毫米波雷達是指工作波長介于 1-10mm 的電磁波雷達。但結合工程應用習慣，本報告將工作于 24GHz，77GHz，79GHz，95GHz 等頻段的微波雷達都統稱為毫米波雷達。毫米波雷達具有頻段寬，容易實現窄波束，分辨率高，不易受干擾等特點。毫米波雷達是測量被測物體相對距離、相對速度、相對方位的高精度傳感器，早期被應用于***領域，隨著雷達技術的發展與進步，毫米波雷達傳感器開始應用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領域。 [1-2]毫米波雷達防碰撞的基本原理是利用天線發射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度、距離和角度，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發生碰撞。當目標物體移動時，反射波的頻率會發生變化，雷達可以通過分析頻率的變化來計算速度。太倉特種毫米波測距測速雷達廠家電話

雷達測速的原理，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須精確瞄準。2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。流動電子警察3、雷達，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。4、雷達發射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近，**遠測速距離為800M（針對大車）。江蘇附近毫米波測距測速雷達質量便攜式雷達：可以手持或移動，適用于靈活的測量需求。

無線電測高雷達（radar）是電子設備類別中利用無線電波探測目標參數的裝置，英文名稱源于“無線電探測與定位”縮寫。其**組件包含天線、發射機、接收機（含信號處理器）及顯示器，通過發射電磁波并接收目標反射回波，測定目標的距離、方位及速度等參數。距離測算基于電磁波傳播時間延遲，方向由天線波束指向確定，速度測量則運用多普勒頻移原理。該設備按波形分為脈沖雷達與連續波雷達，脈沖雷達因周期性發射高頻脈沖成為主流。技術參數涵蓋工作頻率、脈沖寬度、發射功率等，直接影響探測性能與功能定位

RPWS（Radar Proximity Warning System），中文名雷達車距報警系統，是一款車身電子控制系統，屬于汽車電子技術的應用范疇，主要用于增強汽車的安全性與舒適性 [1]。該系統通過超聲波、毫米波雷達及激光測距方式檢測車距，當前后車距小于閾值時可觸發報警及制動措施。系統配備雷達傳感器、控制模塊及警報顯示組件，支持前視防追尾、側視防變道碰撞、后視輔助停車及障礙檢測等多方位防護功能，涵蓋防撞預警、盲點監測、停車輔助等**功能。(v)為目標速度，(\lambda)為電磁波波長。77GHz毫米波系統可檢測零點幾毫米的移動，速度分辨率達0.1m/s。

為了測定目標的距離，雷達準確測量從電磁波發射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離公式為：S=CT/2....其中S為目標距離，T為電磁波從雷達發射出去到接收到目標回波的時間，C為光速雷達測定目標的方向是利用天線的方向性來實現的。通過機械和電氣上的組合作用，雷達把天線的小事指向雷達要探測的方向，一旦發現目標，雷達讀出些時天線小事的指向角，就是目標的方向角。兩坐標雷達只能測定目標的方位角，三坐標雷達可以測定方位角和俯仰角。毫米波雷達能夠快速獲取目標的距離和速度信息，適合動態場景的監測。江蘇信息化毫米波測距測速雷達價錢

高頻段（如77GHz）提供大帶寬（吉赫量級）與多普勒頻移，支持亞米級測距與厘米級速度測量。太倉特種毫米波測距測速雷達廠家電話

汽車防碰撞技術首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應該能夠自動報警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達測距和激光測距，防撞雷達系統裝配在車輛的前方、側方或者后方，完成前視防撞(防追尾碰撞)、側視防撞(防更換車道時兩車相撞)和后視防撞(防倒車時與車后阻礙物相撞)等側重點各異的功能。主要功能：防撞預警，輔助停車，盲點探測等，為完成上述功能所應達到的技術要求是系統應具有測距、測速、測角的功能。太倉特種毫米波測距測速雷達廠家電話

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