“油邦手” 干膜潤滑劑針對汽車電子塑料齒輪提供三種適配施工方式：一是噴涂法，適用于批量生產的齒輪部件，將潤滑劑稀釋后裝入噴槍，調節(jié)氣壓至 0.2~0.3MPa，距離齒輪表面 15~20cm 均勻噴涂，確保每個齒面都覆蓋薄層潤滑劑，噴涂后靜置 5~10 分鐘初步流平；二是刷涂法，適用于小批量或維修場景，用尼龍刷蘸取少量潤滑劑，沿齒輪齒向單向涂刷，避免反復刷涂導致膜層厚薄不均，重點涂刷嚙合接觸面；三是浸泡法，適用于小型精密齒輪（模數(shù)≤0.8），將齒輪完全浸泡在潤滑劑中 3~5 秒，取出后瀝干多余潤滑劑，確保膜層厚度控制在 5~10μm，三種方式均可實現(xiàn)高效施工，需根據(jù)生產場景選擇。

“油邦手” 干膜潤滑劑施工后需嚴格執(zhí)行固化流程：常溫環(huán)境下（25℃±5℃）自然固化 24 小時，或在 60℃低溫烘箱中固化 2 小時，禁止高溫固化（溫度＞80℃易導致膜層開裂）；固化后需進行三項檢測：一是膜層外觀檢測，觀察齒輪表面是否有漏涂、氣泡、流掛，合格膜層應均勻無瑕疵；二是附著力檢測，用 3M 膠帶粘貼后撕除，膜層無脫落即為合格；三是潤滑性能檢測，將齒輪裝機試運行，記錄嚙合噪音（≤45dB 為合格）和轉動阻力（≤2N?cm 為合格），檢測合格后方可投入使用，通過標準化固化與檢測流程，確保 “油邦手” 干膜潤滑劑發(fā)揮潤滑效果。