美國空軍和海軍聯(lián)合完成了一項研究計劃, 即DASSL , 該計劃主要是開發(fā)和驗證激光雷達自動尋的彈頭技術(shù)和自主目標跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術(shù)和海軍的先進巡航導彈技術(shù)服務 [3]。懷特實驗室從20 世紀80 年代就開始進行這一方面的研究, 這些計劃分別為巡航導彈先進制導技術(shù)(CMAG)、LADAR 應用研究技術(shù)(LADAPS)和戰(zhàn)術(shù)雷達自動尋的彈頭技術(shù)(TLS), ***一個計劃是先進激光雷達系統(tǒng)技術(shù), 即ATLAS 計劃。ATLAS 計劃成功地用CO2 激光雷達對不同類型目標的自動跟蹤算法進行實驗驗證。毫米波雷達能夠提供更高的空間和時間分辨率，適合于監(jiān)測小尺度的氣象現(xiàn)象，如局地風場變化。相城區(qū)特種毫米波測風雷達現(xiàn)貨

快速獲取高精度的數(shù)字高程數(shù)據(jù)或數(shù)字表面數(shù)據(jù)是機載LIDAR技術(shù)在許多領(lǐng)域的廣泛應用的前提，因此，開展機載LIDAR數(shù)據(jù)精度的研究具有非常重要的理論價值和現(xiàn)實意義。在這一背景下，國內(nèi)外學者對提高機載LIDAR數(shù)據(jù)精度做了大量研究。激光雷達是一種工作在從紅外到紫外光譜段的雷達系統(tǒng)，其原理和構(gòu)造與激光測距儀極為相似。科學家把利用激光脈沖進行探測的稱為脈沖激光雷達，把利用連續(xù)波激光束進行探測的稱為連續(xù)波激光雷達。激光雷達的作用是能精確測量目標位置（距離和角度）、運動狀態(tài)（速度、振動和姿態(tài)）和形狀，探測、識別、分辨和跟蹤目標。經(jīng)過多年努力，科學家們已研制出火控激光雷達、偵測激光雷達、導彈制導激光雷達、靶場測量激光雷達、導航激光雷達等。常熟質(zhì)量毫米波測風雷達報價波束形成：利用天線陣列相位差計算目標方位角（水平/垂直角度）。

而現(xiàn)在的重點是通過精確識別和打擊目標, 給敵人以致命殺傷的同時, 盡可能地減小對無辜的連帶傷害。隨著現(xiàn)代武器系統(tǒng)技術(shù)先進性的提高, **終目的就是用一個武器去摧毀目標, 而沒有任何連帶傷害, 同時可以實時反饋去檢查***的傷害。這些技術(shù)就要求在傳感技術(shù)和信號處理能力上有一個飛躍。LADAR 是實現(xiàn)精確制導、縮小連帶殺傷的一種有效技術(shù)。 [1]懷特實驗室的這項研究目的是研制用于小型靈巧**和巡航導彈的自動尋的彈頭, 同時要盡可能地降低價格, 以利于其它武器系統(tǒng)的應用。

俄羅斯研制成功的KDKhr-1N遠距離地面激光毒氣報警系統(tǒng)，可以實時地遠距離探測化學毒劑攻擊，確定毒劑氣溶膠云的斜距、中心厚度、離地高度、中心角坐標以及毒劑相關(guān)參數(shù)，并可通過無線電通道或有線線路向**自動控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號，比傳統(tǒng)探測前進了一大步。德國研制成功的VTB-1型遙測化學戰(zhàn)劑傳感器技術(shù)更加先進，它使用兩臺9~11微米、可在40個頻率上調(diào)節(jié)的連續(xù)波CO2激光器，利用微分吸收光譜學原理遙測化學戰(zhàn)劑，既安全又準確。毫米波測風雷達是一種利用毫米波頻段（通常在30 GHz到300 GHz之間）的電磁波進行風速和風向測量的雷達系統(tǒng)。

之后，空載激光掃瞄儀隨即發(fā)展相當快速，約從1995年開始商業(yè)化，已有10多家廠商生產(chǎn)空載激光掃瞄儀，可選擇的型號超過30種（Baltsavias-1999）。研發(fā)空載激光掃瞄儀的原始目的是觀測多重反射（multiple echoes）的觀測值，測出地表及樹頂?shù)母叨饶Ｐ汀Ｓ捎谄涓叨茸詣踊熬_的觀測成果用空載激光掃瞄儀為主要的DTM生產(chǎn)工具。研發(fā)進程美國諾斯羅普公司為美國**高級研究計劃局研制的ALARMS機載水雷探測系統(tǒng)，具有自動、實時檢測功能和三維定位能力，定位分辨率高，可以24小時工作，采用卵形掃描方式探測水下可疑目標。測量范圍：10-300m高度層，覆蓋近地面至低空風場。相城區(qū)特種毫米波測風雷達現(xiàn)貨

毫米波雷達工作在30-300GHz頻段（波長1-10mm），利用電磁波與大氣湍流的相互作用實現(xiàn)目標探測。相城區(qū)特種毫米波測風雷達現(xiàn)貨

美國研制的直升機**空飛行障礙規(guī)避系統(tǒng)，使用固體激光二極管發(fā)射機和旋轉(zhuǎn)全息掃描器可檢測直升機前很寬的空域，地面障礙物信息實時顯示在機載平視顯示器或頭盔顯示器上，為安全飛行起了很大的保障作用。德國戴姆勒。奔馳宇航公司研制成功的Hel??las障礙探測激光雷達更高一籌，它是一種固體1.54微米成像激光雷達，視場為32度×32度，能探測300-500米距離內(nèi)直徑1厘米粗的電線，將裝在新型EC-135和EC-155直升機上。法國達索電子公司和英國馬可尼公司聯(lián)合研制的吊艙載CLARA激光雷達具有多種功能，采用CO2激光器。不但能探測**和電纜之類的障礙，還具有地形跟蹤、目標測距和指示、活動目標指示等功能，適用于飛機和直升機。相城區(qū)特種毫米波測風雷達現(xiàn)貨

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