荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上**早取得成功地建立了工業生產上生產制造PA46的方式，產品名稱Stanyl,并在世界宣傳的耐高溫及耐磨損型的國際級先進的聚酰胺46品牌號。Stanyl的出色特點使其在控制成本.增加使用期限和穩定性等領域有著關鍵的優點。在便于生產加工設計方案層面，Stanyl具備與高溫環氧樹脂，如LCP，PPS和PEEK具備同樣的性能。PA46具有：1、耐熱性能，可在機罩下長時間應用，無重金屬激光焊接加工。2、出色的耐酸類，能延長構件使用期限。3、出色的機械設備性能，降低壁薄厚，進而減少凈重和構件價錢。4、因為其低應力松弛性.出色的緩解疲勞性能和低磨損性能延長使用期限，性能更為靠譜。5、再碾磨利用率可實現25-50%，并且性能無顯然降低(獲得經濟收益的一起保證了企業產品的性能靠譜)。6、*周期減少就可以提升模具制作機器設備30%生產率(因為高流通性可利用提升模芯總數提升生產率)。7、因為其優良的機械設備性能和較好的模時興為，給予了很大的設計方案可玩性。8、可以勻稱添充壁薄厚特薄的商品，進而可輕輕松松注塑加工****的商品。9、選用80°C(175°F)水熱注模，可完成經濟發展.安全性和快捷的生產加工。Stanyl在 1991年就已獲得 IS09001認證，技術人員可提供全球范圍內的技術支持:包括產品設計、成型加工和選材。天津恩驊力PA46粒子

PA46齒輪是一種常用機械傳動部件，其材質為聚酰胺(PA)46%玻璃纖維增強型。這種齒輪具有良好機械性能，耐熱性能，大量用于很多機械設備中。PA46齒輪生產過程涉及精密工藝流程。其原材料為PA樹脂，玻璃纖維混合物，經過混合，融，擠壓，成型工序，**終形成齒輪形狀。于生產過程中，還要進行一系列質量控制，檢測，以確保齒輪精度，性能符合要求。于性能方面，PA46齒輪具有許多優點。，它具有出色機械強度，剛度，能夠承受較大負載，扭矩。它具有較好耐熱性能，能夠于高溫環境下保持穩定性能。除此之外，PA46齒輪還具有較好耐磨性，抗腐蝕性能，能夠于惡劣工作環境中一直使用。EnvaliorPA4646HF4550PA46汽車應用:傳感器和連接器、電纜緊固件，交流發電機和起動機部件;以及排氣控制和輔助供氣系統的泵殼。

PA46是一種具備高溶點和高晶粒大小的新式聚酰胺環氧樹脂。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚反應而成的脂環族聚酰胺，盡管有滌綸66類似的分子式，但PA46的每一個給出長短的鏈上的氟苯個數大量，鏈構造*對稱性；而高寬比對稱性的鏈構造導致其晶粒大小高（約為70%），并且結晶體速度更快，因此溶點*高（295℃），熱形變溫度也高，而長期性應用溫度可以達到163℃。這種特點使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高溫、高溫下的沖擊韌性、等層面具備技術性優點，而且成形周期時間短，生產加工經濟發展。聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。

聚酰胺46(PA46)是荷蘭DSM公司的**產品，商品名為Stanyl。PA46是一種耐熱聚酰胺，已經越來越***地被應用于汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途。PA46是由丁二胺與已二酸縮聚而得的脂肪族聚酰胺。盡管PA46與PA66在分子結構上很相似，但同一長度的分子鏈上，PA46有更多的酰胺基團，更加規整對稱的鏈結構，更易結晶，從而有更高的熔點(295℃)，更高的結晶度，更快的結晶速率。PA46的結晶度大約為70%，遠大于PA66的結晶度(50%)，加之分子鏈間有更加密集的氫鍵網絡，使其有很高的熱變形溫度，未增強時為190℃，而經玻璃纖維增強后可達290℃。PA46具有較好的耐高溫性能和機械強度，可以用作航空航天器零部件的材料，如發動機部件、機身結構件等。

退火處理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg溫度時對材料進行高溫處理，但溫度要低于其熔點。退火結果是不可逆的，因為退火時出現固態縮合使得分子量增加。在過去幾十年中，聚酰胺 (PA)樹脂――傳統上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齒輪制造。問題在于，PA6/66材料無法承受較高的環境溫度或扭矩/RPM產生的高溫。與PA6/66相比，PA46的結晶度和玻璃轉化溫度(Tg)可提供更高的硬度和強度，因而PA46成為在這些應用中的理想材料。在成型后的退火處理進一步改善了這些工程性能。 與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機械和化學性能方面的優勢；自潤滑性；重量輕；加工性能良好。EnvaliorPA4646HF4550

PA46具有良好的耐磨性和自潤滑性，可以用作機械零部件的材料，如軸承、齒輪、鏈條等。天津恩驊力PA46粒子

聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據改性來改進商品性能，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料***運用于各種各樣機械設備、道路運輸、電子電器、塑料薄膜及其工業生產零部件等，在替代金屬材料、節約資源、勞動防護和提升功效等層面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優勢。聚酰胺PA46與金屬復合材料對比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但比強度金屬復合材料，與金屬復合材料不一樣的是，聚酰胺做為纖維材料，它在應用溫度范疇內，抗拉強度隨溫度和吸水性的轉變 而轉變 。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。天津恩驊力PA46粒子