北測新能源在UL2056（含ANSI/CAN/UL2056:2025）具備完整的標準解讀與全流程認證服務能力，可支撐移動電源北美準入（含亞馬遜上架），實驗室獲UL目擊授權，資質與設備齊全，能快速推進測試、整改與取證。UL2056是北美市場針對便攜式儲能電源（PortableEnergyStorageSystems,PESS）的專屬安全標準，聚焦「可移動、家用/戶外場景的中小型儲能設備」，填補了傳統電池組標準（UL2054）與大型儲能標準（UL9540）之間的空白，是該類產品進入美國、加拿大市場的合規依據。UL2056認證是針對移動電源產品的安全標準，旨在保護消費者免受因移動電源引發的安全事故，同時幫助制造商降低產品召回和品牌受損的風險。獲得UL2056認證的產品在北美市場上具有更高的可信度，尤其是在亞馬遜、沃爾瑪等電商平臺上，許多平臺強制要求上傳UL2056認證報告，否則禁止銷售。這使得UL2056認證成為進入市場的必要條件之一。此外，UL2056認證還可以幫助企業規避因電池事故造成的下架、索賠或品牌損害的風險，是企業風險防控的重要工具。 北測新能源可協助企業辦理電池 CQC 認證，提供從標準解讀到認證拿證的全環節支持。電池組3C電池認證哪里做

「別讓消費稅拖后腿！北測新能源助您輕裝上陣！」1公告的主要內容一是公告明確了鉛蓄電池自2016年1月1日起按4%稅率征收消費稅。2是為明確鉛蓄電池征收消費稅后有關納稅申報事宜，公告規定自2016年1月（稅款所屬期）啟用新修訂的《電池消費稅納稅申報表》。3是根據《中華人民共和國消費稅暫行條例實施細則》第十七條的規定，公告明確了電池、涂料全國平均成本利潤率分別為4%和7%。4是為加強電池、涂料消費稅管理，公告明確電池、涂料大包裝改小包裝，外購電池、涂料貼標等行為視為應稅消費稅品的生產加工行為，發生此行為的納稅人應當申報繳納消費稅。5是為統一電池、涂料消費稅政策執行口徑，公告明確電池、涂料的“省級以上質量技術監督部門認定的檢測機構”是指具有國家認證認可監督委員會或省級質量技術監督部門依法頒發、現行有效的《資質認定計量認證證書》（使用CMA徽標），且《資質認定計量認證證書》附表中具備相應電池、涂料檢測項目的檢測機構。6是為減輕納稅人的負擔，公告明確享受免稅政策的電池、涂料產品，可按類別提供檢測報告，但要求納稅人在提供檢測報告時應一并報送該類產品明細清單，并且明細清單的貨物名稱、規格、型號應與會計核算、銷售發票內容相符。中國電動自行車 3C電池認證推薦機構北測新能源可協助企業理解不同國家和地區電池認證的技術差異，避免認證失誤。

北測新能源出具電池海運，空運，陸運鑒定書、UN38.3 運輸合規報告，MSDS報告等關鍵文件，滿足各地區物流企業的貨物運輸審核要求。UN38.3指由UN危險貨物運輸委員會編寫的《試驗和標準手冊》（ManualofTestsandCriteria）中關于鋰電池檢測的第38.3節。UN38.3是電池安全性能檢測報告，并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產品質量安全，符合各項標準提高出口能力。1)UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海、陸運所采取的強制性檢測。2)民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。

免征消費稅的秘訣？北測新能源專業團隊為您解憂！」根據財政部《國家稅務總局關于對電池涂料征收消費稅的通知》（財稅〔2015〕16號）2.《國家稅務總局關于電池涂料消費稅征收管理有關問題的公告》（國家稅務總局公告2015年第5號）根據《財政部國家稅務總局關于對電池涂料征收消費稅的通知》（財稅〔2015〕16號）的規定，對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池(又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”)、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅。另外，根據《國家稅務總局關于電池涂料消費稅征收管理有關問題的公告》（國家稅務總局公告2015年第5號）規定，納稅人生產、委托加工符合《通知》中第二條有關稅收優惠政策規定的應稅消費品，應當持有省級以上質量技術監督部門認定的檢測機構出具的產品檢測報告(以下簡稱檢測報告)，并按主管稅務機關的要求報送相關產品的檢測報告。據此，享受以上稅收優惠的企業應向主管稅務機關報送省級以上質量技術監督部門認定的檢測機構出具的產品檢測報告，以及檢驗機構具備的檢測資質認定證書和相關產品檢測能力附表復印件，并作免稅備案登記。北測新能源具備完善的技術與合規體系，能為客戶提供穩定、批量化服務。

每年一度貨物運輸鑒定報告續期已經開始，北測新能源正在加速開展運輸鑒定書續期服務，為確保廣大廠商及制造商貨物正常出貨，建議您盡早與我們更新2026年鑒定書續期申請。溫馨提示：根據IATA法規，UN運輸協會要求，每年的貨物運輸鑒定報告將在每年12月31日過期，運輸條件鑒定報告書只在年度內有效，每年11月-12月都是續期的比較好時間段。第67版(2026年)電池重大變更及修訂：更新危險品清單，新增以下條目：-UN3563，安裝在貨物運輸單元中的鋰金屬電池；-UN3564，安裝在貨物運輸單元中的鈉離子電池。2026年1月1日開始執行：1.PI966-I:電池或電池組的電量不得超過30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的電池或電池組的電量不得超過30%；-2.7Wh以下的電池或電池組的電量建議不超過30%；3.PI967-I/II:電池或電池組的電量建議不超過30%；或設備指示容量建議不超過25%；注：該規定為建議措施（非強制）。4.PI952:-電池組≤100Wh，建議電池的荷電狀態（SoC）不超過30%，或指示電池容量不超過25%；-電池組＞100Wh，強制要求電池的荷電狀態（SoC）不超過30%，或指示電池容量不超過25%。企業進口電池產品需辦理國內合規認證時，北測新能源可提供適配的認證服務。中國移動電池CCC電池認證是什么

1. 北測新能源助力企業拿下 GB43854 認證 打造市場競爭硬實力。電池組3C電池認證哪里做

北測新能源是聚焦電池與新能源產品的第三方檢測認證機構。ANSI/CAN/UL 1973:2022 現行版是非車載驅動類電池系統，主要適用于北美市場的固定式儲能、輔助電源及輕型軌道應用，覆蓋多化學體系與系統形態，明確排除車載驅動電池等場景。主要測試項目：1.電氣安全測試：過充、外部短路、過放、過載放電、絕緣電阻、耐壓、溫升、BMS 保護邏輯驗證（含冗余設計），防范觸電、熱失控風險；2.機械耐久測試：振動（適配儲能 / 軌道工況）、機械沖擊、跌落、擠壓、外殼防護（IP 等級），確保結構與連接穩定性；3.環境耐受測試：高低溫循環（-40℃~85℃）、濕熱、鹽霧、浸水、溫度沖擊，適配戶外 / 復雜環境使用；4.熱安全測試：單電芯熱失控觸發、熱蔓延抑制驗證，防止熱失控擴散至整個系統；5.系統合規測試：EMC 抗擾、高壓互鎖（HVIL）、泄壓裝置性能、殼體阻燃（UL 94 等級）、標識與文檔審核。

測試主要目標：保障電池在正常使用、可預見誤用及單一故障下的安全性，滿足北美市場準入要求。 電池組3C電池認證哪里做

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