傾角計基本原理：理論基礎是牛頓第二定律：根據基本的物理原理，在一個系統內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當傾角計靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角計是靜態測量或者準靜態測量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度，故而計算出來的角度就不準確了，因此，常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸，陀螺儀3個軸，所有這里產品也叫6軸或VG（verticalgyro）。傾角計可應用在機械臂，大壩，建筑，橋梁角度測量。鄭州傾角計監測系統

傾角計系列是針對工程機械行業應用而研發生產的高可靠性的傾斜角度測量產品。該系列產品在可靠性與穩定性方面采取各種措施，包括全灌膠密封、PCBA的強化設計、電源管理的優化設計、增強的抗沖擊和振動能力、30kg抗拉電纜線、運動模擬的壽命測試、自有技術的自動測試技術應用以及精密加工的鋁合金外殼等。傾角傳感器采用抗沖擊2000g的高性能MEMS低g值加速度傳感器，通過非線性補償、橫軸誤差補償、濾波技術等，直接輸出與實際傾斜角度成比例的模擬信號、角度的ASCII碼數據等。應用:各種移動式的工程機械設備、工廠自動化、太陽能設備、運輸機械、醫療設備等。濟南雙軸傾角計型號光電跟蹤設備基座上安裝雙軸傾角計，實時監測基座的水平度，保證車載光電跟蹤設備高精度工作。

當傾角計傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角計傳感器經常用于系統的水平距離和物體的高度的測量，從工作原理上可分為固體擺式、液體擺式、氣體擺式三種傾角計傳感器，這三種傾角計傳感器都是利用地球萬有引力的作用，將傳感器敏感器件對大地的姿態角，即與大地引力的夾角(傾角)這一物理量，轉換成模擬信號或脈沖信號。

傾角計通常是指單軸傾角計。單軸傾角計的理論基礎是牛頓第二定律。根據基本物理原理，在一個系統中，不能測量速度，但可以測量加速度。在已知初始流速的情況下，可根據積分計算出出口流速，從而計算出線位移。因此，它實際上是一個加速度傳感器使用慣性的基本原理。雙軸傾角傳感器是在單軸傾角傳感器的基礎上，結合具體的實際要求，對兩個方位角之間的夾角進行測量的工具。傾角計的精度：依照傾角計精度的高矮把傾角計分成下列幾類：極高精度系列產品、高精度系列產品、性價比高系列產品和降低成本系列產品。傾角計的輸出方式：傾角計的輸出方式下列幾類：RS232、RS485、TTL、電流量輸出、工作電壓輸出、CAN輸出等。依據傾角傳感器的輸出方式能明確傾角傳感器的型號規格。傾角計傳感器應用在軌檢車上，測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。

怎么目測值小于實際測量值（尤其對于用傾角開關監測平臺傾斜報警，老式報警）？可能傾角開關在安裝時有安裝角存在，此時，傾角開關已經有了一個初始的角度，這樣實際應用中就會出現比目測角度大，發生報警。電子羅盤怎么目測的實際角度大于測量的角度？由于傾角測量的兩根軸上較敏感，所以當傾斜方向與測量軸不平行時，就會出現實際的值大于測量值現象，也可以理解為投影。單軸和雙軸測量分別指哪個方向？雙軸可以測量翻轉（X方向）和俯仰角(Y方向)，而單軸是測量其中一個方向。傾角計傳感器能夠測量出架橋機本體的傾斜角度，實時監控架橋機的傾斜角度。濟南三軸傾角計分辨率

傾角計傳感器應用在潛艇上水平臺校準上，羅經、計程儀都對水平度要求很高，采用便攜式的水平校準儀。鄭州傾角計監測系統

液體擺無線傾角計，液體擺傾角計的結構是在玻璃殼內裝有導電液，并用三根鉑電極和外部進行連接，三根電極互相平行且具有相同的間距。在液體擺的應用中也有根據液體的位置變化引起應變片的變化，從而引起輸出電信號變化而感知傾角的變化。在實用中除此類型外，還有在電解質溶液中留下一氣泡，當裝置傾斜時氣泡會運動使電容發生變化而感應出傾角的“液體擺”。固體擺無線傾角計，固體擺在設計中采用力平衡式伺服系統，其由擺錘、擺線、支架組成，其中，擺錘受重力G和擺拉力T的作用，其合外力F=Gsinθ=mgsinθ，θ為擺線與垂直方向的夾角。在小角度范圍內測量時，可以認為F與θ成線性關系。如應變式傾角傳感器就基于此原理。鄭州傾角計監測系統