StanylPA46主要特征的如下：①較好的短期和長期耐熱性：非增強型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。②高溫下能保持高剛度:由于結(jié)晶度高，Stanyl在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數(shù)更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫(100℃以上）時，其硬度會***下降.③高抗蠕變力,特別是在高溫下：性能比較好和壽命**長的工程塑料在長期負荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負荷下塑料變形低）。而StanylPA46的高結(jié)晶度使其在高溫下（100℃以上)能極好地保持其剛度，因此也使得其抗蠕變力增加，比多數(shù)工程塑料和耐熱材料的抗蠕變力更強.④優(yōu)異的韌性:Stanyl結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是Stanyl比其它工程塑料韌性更佳的原因。StanylPA46即使在較低的溫度下(0℃以下)，缺口沖擊強度值仍保持高水平。PA46具有非常好的短期和長期耐熱性。EnvaliorPA46HFX31S

高溫尼龍復(fù)合材料的綜合性能更優(yōu)，尤其在耐高溫等方面表現(xiàn)優(yōu)異，被***應(yīng) 用于各類耐高溫的應(yīng)用場景中。 在需耐熱性的汽車部件領(lǐng)域，由于 PA46 耐磨性能優(yōu)異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結(jié)構(gòu)對稱，結(jié)晶速度較快且結(jié)晶度高，其耐磨性和耐熱性在現(xiàn)有高溫尼 龍中較為優(yōu)異，目前主要用于汽車中的電氣節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可 變進氣系統(tǒng)以及其他機械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團，所以 PA46 吸水性在現(xiàn)有高溫尼龍中相對較高，吸水后的 PA46 的結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性和耐化學(xué)性都會受到影響。浙江恩驊力PA46聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強。

尼龍材料應(yīng)用非常***，小到尼龍絲襪，大到汽車發(fā)動機周邊部件等等，已經(jīng)遍及了我們生活的方方面面。應(yīng)用領(lǐng)域的不同，對尼龍材料性能的要求也不同，如耐高溫、耐磨耐沖擊、耐化學(xué)試劑、透明性以及回彈性等等。常規(guī)尼龍，一般是指PA6、PA66兩大常見品種。常規(guī)尼龍在增強、阻燃等改性后還是會有較大的缺點，比如強親水性、不耐高溫、透明性差等等，限制了更多的應(yīng)用場合。所以，為了改善缺點、增加新的特性，一般通過引入新的合成單體，我們就可以得到一系列有不同特性、可滿足不同使用場合的特種尼龍，主要分為高溫尼龍、長碳鏈尼龍、透明尼龍、生物基尼龍以及尼龍彈性體等等。

PA46結(jié)晶體速度更快、結(jié)晶體溫度低、流通性好、生產(chǎn)加工性能好，與別的工程塑料對比，能夠顯碰地減少成形周期時間，提升生產(chǎn)率，如DSM企業(yè)的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因為彎曲剛度高，可節(jié)約原料，制取厚壁產(chǎn)品。玻纖提高PA46可生產(chǎn)制造厚壁產(chǎn)品，比別的工程塑料產(chǎn)品薄10%-15%，尤其適用車輛和機械工程。PA46做為一種半結(jié)晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現(xiàn)出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。能夠在規(guī)范往復(fù)擠出機螺桿的注入成形機器設(shè)備上開展生產(chǎn)加工。為**優(yōu)良結(jié)果，料筒容量應(yīng)當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應(yīng)充足大，以確保傳送送料筒充足的發(fā)熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產(chǎn)過程中務(wù)必應(yīng)用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。因為PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會不夠，這將導(dǎo)致縮小區(qū)造成*高的工作壓力，導(dǎo)致過多損壞,裁切和擠出機螺桿轉(zhuǎn)停。PA46在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達50%的磨損。

PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性和機械強度，因此在許多行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。以下是PA46的主要應(yīng)用領(lǐng)域:1.汽車制造:PA46具有優(yōu)異的耐熱性和機械強度，因此在汽車制造中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造汽車零部件，如發(fā)動機部件、進氣管、油箱和座椅等。此外，PA46還可以用于制造汽車電器部件，如連接器、插座和端子等。2.電子電器:PA46具有優(yōu)良的電,氣性能和機械強度，因此在電子電器行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造電子元器件，如電阻器、電容器和二極管等。此外，PA46還可以用于制造電線電纜、插頭和插座等。3.航空航天:PA46具有優(yōu)異的耐高溫性能和機,械強度，因此在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造航空航天器零部件，如發(fā)動機部件、航空座椅和航空儀表等。以Stanyl? PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量只有金屬齒輪組的40-60%。EnvaliorPA46HFX31S

恩驊力的Stanyl材料（PA46）可實現(xiàn)： 金屬置換。EnvaliorPA46HFX31S

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術(shù)團隊，不僅擁有扎實的材料經(jīng)驗，也積累了豐富的齒輪設(shè)計實踐經(jīng)驗，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具設(shè)計、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。EnvaliorPA46HFX31S