶來了很多優點,主要有:(1)分辨率高激光雷達可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1mard也就是說可以分辨3千米距離上相距0.3米的兩個目標(這是微波雷達無論如何也辦不到的),并可同時跟蹤多個目標;距離分辨率可達0.1米;速度分辨率能達到10米/s以內。距離和速度分辨率高,...
歷史背景自從1839年由Daguerre和Niepce拍攝第一張像片以來,利用像片制作像片平面圖(X、Y)技術一直沿用。到了1901年荷蘭人Fourcade發明了攝影測量的立體觀測技術,使得從二維像片可以獲取地面三維數據(X、Y、Z)成為可能。一百年以來,立體攝影測量仍然是獲取地面三維數據**精確和**可靠的技術,是國家基本比例尺地形圖測繪的重要技術。隨著科學技術的發展和計算機及高新技術的廣泛應用,數字立體攝影測量也逐漸發展和成熟起來,并且相應的軟件和數字立體攝影測量工作站已在生產部門普及。隨著技術的發展,毫米波雷達的性能和應用范圍也在不斷擴展。蘇州智能化毫米波測風雷達批量定制正是由于固體激光...
主要用來探測云頂、云底的高度。如空中出現多層云時,還能測出各層的高度。由于云粒子比降水粒子小,測云雷達的工作波長較短。測云雷達只能探測云比較少的高層云和中層云。對于含水量較大的低層云,如積雨云、冰雹等,測云雷達的波束難以穿透,只能用測雨雷達探測。計算公式目標距離的測定:由電磁波的傳播速度(近似v=c)和探測脈沖與回波信號之間的時間間隔Δt來確定。r=c Δt /2通常,時間間隔以μs為單位,故上式可寫成:r=0.15Δt(km)或r=150Δt (m)這種雷達技術具有高分辨率和高靈敏度的特點,能夠在較短的距離內精確測量風速和風向變化。吳江區特種毫米波測風雷達批量定制由于飛行作業是激光雷達航測成...
但是攝影測量的工作流程基本上沒有太大的變化,如航空攝影-攝影處理-地面測量(空中三角測量)-立體測量-制圖(DLG、DTM、GIS及其他)的模式基本沒有大的變化。這種生產模式的周期太長,以致于不適應當前信息社會的需要,也不能滿足“數字地球”對測繪的要求。LIDAR測繪技術空載激光掃瞄技術的發展,源自1970年,美國國家航空航天局的研發。因全球定位系統及慣性導航系統的發展,使精確的即時定位及姿態確定成為可能。德國Stuttgart大學于1988到1993年間將激光掃描技術與即時定位定姿系統結合,形成空載激光掃描儀(Ackermann-19)。它通過發射微波信號并接收從大氣中散射回來的信號,來分析...
二極管泵浦固體激光雷達的研究始于80 年代末, 90 年代的后期得到了迅猛發展。應用比較成功的如林肯實驗室的火池測距二極管泵浦Nd :YAG 激光雷達。二極管泵浦固體激光雷達已經廣泛應用于大氣測污、大氣風場測量、環境監測等領域。文中主要介紹二極管泵浦固體激光雷達在精確制導、風速測量及直升機防撞等方面的應用及研究進展。 [2]80 年代后期, 隨著二極管泵浦固體激光器(DPL)的發展, 固體激光器**提高了效率和重復頻率, 克服了熱效應等缺點, 實現單模穩定運轉, 高穩頻, 高功率, 高效率和高光束質量, 并使器件向小型化發展。環境適應性:通過-40℃至+65℃極端溫度測試,抗鹽霧腐蝕設計適用于...
其次,由于通用采集設備或儀器并非專門為激光雷達的需求開發,所以諸多通用功能中只有部分能發揮作用,操作相'對比較復雜。***,由于此類設備均為廠商的產品,其軟件和硬件均不開放,很難通過二次開發將這些設備完全整合進入激光雷達系統。 [1]二極管泵浦固體激光雷達是**近幾年成像激光雷達發展的重點, 它采用高重復頻率、高峰值功率的二極管泵浦固體激光器、高靈敏度的雪崩二極管探測器, 其主要優點是體積小、價格低,可用掃描成像或非掃描成像, 探測大多采用直接探測體制, 在***和國民經濟中都有著廣闊應用前景。 它克服了CO2 激光雷達體積大、價格高的缺點, 且激光器無需制冷, 這種主動傳感系統可實現高分辨率...