深圳時(shí)代電氣為南山某數(shù)據(jù)中心(機(jī)房線槽密封不良,灰塵進(jìn)入導(dǎo)致線路接觸不良)進(jìn)行密封防塵改造。設(shè)計(jì)上,選用密封型鋁合金線槽(規(guī)格100×50mm,壁厚1.5mm,符合GB/T14823.1-2017標(biāo)準(zhǔn)),線槽接頭處采用密封連接件(橡膠密封墊,壓縮量≥30%);線槽蓋板螺栓緊固(間距15cm,無松動(dòng)),末端安裝防塵網(wǎng)(網(wǎng)眼≤3mm)。施工中,利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時(shí)段(凌晨2:00-6:00)作業(yè),拆除舊線槽前做好線路標(biāo)記,新線槽沿機(jī)柜頂部敷設(shè)(水平偏差≤2mm/m),清理原有線纜表面灰塵,重新敷設(shè)后測(cè)試通斷(確保無接觸不良);改造后測(cè)試機(jī)房灰塵濃度(≤0.5mg/m3,達(dá)標(biāo))。改造后,數(shù)據(jù)中心線槽密封防塵效果良好,線路接觸不良故障率下降90%,服務(wù)器運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門清潔線槽,檢查密封件老化情況。住宅小區(qū)的戶外封閉式母線,連接配電房與路燈,防雨防塵。東莞配電房線槽清理

深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)教學(xué)樓(6層,電纜橋架位于走廊吊頂下,易被清潔設(shè)備碰撞)進(jìn)行防碰撞處理。設(shè)計(jì)上,在橋架下方安裝防撞護(hù)欄(材質(zhì)PVC,高度50cm,顏色與吊頂一致,符合GB/T30047-2013標(biāo)準(zhǔn)),護(hù)欄采用膨脹螺絲固定(間距1.5m,牢固無松動(dòng)),護(hù)欄表面粘貼反光條(每1m1個(gè),提醒清潔人員避讓)。施工中,避開學(xué)生上課時(shí)段,按橋架路由安裝防撞護(hù)欄(距橋架≥30cm),固定護(hù)欄(垂直偏差≤2mm),粘貼反光條(位置統(tǒng)一);安裝后測(cè)試防撞性能(模擬清潔設(shè)備碰撞,護(hù)欄無損壞)。處理后,學(xué)校教學(xué)樓電纜橋架無碰撞風(fēng)險(xiǎn),清潔作業(yè)安全,線路故障率下降90%,教學(xué)用電穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每學(xué)期上門檢查護(hù)欄,修復(fù)反光條。封閉式母線報(bào)價(jià)機(jī)場(chǎng)航站樓的大電流母線槽,額定電流 2500A,為值機(jī)、安檢設(shè)備集中供電。

深圳時(shí)代電氣為寶安某機(jī)械工廠(車間電纜靠近金屬加工設(shè)備,易被工件切割損壞)進(jìn)行防切割防護(hù)。設(shè)計(jì)上,選用鎧裝電纜(型號(hào)YJV22-0.6/1kV-4×25+1×16,鎧裝層為鋼帶雙層繞包,符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)),電纜穿Φ100mm鍍鋅鋼管防護(hù)(鋼管壁厚3mm,抗切割);鋼管表面涂刷工業(yè)灰涂料(與車間環(huán)境協(xié)調(diào)),鋼管沿設(shè)備旁墻體架空安裝(高度2m,遠(yuǎn)離加工區(qū)域)。施工中,利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段(1天完工),鋼管接頭處采用絲扣連接(加防水膠帶密封),電纜敷設(shè)時(shí)預(yù)留5%冗余長(zhǎng)度(吸收振動(dòng));鋼管兩端安裝塑料護(hù)口(防止電纜絕緣層磨損)。防護(hù)后,工廠車間電纜無切割損壞,線路故障率從每月2次降至0,機(jī)床設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查鋼管防護(hù),修復(fù)碰撞變形部位。
深圳時(shí)代電氣為大鵬新區(qū)某文旅小鎮(zhèn)(戶外橋架影響景觀美觀,需改造為景觀化樣式)進(jìn)行橋架景觀化改造。設(shè)計(jì)上,選用仿木紋鋁合金橋架(規(guī)格100×50mm,板厚1.2mm,符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)),顏色與小鎮(zhèn)木質(zhì)景觀一致,表面做紋理處理(仿真木紋);橋架沿景觀樹樹干、棧道欄桿隱蔽敷設(shè),避免外露。施工中,避開旅游高峰(工作日作業(yè)),橋架采用卡扣式固定(無外露螺絲),接頭處用木紋連接件拼接(無縫隙);電纜選用與橋架顏色協(xié)調(diào)的絕緣層(棕色),敷設(shè)后用扎帶綁扎(間距1m)。改造后,橋架與小鎮(zhèn)景觀融為一體,無突兀感,景點(diǎn)照明、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,游客拍照打卡體驗(yàn)提升。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查橋架固定情況,清理表面灰塵。高層建筑的垂直橋架,規(guī)格 200×100mm,沿豎井敷設(shè)節(jié)省空間。

