充電樁作為新能源車(chē)的重要配套，一直被認(rèn)為是新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資熱土。然而我國(guó)充電樁數(shù)量依然嚴(yán)重滯后于新能源車(chē)的發(fā)展，充電難問(wèn)題已經(jīng)成為影響新能源車(chē)消費(fèi)的一大關(guān)鍵因素。近日發(fā)改委官網(wǎng)披露，發(fā)改委、能源局、工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，***提升新能源汽車(chē)充電保障能力。本《行動(dòng)計(jì)劃》總體而言更多是定性描述目標(biāo)和保障措施，工作目標(biāo)濃縮為以下四點(diǎn)：***，提高充電設(shè)施研發(fā)質(zhì)量和科技含量；第二，優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局以提高運(yùn)營(yíng)效率；第三，強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障。第四，完善充電設(shè)施各標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，其中包括推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通。考慮到年初《新能源車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼完善方案》要求新能源汽車(chē)地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金將逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，以及本次《行動(dòng)計(jì)劃》后續(xù)可能持續(xù)落地的具體數(shù)字細(xì)節(jié)，我們認(rèn)為后續(xù)行業(yè)有望實(shí)質(zhì)性迎來(lái)利好，充電樁運(yùn)營(yíng)效率和充電樁覆蓋率有望大幅改善。本期藏寶圖，***梳理包括海內(nèi)外非上市公司在內(nèi)的充電樁產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。我們建議以下兩條投資主線(xiàn)：1）充電運(yùn)營(yíng)商：推薦關(guān)注特銳德（充電樁運(yùn)營(yíng)**。汽車(chē)充電樁怎么充電？無(wú)錫小區(qū)充電樁收費(fèi)

    基于上述，所述底座為中空的殼體，所述殼體周?chē)_(kāi)設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)。基于上述，所述應(yīng)急開(kāi)關(guān)可手動(dòng)控制。基于上述，所述底座及充電樁本體均為絕緣材質(zhì)。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在充電樁本體內(nèi)部設(shè)置多個(gè)火花探測(cè)器，當(dāng)充電樁內(nèi)部發(fā)生意外火災(zāi)時(shí)，火花探測(cè)器可及時(shí)向控制器發(fā)出電信號(hào)，控制器打開(kāi)滅火器噴頭處的電磁閥，及時(shí)將火情控制住，盡可能的避免了財(cái)產(chǎn)損失，提高了充電樁的使用安全性能。2、本實(shí)用新型中，通過(guò)在充電樁本體相對(duì)側(cè)分別設(shè)置一百葉窗，充電樁本體內(nèi)部設(shè)置溫度傳感器和濕度傳感器，在充電樁本體內(nèi)部位于兩扇百葉窗之間的位置處還設(shè)有引風(fēng)機(jī)，溫度傳感器、濕度傳感器以及引風(fēng)機(jī)均電性連接至控制器，當(dāng)充電樁本體的內(nèi)部溫度或濕度超過(guò)閾值時(shí)，控制器打開(kāi)引風(fēng)機(jī)，對(duì)其內(nèi)部的溫度、濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡可能延長(zhǎng)了充電樁的使用壽命。3、本實(shí)用新型中，百葉窗的打開(kāi)或關(guān)閉由電推桿控制，電推桿與控制器電性連接，當(dāng)充電樁本體內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，控制器控制電推桿迅速關(guān)閉百葉窗，使充電樁本體內(nèi)部與外部氧氣隔絕，減少了滅火時(shí)間，盡可能的避免了財(cái)產(chǎn)損失。4、本實(shí)用新型中。湖北充電樁多少錢(qián)一度小區(qū)充電樁安裝費(fèi)用？

    由于直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁(或稱(chēng)非車(chē)載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。（3）兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿(mǎn)需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁*需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。更多磁芯&電感解決方案請(qǐng)?jiān)L問(wèn)磁芯廠家鉑科新材料官網(wǎng)：了解。

    導(dǎo)致其他的車(chē)輛依舊停放在小區(qū)門(mén)口的馬路邊”。有業(yè)主高空拉線(xiàn)充電易引發(fā)安全事故小區(qū)門(mén)口道路邊各種各樣的車(chē)輛亂停亂放，使得本就不寬的道路變得更窄，車(chē)輛和行人難以通行。此外，由于臨近盛夏，潮濕天氣已經(jīng)過(guò)去，**適合房屋裝修，裝修好后將迎來(lái)大批業(yè)主入住，但是相關(guān)設(shè)施還未完善。不少業(yè)主為了充電，在小區(qū)外高空拉線(xiàn)充電，極易發(fā)生火災(zāi)等一系列安全事故。整個(gè)三期學(xué)府壹號(hào)小區(qū)有近700戶(hù)業(yè)主電動(dòng)車(chē)沒(méi)有辦法在小區(qū)內(nèi)充電，不得已將車(chē)輛停放在小區(qū)門(mén)外的空地上。該地方?jīng)]有監(jiān)控，時(shí)常發(fā)生車(chē)輛以及車(chē)內(nèi)電瓶被盜等事件。小區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有規(guī)劃設(shè)置充電樁接到汪先生的反映后，江西省“五型”**建設(shè)擴(kuò)大社會(huì)參與加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)（問(wèn)政江西）和豐城市“五型”**建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系，在豐城市“五型”辦的監(jiān)督轉(zhuǎn)辦下，豐城市房地產(chǎn)管理局立即安排工作人員前往實(shí)地調(diào)查核實(shí)。經(jīng)查，該小區(qū)開(kāi)發(fā)商名為豐城萬(wàn)恒置業(yè)有限公司，天驕華府三期學(xué)府壹號(hào)工程已于2018年11月28日辦理了竣工驗(yàn)收備案。該房屋工程當(dāng)時(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)圖時(shí)并未在小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)車(chē)充電樁。開(kāi)發(fā)商申報(bào)建充電樁，獲批后立即建設(shè)那么，小區(qū)設(shè)置電動(dòng)車(chē)充電樁的問(wèn)題該如何解決呢？萬(wàn)恒置業(yè)有限公司表示。公共充電樁安裝一臺(tái)多少錢(qián)？

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