由定子演變而來的一側稱為初級，由轉子演變而來的一側稱為次級。在實際應用時，將初級和次級制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內初級與次級之間的耦合保持不變。直線電機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級。考慮到制造成本、運行費用，以直線感應電動機為例：當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中產生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢并產生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產生電磁推力如果初級固定，則次級在推力作用下做直線運動；反之，則初級做直線運動。醫療設備：如CT掃描儀、MRI等。虎丘區銷售直線電機現貨

直線電機的驅動控制技術一個直線電機應用系統不僅要有性能良好的直線電機，還必須具有能在安全可靠的條件下實現技術與經濟要求的控制系統。隨著自動控制技術與微計算機技術的發展，直線電機的控制方法越來越多。對直線電機控制技術的研究基本上可以分為三個方面：一是傳統控制技術，二是現代控制技術，三是智能控制技術。傳統的控制技術如PID反饋控制、解耦控制等在交流伺服系統中得到了廣泛的應用。其中PID控制蘊涵動態控制過程中的信息，具有較強的魯棒性，是交流伺服電機驅動系統中**基本的控制方式。江蘇常規直線電機性價比驅動輸送帶或輸送系統，實現物料快速、精確輸送。

圖中驅動部分為直線同步電動機。初級(定子組)安裝在線路上，使車輛更輕，供電方便，技術更為簡單。懸浮線圈產生電磁吸引力，將車輛從下面拉向軌道，并保持一定的垂直距離。導向線圈產生的磁力則使車輛與軌道有一定的側向距離。這一切均可通過一整套高精度的電子調整系統保證車輛始終不變地定向懸浮在10～15mm并直線運動。懸浮和導向系統以及車上設備的用電由懸浮直線發電機供給。如超導懸浮，則可使車輛懸浮到100mm以上。2、永磁直線同步電動機在精密加工中的應用

與原旋轉電動機傳動方式的比較大區別是，取消了從電動機到工作臺(拖板)之間的機械中間傳動環節，即把機床進給傳動鏈的長度縮短為零，故這種傳動方式稱為“直接驅動”，也稱“零傳動”。直接驅動避免了絲杠傳動中的反向間隙、慣性、摩擦力和剛性不足等缺點，帶來了原旋轉電動機驅動方式無法達到的性能指標和優點。3、永磁直線同步電動機在垂直升降系統中的應用現代高層建筑越建越高，地下開采越采越深，傳統有繩提升系統的缺陷越來越明顯，其提升鋼繩的機械強度也有個極限范圍。采用永磁直線同步電機的提升系統是無繩提升系統，有提升高度(深度)不受設備限制、設備數量少、占用空間少、提升系統簡化、提高系統效率、降低施工成本以及節約電能等特點。直線電機提升系統較鋼繩提升系統還有一個比較大優點是可以達到后者無法達到的高速提升，縮短提升周期，提高工作效率。 [2]高效節能：電能直接轉換為直線運動，能量轉換效率高。

在三相定子繞組通入對稱的三相正弦交流電流，在產生的氣隙行波磁場和永磁磁極磁場的共同作用下，氣隙磁場對永磁磁極動子產生電磁推力，如果初級固定不動，則在該電磁推力的作用下磁極就沿著行波磁場運動的方向做直線運動，而且磁極運動的速度與行波磁場的速度相同。直線同步電動機相對于直線感應電動機而言，具有更大的驅動力，控制性能和位置精度更好。因此，直線同步電動機在高速地面運輸和直線提升裝置的驅動系統中的應用更受重視，各種類型的直線同步電動機是直線驅動的主要選擇。 [1]感應直線電機：通過電磁感應原理工作，通常用于需要較大推力的應用。江蘇智能化直線電機銷售

電磁飛機彈射系統：驅動103米長直線感應電動機，彈射速度100-370千米/小時。虎丘區銷售直線電機現貨

直線同步電動機根據其動子勵磁的不同，可分為動子磁極由直流勵磁的常規直線同步電動機和動子磁極為永磁體的永磁直線同步電動機。前者勵磁磁場的大小由直流電流的大小決定。通過控制勵磁電流可以改變電機的切向牽引力和側向吸引力。這種結構的電動機使得電機的切向和側向力可以分別控制。永磁直線同步電動機磁極磁場由永磁體提供，磁極動子無需外加電源勵磁，使電動機的結構得到簡化，電機的整體效率提高，但磁極磁場不可調。1、平板型單邊長定子電磁式直線同步電動機虎丘區銷售直線電機現貨

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