汽車智能防撞系統的優勢：自動防撞系統是擁有單獨動力與控制系統的產品，可應用于各品牌、型號的車輛，市場不受限。防撞系統可智能化分析車輛運行環境，自主對汽車進行減速、制動控制。做到主動有效避免交通事故發生。產品采用模塊化設計，分別安裝在車內的不同區域，大小只如煙盒，隱蔽式設計不影響原車的外觀與性能。產品采用先預警再減速后制動的階段式防撞策略。安全制動剎車平穩，不抱死、不掉頭、不甩尾、不側翻。產品可智能研判，打轉向燈后自動調整系統;動態模式下低于40公里車速自動關閉。因此正常駕駛中完全感覺不到它的存在。預警碰撞系統可以幫助駕駛員規避未曾注意到的風險。大巴車駕駛員行為識別預警系統

汽車自動防撞系統能夠有效避免事故的發生：左、右側車身的下方，是后視鏡無法看見的區域，也是較大的盲區之一。因為位置非常低，有障礙物，或者有小朋友經過時，這區域經常會被忽略。如果車速很低，搖下車窗觀察左側車身;如果是右轉，可以適當的把右后視鏡調節向地面觀察。左右中柱盲區，是經常被忽略的，因為在距離車身右側一個車長度的距離，是比較大范圍的一個盲區。因為車輛安全的考慮，車輛的左右中柱一般都會比較粗壯，又因為右后視鏡的角度問題，無法覆蓋到那么遠的區域。所以，右中柱盲區是較常見的，事故發生率很高的盲區之一。減速慢行，通過多觀察右側情況為較穩妥。溫馨提示：并線時，左側車輛和右側車輛同時往中間車道并線，如果發生剮蹭和碰撞事故，左側車道一般都負全責，所以往右并線還是多觀察右側一下比較好。客車駕駛員疲勞識別預警系統開發商縱向車道偏離警告系統主要用于預防由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞。

ADAS安全駕駛預警系統是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器（可偵測熱、光、壓力等變數），在第1時間收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，從而能夠讓駕駛者在較快的時間察覺可能發生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監測汽車狀態的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側視鏡、駕駛桿內部或者擋風玻璃上。早期的ADAS技術主要以被動式報警為主，當車輛檢測到潛在危險時，會發出警報提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對于較新的ADAS技術來說，主動式干預也很常見。

碰撞預警系統注意事項如下：a.本車左、右轉向燈系統或雙閃警示燈開啟，此時本系統的自動報警、自動剎車功能處于屏蔽狀態，在此時如本車與障礙物有發生碰撞險情的可能時，本系統將無法實施自動報警、自動剎車。b.當本系統實施自動剎車后，若駕駛員感覺系統當前的自動剎車功能影響到本車的正常行駛，可以開啟左、右轉向燈或雙閃警示燈的方式屏蔽本系統的自動剎車功能。3、轉向開啟提示：當開啟本車的左、右轉向燈或者雙閃警示燈，集成管控屏上會顯示“系統已解除”字幕，并伴有”滴滴”提示聲，此時本系統的自動報警、自動剎車功能處于暫時屏蔽狀態。汽車碰撞預警系統是擁有單獨動力與控制系統的產品。

ADAS安全駕駛預警系統的作用如下：ADAS是高級駕駛輔助系統的簡稱，其主要利用安裝在車輛上的各式傳感器，在汽車行駛的過程中采集汽車、駕駛員和周圍環境的動態數據，對干擾車輛正常行駛的情況準確檢測識別，并結合導航地圖的數據，進行系統運算和分析，對車輛及道路的可行駛區域實時檢測。先進駕駛輔助系統的傳感器主要有攝像頭、雷達等，通過檢測車輛行駛過程中的各種信息，當檢測到車輛存在潛在危險時采取相應應對措施，提醒駕駛員注意車輛或道路的異常情況，甚至主動干預車輛的行駛，以此減輕駕駛員的駕駛負擔，保證駕駛的安全性和舒適性。伴隨著聲波、激光、電子技術的不斷更新換代，汽車碰撞預警系統的研究方向也在不斷的變化。大巴車駕駛員行為識別預警系統

汽車碰撞險情解除后，碰撞預警系統自動剎車功能會自動恢復到初始狀態。大巴車駕駛員行為識別預警系統

ADAS安全駕駛預警系統功能有哪些呢？(1)超時、超速的實時檢測：通過GPS對車輛的行駛狀態實時追蹤定位，獲取行駛的時間和速度信息，判斷駕駛員是否超勞，車輛是否超速。(2)GPS/加速度計組合測速：利用慣性敏感器件加速度計解決GPS使在涵道、山谷內等，出現弱信號或無信號的定位問題，通過自適應卡爾曼濾波數據融合算法獲取更精確的定位信息。(3)行駛狀態檢測：通過加速度傳感器，對行車三維方向上的加速度值進行測量，判斷車輛行駛是否超出加速度安全閾值。大巴車駕駛員行為識別預警系統

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