起重機的新型化和實用化發展趨勢
隨著技術的不斷發展,起重機也不斷進步。我們要談談上海起重機的新型化和實用性。
吊車結構上,采用薄壁型鋼和異形鋼,減少結構接縫處的接縫處。使用多種新型強低合金鋼材料,提高承載能力,減輕自重,增加外觀美觀。橋機橋架結構型式多采用箱形四梁結構,主梁與端梁采用強度比較高的螺栓連接,方便運輸和安裝。
在開放后,碼頭、港口是主要運行場所,碼頭建設是連接內陸與海上交通的接口。這里是陸路交通的樞紐和樞紐。船塢是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客及補充物資的場所,在舊社會是靠人工搬運的,現在機械設備的發展,起重機起著減少人力、提高效率和經濟發展的作用。
新開發的傳動部件,簡化機械,進一步發展。“三合一式操作機構是電機、減速機、制動器為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調節簡單、運轉平穩、配套范圍廣等特點,在各類起重機械中得到廣大的應用。為了使小噸位提升車的結構盡可能地簡化,同時降低吊車的高度和輪壓力,國外已經大量使用電動葫蘆作為提升機構。
為減輕重量,提高承載能力,歐式單梁起重機改加工制造條件,提高產品的成品率,零件盡量采用以焊代鑄,減速器外殼、卷簡、滑輪等提升裝置用焊接結構。減速箱均采用硬齒面,以減輕重量,減小體積,提高承載能力,延長使用壽命。液力推桿盤式制動器的應用領域也越來越廣大。另外,各種機械裝置所使用的電動機均向高速發展,從而減少了單梁橋式起重機的電機底座,減輕了重量,減少了外形尺寸,而且還可以配以低下制動扭矩。