深圳時(shí)代電氣為龍華某小型電子廠(車間線槽內(nèi)強(qiáng)電與弱電線路混敷,導(dǎo)致電子元件測(cè)試數(shù)據(jù)偏差)進(jìn)行防電磁干擾改造。設(shè)計(jì)上,更換為帶屏蔽層的金屬線槽(規(guī)格60×30mm,屏蔽層厚度0.5mm,符合GB/T14823.1-2017標(biāo)準(zhǔn)),線槽內(nèi)設(shè)置金屬分隔板(強(qiáng)電與弱電分腔敷設(shè),間距≥15mm);屏蔽層與工廠接地網(wǎng)連接(接地電阻≤4Ω),減少電磁干擾。施工中,利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段(1天完工),拆除舊線槽前做好線路標(biāo)記,新線槽沿墻體明敷(與電子設(shè)備間距≥30cm),線槽接頭處做屏蔽跨接(確保屏蔽連續(xù));線纜敷設(shè)后測(cè)試信號(hào)干擾(電子元件測(cè)試數(shù)據(jù)偏差從10%降至0.8%)。改造后,電子廠產(chǎn)品測(cè)試精度提升,合格率提高3%,生產(chǎn)效率穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查屏蔽層接地,確保防干擾效果。寫字樓的鋁合金托盤式橋架,重量輕強(qiáng)度高,敷設(shè)弱電電纜減少信號(hào)干擾。惠州醫(yī)院電纜更換
地鐵車輛段的柔性母線,可隨車輛震動(dòng)變形,保障檢修設(shè)備移動(dòng)供電穩(wěn)定性。東莞配電房線槽清理
深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)綜合體(原有母線槽運(yùn)行損耗高,需節(jié)能優(yōu)化)進(jìn)行母線槽節(jié)能優(yōu)化。設(shè)計(jì)上,將原有空氣型母線槽更換為密集型母線槽(型號(hào)CMC-2500A,符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)),導(dǎo)體為T2紫銅排(載流量2500A),外殼采用密封結(jié)構(gòu)(減少散熱損耗);優(yōu)化母線槽路由(縮短供電距離50m),降低傳輸損耗。施工中,利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段(23:00-5:00)作業(yè),新母線槽安裝垂直偏差≤3mm,接頭螺栓緊固力矩值40N?m;優(yōu)化后測(cè)試母線損耗(從改造前6%降至2%)、溫升(滿負(fù)荷運(yùn)行≤50K)。優(yōu)化后,商業(yè)綜合體年節(jié)省電費(fèi)約12萬(wàn)元,空調(diào)、照明設(shè)備供電穩(wěn)定,電壓波動(dòng)≤±2%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門監(jiān)測(cè)母線損耗,保障節(jié)能效果。東莞配電房線槽清理
深圳時(shí)代電氣有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來深圳時(shí)代電氣供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!